汽車營銷的三大趨勢

車展由于人流量大、媒體關注度高，一直倍受汽車廠商的青睞。在車展上，各個汽車廠商都傾盡全力對外展示自己最美的一面。前不久剛剛結束的北京車展就是中國汽車行業的一次盛會。據悉，此次北京車展共有來自世界各地的2000余家汽車相關企業參展，創下了中國車展的歷史之最。透過此次北京車展，業內人士不難發現汽車營銷的三大趨勢。

營銷敢于出位

出位營銷本來是一種不錯的營銷手法，它往往可以突破傳統，取得不錯的營銷效果。可是，這次北京車展中的出位營銷就太過于“另類”。車展前兩天，出盡風頭的不是哪家車企，而是兩個車展上的模特——李穎芝和干露露。李穎芝身著鑲鉆鏤空裝，后露背，前中空，酥胸半現，在展臺上吸引了無數長槍短炮對準自己；干露露身著性感布條裝甫一出場，就在展臺下面引來各色人群近距離圍觀。如此“出位”，可能吸引了眼球，賺足了人們的注意力，但人們關注的重點卻不是車，而是本來屬于配角的車模。

“此次車展由于個別廠商和車模的出位表現，公眾對整個車展有了一定的偏見。這其實對于我們其它品牌廠商來說是比較冤的”，長城汽車副總經理商玉貴說出了自己的無奈。由于車展前兩天恰好是媒體日，個別車模衣著過于暴露這件事被大批媒體及時捕捉并傳遞出去后，人們馬上對此次車展有了一個初步的印象，有的人甚至說此次北京車展不是車展，而是胸展。這樣的輿論氛圍無論對于當事車企，還是其它車企來說，都不是一個好的結果。最終，這場鬧劇以首都精神文明辦的一紙點名批評而收場。

同樣是出位營銷，MINI不但方向切入正確，而且還取得了不錯的效果。車展期間，面對越來越同質化的營銷手法，MINI將營銷眼光投向了其它車企沒有注意到的停車場，對于駕駛MINI來參觀車展的人，MINI都會在停車場內為他們的MINI系上兩個帶有“你的MINI在這兒”字樣的氣球。MINI此舉不但是一次親密的客戶關系營銷，同時也可以算是一次成功的出位營銷。

國外品牌重視中國市場

近兩年，隨著中國市場在全球車市中的不斷升溫，國外汽車品牌也開始對中國市場給予了足夠的熱情。此次北京車展，大牌車企云集，勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、奔馳、寶馬、賓利、路虎、JEEP等一個也不少，紛紛在車展搭臺唱戲。在國外品牌中，韓國的雙龍可以說是最具有代表性。2004年上汽集團曾收購雙龍汽車51%股份，后因多種原因于2009年結束了合作。合作中止后，雙龍汽車曾一度退出中國市場，而此次北京車展可以說是雙龍汽車淡出中國市場幾年后的第一次高調亮相。

“對于此次北京車展，雙龍汽車高度重視，韓國本部與中國部通力合作，力保雙龍在此次北京車展的正式回歸”，雙龍汽車品牌總監屈志超說。此次北京車展，雙龍汽車派出了包括經銷商、供應商在內的共計150人參加，不但現場發布了豪華旗艦轎車主席Chairman W 2.8標準版，展示了代表未來SUV發展方向的敞篷概念車XIV-2以及SUV車型柯蘭多(Korando)、雷斯特(Rexton)等，而且最終還創造了車展現場售車20臺的好成績。

雙龍汽車是如何實現此次北京車展成功復出的呢？屈志超認為，雙龍主要在展臺的選擇與布局、現場互動、交車儀式三個環節下足了精力。首先，在展臺選擇與布局方面，雙龍汽車可以說是煞費苦心。展臺位置選擇了韓系品牌比較集中的W2館，與現代、起亞形成韓系品牌的集團效應，提升展示效率；展臺直接采用大屏幕做背景，高度也比其它品牌高出了2米，拉近了地面與頂部的距離，從而更有利于燈光效果、音響效果的直接體現；為突出“主席”的尊貴，專門建了“主席”小展廳，而新發布的“主席”標準版擺放在舞臺正中，最吸引人眼球的概念車則放在正對入口的位置，主打車型柯蘭多則擺放整個展臺的中間。其次，雙龍還采取了多種方式與現場的觀眾進行互動，如對于現場提問的觀眾贈送一個U盤、利用三星Galaxy Note給參觀者拍照及打印T恤等，這一切看似細微的環節卻為雙龍展臺吸引了不少人氣，車展8天觀眾日，雙龍共發出宣傳冊近10萬份，展臺客流量估計達到20萬。另外，除了在車展期間發布新車外，雙龍還舉行了別開生面的交車儀式，屈志超親自為客戶代表頒發象征榮譽和尊重的金鑰匙，給客戶以榮譽，拉近了與客戶、潛在客戶的距離。

自主品牌發力

北京車展召開之前，就有消息稱以后公車采購可能優先考慮自主品牌，可是自主品牌的實力到底如何呢？此次北京車展可以說是自主品牌車企的一次小考。各個自主品牌也充分利用主場的機會，不但向國人展現自己的精彩，同時也讓世界看到了中國人造車的決心。吉利、奇瑞、長城、江淮、比亞迪等自主品牌都是帶著各自最新的車型來參展，它們的展臺同樣也吸引了不少人的注意，而且有很大一部分人還是海外觀眾。作為自主品牌車企，長城汽車在近幾年取得了長足的發展。此次北京車展，長城汽車的表現同樣值得稱贊。

此次北京車展長城汽車的展臺位于E2館，參展面積高達2000平米，共展出哈弗SUV、長城轎車、風駿皮卡三大品牌的20多款新老車型。同時，在此次車展上，長城汽車還發布了自己新的品牌理念——“專注、專業、專家”，并把騰翼轎車品牌正式更名為“長城轎車”。在談起此次長城汽車在車展上的亮點時，商玉貴著重強調了兩點：一個是長城概念車哈弗E，一個是長城汽車在車展期間召開的經銷商大會。哈弗E是一款純概念車，是長城自主研發的首款兩廂三門式SUV，搭載新一代混合動力系統和太陽能電池發電系統。車展期間，哈弗E位于長城展臺的核心位置，其展翅高飛的造型（兩側車門向上高高豎起）、靚麗的外表、精致的內飾等吸引了許多人駐足圍觀。與此同時，長城汽車還在車展期間舉行了海外經銷商大會，來自全球近80個國家的300名海外經銷商參加了此次大會與車展。目前，長城汽車已出口到100多個國家，在全球80多個國家建立了營銷網絡。此次北京車展，長城汽車在家門口招待了海外經銷商，并讓他們看到了長城的實力與發展的前景。