宏偉熱電廠智能MCC裝置優(yōu)化譙計

摘要：主要針時宏偉熱電廠智能MCC控制裝置在運行當(dāng)中存在的實際問題進(jìn)行了莽入的分析，通過分析找出了由于智能MCC控制裝置信號掃描問題導(dǎo)致電動閥門位置偏移的真正原因，并通過智能MCC控制回路改造，解決了電動閥門蓑置位置偏移的故障，從而提升管同系統(tǒng)運行可靠性與安全性。

關(guān)鍵詞：智能MCC 電動閥門裝置 故障分析 改進(jìn)

中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號11674-098X(2012)2(b)-00-30-01

1引言

智能MCC裝置是集監(jiān)視，保護(hù)和控制于一體的重要的智能化元件，具有顯示和輸出功能，能夠控制電動閥門裝置的開關(guān)量和保證電機的安全運行。宏偉熱電廠二期工程中的給煤機插板、沖灰水、灰渣泵等電動閥門裝置均采用MCc裝置進(jìn)行控制。MCc裝置的廣泛應(yīng)用在設(shè)備的安全運行上起到了至關(guān)重要的作用，明顯的降低了宏偉熱電廠閥門裝置電機燒毀的故障幾率。然而自2008年起，電動閥門裝置跑位故障卻呈現(xiàn)出上升的趨勢，具體表現(xiàn)為二期工程中的給煤機插板電動閥門裝置上，給煤機插板位置偏移過大會導(dǎo)致機械插板脫落，設(shè)備卡澀，電機燒毀等嚴(yán)重故障，直接威脅到制粉系統(tǒng)的安全運行。

2智能Mcc裝置簡介及現(xiàn)狀調(diào)查

2.1智能Mcc裝置簡介

智能Mcc裝置主要構(gòu)成：主機、外附CT。

主機：不同型號主機的安裝尺寸和安裝方式相同，通過緊固螺釘將MCC裝置主機安裝到控制箱體中并加以固定。主機上的控制面板配備了6位LED顯示窗口，運行時顯示電機電流、4～20mA輸入所代表的物理量廈電機的熱狀態(tài)。觸摸鍵盤共包括6個按鍵，分別為；+、一、選擇、確認(rèn)、取消、復(fù)位”。“+、一”鍵用來改變定值參數(shù)的大小，“選擇”鍵用來選擇不同的設(shè)定功能，“確認(rèn)、取消”鍵用來確認(rèn)或取消某項操作，“復(fù)位”鍵用來重新啟動裝置。裝置面板上設(shè)有就地控制按鈕，紅色：電動機啟動按鈕，綠色：電動機停止按鈕。對于雙速或正、反轉(zhuǎn)電動機啟動按鈕設(shè)置兩個：啟動A、啟動B。面板上設(shè)有工作/備用選擇開關(guān)，用來設(shè)定電機為工作狀態(tài)或備用狀態(tài)。遠(yuǎn)方/就地選擇開關(guān)用來進(jìn)行遠(yuǎn)方和就地的互為閉鎖的切換。當(dāng)此開關(guān)打到“就地位置時，裝置面板上的控制按鈕可以用來控制電動機的啟動和停止，遠(yuǎn)方控制功能失效。當(dāng)此開關(guān)打到“遠(yuǎn)方”位置時，裝置可以進(jìn)行遠(yuǎn)方控制，裝置面板上的控制按鈕失效。

外附CT：外附CT為穿芯式，現(xiàn)場安裝時將三相電源穿過外附CT，穿芯時要注意三相電源的相序與穿過方向要與CT的標(biāo)識一致，否則舍造成電機不能正常運轉(zhuǎn)。CT安裝完后。將CT所帶的信號電纜插頭與裝置電流互感器輸入插座連接即可。

2.2現(xiàn)狀調(diào)查

通過2007-2010年4年間，對我廠取樣的

213個電動閥門裝置的故障統(tǒng)計調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)造成電動閥門裝置故障的原因主要有；裝置跑位故障、插件接觸不良故障、控制箱體控制元件故障等問題。統(tǒng)計表如下：(如表1)

在對90次電動閥門裝置跑位故障統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，有61次故障是由于智能MCC裝置控制問題引起的，18次故障是由于行程開關(guān)旋鈕碎裂引起的，還有11次故障是由于微動開關(guān)觸點粘連引起的。

由故障統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出，造成電動閥門裝置高跑位故障率的主要因素是智能MCC裝置控制問題。

