在北京周邊的山里找幾條適合跑拉力賽的山路實在不容易,主要是周末密集的自駕游車流讓當地政府部門不舍得封路搞比賽。但是懷柔區政府卻非常認可汽車賽事的帶動作用,除了今年6月初搞過一場全國汽車場地越野錦標賽(COC),現在又為中國汽車拉力錦標賽(CRC)開辟了新的賽道。最近幾年,懷柔區一直保持著每年兩場國家級汽車賽事的傳統。
一汽—大眾慶洋車隊:主場作戰不順利
為了配備更加強勢的陣容,一汽—大眾慶洋車隊負責人兼主力車手陳德安邀請了實力派戰將劉斌加盟。盡管高爾夫6賽車在張掖站遭遇了剎車和機油泵故障,陳德安還是對懷柔的比賽充滿信心。然而,人算不如天算,在第二天比賽中,李國靜在第二個賽段就遭遇離合器故障,無奈退出了這天的爭奪。陳德安也很倒霉,他的賽車半軸斷掉了,也退出了當天的比賽。只剩下劉斌孤軍作戰。遭遇半軸故障的陳德安很是遺憾:“當時正跑得來勁,忽然聽到一聲異響,趕緊下車檢查,半軸斷了。賽車就是這樣,總會發生一些你想不到的事情。本來賽前感覺我這車調校得已經很不錯了,完全可以和明銳RS、思域等對手車拼一拼。當天的成績沒有了,但為了階段積分,最后一天還必須接著跑。”接連遭遇故障,陳德安實在咽不下這口氣。在第三天,重新上陣的陳德安展現出了應有的水平,他連續跑出國家杯車手的最快賽段成績。順利完成這一天賽程的陳德安獲得階段第一名,為車隊獲得了3個積分。
翼神賽車進步大,樊凡更有信心
東南汽車大福基金車隊以翼神為基礎改裝的CRCCar首次應對懷柔的柏油路面比賽,賽車需要重新調校,以適應不同于砂石路面的柏油路賽事。車隊負責人兼車手樊凡說:“賽車的調校需要經驗和數據支撐,更需要在實戰中檢驗。作為只有一場賽事經驗的翼神賽車,這一站的任務依然是測試,對于成績,我們不會太看重,通過比賽,搜集更多的數據,使賽車更完善更有戰斗力才是這一站比賽的目標。”
在第二天的比賽中,樊凡和王華都遭遇了爆胎,損失了幾分鐘的時間。不過,他們兩人都對翼神賽車的表現贊不絕口。樊凡表示:“盡管遭遇了一些情況,影響了時間,但我們還是滿意的。翼神賽車在柏油路上和破損路段上表現都非常穩定。我們可以看到競爭對手因為賽車穩定性問題退賽的不在少數,但我們沒有遇到機械故障。隨著后面幾場比賽的深入,我們的賽車將會越來越好。”
賽事之外,樊凡非常熱心公益事業,他邀請了當紅明星文章參加本場比賽,為“大福基金”做宣傳,讓更多的人關注自閉癥兒童。
韓寒再奪冠,勢頭無敵
韓寒領銜的斯巴魯車隊再度大獲全勝,拿下了三座最有份量的獎杯。其中韓寒/孫強車組獲全場第三及中國車手冠軍,勢頭兇猛的韓寒大有孤獨求敗的感覺。
比賽完回到維修區后,韓寒首先把自己當成半個東道主來自我慶祝:“得到這個冠軍還挺高興的,因為北京是眾多拉力車隊的主場,雖然我是上海人,但是我在北京也待過3年,也交過北京女朋友,所以北京也算我半個主場。很高興能拿到這個冠軍,現在積分榜上也排在首位,一切都很好,車況也很完美。除了昨天第一個賽段,開得有點兒保守,開得有點兒慢,之后都很順利。”兩連勝之后,如果再拿到一個分站冠軍,韓寒今年的CRC年度總冠軍就算是落袋為安了。對此,他表示現在談這個目標還為時尚早:“后面還有兩、三場比賽,衛冕之路還看不到頭。下一站龍游賽道很復雜,而且是高手云集的亞太站,希望能進前三吧。因為對手實力其實很強,這一站我的對手只是遭遇到了各種各樣的情況,不大順利而已,而我一切都很順利,比賽還是很激烈的,不能掉以輕心。”