淺談空箱預制安裝施工安全的技術保障措施

摘 要:預制和安裝空箱是航道整治工程中的重要環節，但其安全保障是其施工過程中的薄弱環節。本文以鹽河航道整治工程YH-SG-HD8標段預制空箱式護岸為例，分析了空箱預制和安裝過程中的技術保障措施。

關鍵詞:航道整治 空箱預制 空箱安裝 安全保障 技術措施

中圖分類號:TP2文獻標識碼:A文章編號:1672-3791(2012)06(c)-0064-01

1 工程概述

本航道整治工程為江蘇省淮安市淮陰區鹽河(楊莊～武障河)航道整治工程航道施工項目YH-SG-HD8標段。工程規模為鹽河航道整治工程YH-SG-HD8標段起點12K+891，終點17K+942，整治里程5.051km。航道整治等級按三級標準進行，航道底寬不小于45m，最小通航水深為3.2m，航道彎曲半徑不小于480m，航道口寬不小于70m。在16K+746～17K+235右岸布置王營鎮東錨地，錨地前沿線距航道中心線距離不小于70m，錨地護岸長400m，錨地前沿水深取3.2m，為方便沿線居民取水及人員落水后自救，本航段共設下河階梯17處。

本工程預制空箱式護岸主要集中在楊井村及雙河村段，全程總計1792m，設計空箱標準段長1.48m，基礎標準段長12m。

在空箱預制和安裝過程中，由于施工條件復雜，各種施工機械種類繁多，為避免安全事故的發生，應從施工用電、機械安全、高空作業、模板安裝與拆卸和安全環境等多方面采取必要措施，以提高施工安全程度。

2 施工用電的安全保障

施工過程中用電的安全保障主要包括兩方面內容，一是支線架設，二是現場照明。支線架設方面需要注意以下幾點內容。首先，配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂，不容量電箱上進線加滴水彎。其次，應檢查支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。第三，過道電線可采用硬質護套管理地并作標記。最后，室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。

在現場照明方面，應注意:第一，一般現場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。第二，照明導線應有絕緣子固定;嚴禁使用花線或塑料膠質線;導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。第三，照明燈具的金屬外殼必須接地或接零;單相回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。此外，室外照明燈具距地面不得低于3m;室內距地面不得低于2.4m。

3 施工機械安全措施

項目部安全部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。各種機械設備均要制定安全技術操作規程，并認真檢查落實情況。機動車嚴禁無證駕駛，非機動機械需持操作證操作機械。應定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作，但是，對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。

在機械設備安全保障方面，應特別注意門架、卷揚機等機械的使用安全。門架結構外觀正常，各連接件焊接或連接要牢固;門架移動范圍下或附件嚴禁站人，亦不得從設備上面通過;門架吊模板后應慢速行駛，行駛過程中不得突然變速;門支架兩側的吊物要保持平衡，嚴禁偏載作業，發現偏載應立即停止運行;遇上5級別以上大風應立即停止作業，并在軌道上立即鎖緊夾軌器或其它限制滑動的裝置。

卷揚機的安全操作措施有以下兩個方面，第一，卷揚機操作人員的的位置應看清指揮人員，嚴格按指揮人員的指令操作。作業中任何人不得跨越正在作業的卷揚鋼絲繩，在卷揚機作業過程中，操作人員不得隨意離開卷揚機。作業中發現異響、制動不靈、制動帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時，應立即停機檢查，排出故障后方可使用;卷揚機安裝時基座應平穩牢固，地錨設置應可靠牢固;懸掛手拉葫蘆的構架必須可靠牢固，工作時葫蘆掛鉤、銷子、鏈條剎車裝置必須保持完好。

第二，起吊模板的安全技術要領。起吊模板必須捆扎牢靠，吊具吊索應在允許負荷范圍。幾組手拉葫蘆起吊點在橫梁上布置位置應均勻，使重量均勻分擔，操作人員動作要協調一致并由專人統一指揮。放下或起吊模板時，必須緩緩輕放，不允許自由落下。起吊模板時，要確保模板與砼墻面之間的安全距離，嚴禁模板碰撞墻體。

4 高空作業安全技術措施

第一，進行高處作業之前，應由該分部工程負責人進行安全防護設施的逐項檢查和驗收，并保留書面記錄，驗收合格方可投入使用。應視現場實際設置、使用腳手架、平臺、梯子、防護圍欄、擋腳板、安全帶和安全網等安全設施。

第二，在高處作業面的下方及周圍可能發生高處落物的范圍邊緣，必須設置安全圍攔和安全警告標志，必要時設置專人警戒。

第三，雨天和雪天進行高處作業時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。5級以上強風、雷雨、濃霧等惡劣天氣，停止進行露天高處作業。

第四，高空作業必須穿防滑鞋，并掛好安全帶;所有高空使用的工具必須系好保險繩，高空安裝的螺栓放在鐵桶內，掛在牢固可靠處。上下門架、模板的的爬梯設置安全防護措施。

5 模板安裝及拆除的安全保障措施

模板安裝必須保證工程結構各部分形狀，尺寸和預留、預埋位置的正確。吊裝大模板時應設專人指揮，模板起吊應平穩，不得偏斜和大幅度擺動。操作人員必須站在安全可靠處，嚴禁人員隨同大模板一同起吊。吊裝大模板必須采用帶卡環吊鉤，當風力超過5級時應停止吊裝作業。拆除有支撐架的大模板時，應先拆除模板與混凝土結構之間的對拉螺栓及其他連接件，松動地腳螺栓，使模板后傾與墻體脫離開。模板拆除要講究技巧，不得硬撬或用力過猛，提升、下放模板時各手提葫蘆要均衡提升，起吊大模板前應先檢查模板與混凝土結構之間所有對拉螺栓、連接件是否全部拆除，必須在確認模板和混凝土結構之間無任何連接后方可起吊大模板，移動模板時不得碰撞墻體。大模板及配件拆除后，應及時清理干凈，對變形和損壞的部位應及時進行維修。裝、拆模板時任何人不得位于門架支腿與模板之間;拆模板時不得站在正下方，或正拆模板上。

參考文獻

[1] JTJ312-2003，航道整治工程技術規范[S].北京:人民交通出版社，2003.

[2] JTJ319-99，疏浚工程技術規范[S].北京:人民交通出版社.

[3] 長江航道局.航道工程手冊[M].北京:人民交通出版社，2004.