3智能MCC裝置問題分析

智能MCC控制裝置具有五路可編程輸入端，可編程輸入能夠完成與電動機的聯(lián)鎖控制功能。在實際應(yīng)用中，我們采用了X2-1，X2-2端子以實現(xiàn)電動閥門裝置電機正反轉(zhuǎn)運行。通過可編程輸入端子，輸入設(shè)備參數(shù)并編輯工作程序，程序編輯完成后啟動設(shè)備，智能MCC裝置將按照編輯的程序執(zhí)行命令。按動MCC面板上的開關(guān)按鍵后，電動閥門裝置動作，當(dāng)設(shè)備運行到預(yù)先設(shè)置好的位置時，位于就地閥門裝置中的行程開關(guān)動作，常閉節(jié)點變?yōu)槌ｉ_節(jié)點并將該信號反饋到智能MCC裝置后側(cè)的信號接收端，裝置接收信號，掃描確認(rèn)后發(fā)送停止指令，電動閥門裝置停止運行。但是當(dāng)工作人員繼續(xù)啟動或者復(fù)位后繼續(xù)啟動設(shè)備時，信號接收端需重新掃描信號，而在這一短暫的時間里，智能MCC裝置仍然發(fā)送動作指令，閥門裝置動作進(jìn)而發(fā)生竄動的現(xiàn)象，經(jīng)過多次操作后導(dǎo)致給煤機插板偏移量過大，造成設(shè)備在運行過程中機械插板脫落、閥門裝置卡澀甚至電機燒毀等嚴(yán)重故障。

4智能Mcc控制回路改進(jìn)

在認(rèn)真研究智能Mcc工作原理后，我們提出了可行性改進(jìn)方案，即在控制回路中串人一組行程開關(guān)的常閉節(jié)點。當(dāng)行程開關(guān)到位后，該節(jié)點由常閉狀態(tài)變成常開狀態(tài)，切斷控制回路電源。再次啟動或復(fù)位后繼續(xù)啟動設(shè)備時，MCC裝置信號接收端重新掃描信號并發(fā)出動作指令，但是此時的控制回路以被我們加裝的常閉節(jié)點斷開，電動插板裝置不會動作。MCC裝置信號掃描完成后，發(fā)送停止命令，設(shè)備顯示恢復(fù)正常。

方案提出后立即進(jìn)行了試驗論證，當(dāng)智能MCC接收到行程開關(guān)發(fā)送的到位信號后，設(shè)備停止運行。復(fù)位后繼續(xù)啟動，設(shè)備保持不動，但是智能MCC顯示屏上顯示狀態(tài)卻出現(xiàn)了錯誤，始終顯示為運行狀態(tài)。針對這一問題再次討論研究，最終發(fā)現(xiàn)所取的常閉節(jié)點是并聯(lián)在反饋節(jié)點上的，這是造成錯誤的關(guān)鍵。為此我們另取常閉節(jié)點加以實驗，而這次實驗達(dá)到了預(yù)想的效果。試驗后，對宏偉熱電廠二期給煤機電動插板智能MCc裝置進(jìn)行了控制回路改進(jìn)，在改造的過程中發(fā)現(xiàn)給煤機插板電動閥門裝置配備的行程開關(guān)只有一組常閉節(jié)點，而這一節(jié)點是給智能MCc提供反饋信號的，還需要另一組常閉節(jié)點以串人控制回路。根據(jù)行程開關(guān)的特性，我們對行程開關(guān)進(jìn)行了拆卸并將沒有使用的一組常開節(jié)點轉(zhuǎn)變?yōu)槌ｉ]節(jié)點，并將該節(jié)點串入磁力啟動器后側(cè)，當(dāng)行程開關(guān)到位時，常閉節(jié)點斷開切斷控制回路電源。再次啟動MCc裝置時，電動閥門裝置不會發(fā)生竄動的現(xiàn)象，保護(hù)裝置顯示正確。

5結(jié)語

電動閥門裝置運行安全性的研究對管網(wǎng)設(shè)備安壘運行和人身安全有著極為重要的意義，可以使我們增強防范事故的能力，有效的防止特大、重大和頻發(fā)性事故的發(fā)生。

通過智能MCC裝置控制回路改進(jìn)，我們成功的降低了電動閥門裝置跑位故障率，改進(jìn)完成后宏偉熱電廠給煤機插板電動閥門裝置至今未發(fā)生跑位故障。大大提升了管網(wǎng)系統(tǒng)運行的安全性和可靠性，取得了滿意的效果。