與時間賽跑

作為芝柏表（Girard-Perregaux）的董事總經理，斯特凡諾·馬卡魯索（Stefano Macaluso）的世界里通常寧靜得只聽到指針嘀嗒。然而十年前，他曾經狂熱地沉浸在賽車世界里，耳邊充斥著雷鳴般的馬達聲。

盡管這兩者的節奏大相徑庭，但斯特凡諾卻在制表和賽車的核心部分找到了精妙的相似之處，當人們真正加入制表行業之后會發現它并不如想象中的靜態，而是同樣需要很多人配合，將不一樣的技巧融合在一起與時間競賽。“賽車追求跑贏時間，而制表要求與時間同步精確。而當賽車手尋求提高那零點幾秒的決勝速度時，同樣需要像制表一樣有耐心。”斯特凡諾對《環球企業家》說。

斯特凡諾出生在意大利西北部，那里傳統汽車行業發達，讓他很小的時候就對汽車外觀設計以及內部構造都十分感興趣。有意思的是，斯特凡諾的父親也曾是一名職業賽車手，1972年拿過歐洲職業比賽中的獎杯，聽賽車故事長大的斯特凡諾一開始投入賽車運動，就獲得了父親的指導。但他認為“師傅領進門，修行在個人”。掌握基本要領之后，賽車就是一件很個人的事情，它需要車手在比賽或練習中自己去揣摩到底應該怎么做。

從1997年到2001年，斯特凡諾幾乎是一名全職車手，全身心投入賽車事業，一年能參加10到15場比賽，每場比賽之前訓練至少一周。第一次正規比賽是參加已經有70年歷史的1000英里耐力賽杯（Mille Miglia），并且獲得了冠軍，或許真的是從父親開始賽車就成為了家族的基因。但面對如此成績，斯特凡諾只是說他才開始知道什么是真正的比賽，之前雖然有一定的駕車經驗，但比賽是與人競爭，那種感覺完全不一樣。“但聽父親講過很多比賽當中的事情，因此對正規比賽也會了然于心。” 他解釋 道。

獲勝者的感覺讓斯特凡諾從此徹底迷上了賽車，多數時候他喜歡驅車在野外，有時候一整天都在森林里駕駛，同時為了贏得比賽，時速需要達到200公里／小時，盡情享受在曠野中風馳電掣的時刻。他還尤其喜歡參加一些室外拉力賽，因為起伏路況比起室內賽道能帶給他更多的樂趣，“我最喜歡的就是在路況不好的情況下大轉彎，感覺整個車像飄起來一樣，這種刺激的感覺會讓人覺得非常情緒高漲。”斯特凡諾說。

不過，追求刺激也讓斯特凡諾有過幾次危險的經歷。在一次參加世界著名的蒙特塔羅拉力賽過程中，斯特凡諾經歷到一個下坡，由于冬天下雪路滑的緣故他感覺有點失控剎不住車了，還好最后有驚無險。但是在一次試駕的過程中，斯特凡諾剛開沒多遠，就撞到一面墻上，整個頭盔被撞毀，他自己也迷迷糊糊的，大概有半個小時都在做夢，不過有趣的是，這個狂熱的賽車手居然在夢中夢見自己已經參加比賽，還拿了冠軍。

在體驗賽車的魅力和激情中，斯特凡諾也成為了駕馭“戰馬”的老將，經驗豐富。遇到開車技巧中比較難的彎道部分，他認為攻克彎道的前提是遵循最佳路線，這也是比賽前探路的目的，試駕的時候需要制定好行走路線和剎車點。但矛盾之處在于，比賽中很難完全按照自己理想的狀態實現，這時候就要憑借個人的駕駛技藝了，比如掌握好入彎之前的車速、轉向角度等。

另外，賽車也能體會擺弄機械的樂趣，就如同制表精雕細琢的技術一樣吸引人。斯特凡諾說，要贏得一場比賽，車手需要知道自身車輛需要什么引擎、空氣動力等等，賽前在車庫里和機械師還要一起進行車輛的配置和設定，比如根據什么樣的路況使用什么樣的輪胎。

盡管曾經為賽車入迷，但家族的另一方面傳統卻將他最終引上了今天的職業軌跡。他的父親是Sowind集團前任主席，旗下經營一家表廠以及芝柏表與尚維沙（JEANRICHARD）兩個腕表品牌。斯特凡諾從小就受家庭影響，耳濡目染并沉浸于高級鐘表的世界，而在大學獲得建筑學位，讓他也更愿意在以其專業的技術和超凡的美感設計而聞名于世的瑞士鐘表業一展身手。

現在由于工作時間關系，斯特凡諾已經很少參加那些需要長時間做準備的比賽。但大概每兩三個月，他都會留出一個很長的周末去享受賽車所帶來的樂趣，而這些比賽可能更輕松，比如有些車友愛好者會收集不同車型的老爺車，斯特凡諾可能會跟他們一起把現代車和老爺車放在一起。

剛剛過去的Rally del Ciocco就是這樣的老爺車賽，它是意大利的一個頂級賽事，力圖重現上世紀三四十年代的比賽。參加比賽的選手只能開非常古老的車型，而且是當年比賽中使用過的車型，斯特凡諾開的賽車就曾經在1956年的比賽中使用過。同時他也非常喜歡比賽中的歷史感，“想象你開一輛很古老的賽車，參加一千六百公里環意大利的比賽，經過一些歐洲最美麗的地方，還能有什么比這更美好的呢。”

除此之外，他還繼承了家庭傳統開始收藏汽車，收藏內容一般會有幾個主題，其中一項是退役賽車，如果這個賽車還贏過許多世界比賽的獎項就再好不過了。另外還會收藏一些老車，主要是因為斯特凡諾非常喜歡過去一些汽車經典的設計，前一陣斯特凡諾的座駕就是梅賽德斯50年代中的一款車型，斯特凡諾非常喜歡那種車門向上開的設計。而最近在英國故古德伍得速度節（Goodwood Festival of Speed）的比賽中，斯特凡諾開的是一款雷曼兄弟的兩座賽車。

斯特凡諾將賽車總結為一種追求卓越、追求完美的精神，即使贏得了第一名也會想刷新自己的紀錄。這種精神的影響無處不在，他參與滑雪、帆船、騎自行車等其他愛好，包括后來從事的制表行業，都在嘗試讓自己在各種領域中成為F1賽道上的冠軍，“這是贏得別人尊重的方式。” 斯特凡諾說。