淺談高速公路工程造價的影響因素及有效控制

摘 要:隨著我國交通事業的不斷發展，高速公路也不斷得以發展，高速公路工程是高速公路發展的重要前提和基礎。高速公路工程造價也成為高速公路工程發展的重要內容。下文中，筆者主要介紹了高速公路設計階段、施工階段以及竣工階段的影響因素。并針對高速公路工程造價的不同階段的因素進行了有效控制的相關介紹。

關鍵詞:工程造價 影響因素 有效控制

中圖分類號:TU7文獻標識碼:A文章編號:1672-3791(2012)06(c)-0170-01

1 高速公路工程造價的影響因素

就目前來說，高速公路工程造價不同的階段，其影響因素都是不同的。下面，筆者就高速公路工程造價設計階段、施工階段以及竣工階段的影響因素進行簡要介紹。

1.1 高速公路工程造價設計階段的影響因素

高速公路工程造價設計階段的影響因素主要包括設計觀念、設計時間以及設計團隊等因素。

1.1.1 設計觀念

設計觀念是高速公路工程造價設計階段的重要影響因素。設計觀念如何直接決定了高速公路的水平和質量。就目前我國的高速公路設計來看，高速公路工程的設計人員在設計中往往忽視了當地高速公路的實際情況。會出現一味地追求風格或者是質量而導致了忽視高速公路工程造價的問題。部分設計人員認為，只要高速公路的質量可以確保，那么即便是價位高些也沒有關系。這種想法是錯誤的，會造成設計階段的造價失約現象的產生。

1.1.2 設計時間

設計時間是高速公路工程造價設計階段的主要影響因素。就筆者的實際工作來看，高速公路在建設中存在很多的不確定因素，這些不確定因素的產生在很大程度上導致了設計方案的經常變通或者更改。經常變通或者更改設計因素在很大程度上對于高速公路的造價產生了影響。畢竟不同的設計方案其對費用的預算都是不同的。

1.1.3 設計團隊的水平

設計團隊的水平如何是高速公路工程造價設計階段的關鍵因素。高速公路的工程主要是由技術人員來設計的。技術人員如何設計、如何通過采用最小的成本獲得最大的收益是設計團隊水平的一種體現。因此，通過聘用高水準的設計團隊是做好造價控制的重要因素之一。

1.2 高速公路工程造價施工階段的影響因素

施工是高速公路工程的重要組成部分，因此，加強對高速公路工程造價的控制極為重要。下面，筆者主要就施工過程中的主要因素進行介紹。

1.2.1 施工過程中的方案變動

施工過程中的方案變動是影響高速公路工程造價施工階段的重要因素。從某種程度上來說，方案水平如何直接影響著高速公路工程的造價。因此，在施工過程中對方案進行改動或者是完善，在很大程度上會導致造價的變動。

1.2.2 施工材料

施工材料是影響高速公路工程造價施工階段的主要因素。高速公路工程開展的過程中離不開施工材料的選用，選用什么檔次、什么規格的施工材料對于高速公路工程造價有著重要的影響。尤其是建筑市場的材料漲落情況不確定，這樣更是對造價的不穩定性提供了因素。

1.2.3 勞動力費用

隨著當前我國物價的上漲，勞動力的費用也大幅度提高。而高速公路的施工過程中，是需要大量的勞動力資源。勞動力費用的提高影響著高速公路的造價。

1.3 高速公路工程造價竣工階段的影響因素

在高速公路工程項目的竣工投產階段，我們主要是考慮竣工結算對造價的影響。一般來說，如果公路工程施工單位能夠按照合同上規定的來進行施工，在很大程度上會制約工程預算外的費用。

2 針對不同階段的影響因素進行有效控制

為了進一步推動高速公路工程造價的管理和控制，下面，筆者針對高速公路設計階段、施工階段以及竣工階段的有效控制進行簡要說明。

2.1 高速公路工程造價設計階段的有效控制

做好高速公路工程造價設計因素的有效控制工作主要表現在三方面:第一，要進一步更新設計觀念。高速公路工程的設計人員在今后的工作中要進一步正確認識到工程質量和價位的關系，樹立正確的造價控制意識，以減少相關的企業成本。第二，要進一步安排好設計時間，設計的時間如何在很大程度上對于工程造價有著重要的影響，如果時間很緊，工作人員不能夠有效地對方案進行修改。因此，合理安排好設計時間尤為重要。第三，要進一步提高設計團隊的水平，只有高水平的團隊人員才會進一步做好相關的設計工作，做好造價控制工作。

2.2 高速公路工程造價施工階段的有效控制

做好高速公路工程造價施工階段的有效控制是做好造價工作的重要要求。下面，筆者主要從三方面對此進行相關說明。

2.2.1 減少施工過程中的方案變動

減少施工過程中的方案變動可以減少工程的造價控制。一般來說，設計的變更或者是改動都是很復雜的事情。尤其是其變更對于造價有著重要的影響。因此，為了更好地做好施工過程中的造價工作，要盡可能地減少施工過程中的方案變動。

2.2.2 合理選擇施工材料

合理選擇施工材料是開展高速公路工程造價施工過程中的有效控制。施工材料對于高速公路工程項目的施工質量以及造價都有重要的影響。因此，如何選擇施工材料顯得尤為重要。就筆者的工作經驗來看，高速公路工程的材料費一般占工程總價的70%，因此，在施工過程中，現場經營管理預算人員必須與施工技術人員，材料機械人員密切結合，嚴格制約好材料的用量，材料人員定貨數量一定要根據技術人員提供的圖紙量略加損耗來制約，避開浪費。

2.2.3 加強高速公路工程現場的組織管理

加強高速公路工程現場的組織管理是做好造價控制的重要因素。高速公路的建設單位在工作中應該認真審查承包商上報的施工設計，通過多方位、綜合性地選擇來決定采用最為合理、科學而經濟的施工方案。作為高速公路工程現場的管理人員，要進一步加強高速公路工程現場的組織管理，在現場的管理中，管理人員要進一步充分發揮和利用場所內的人力、物力和財力，合理配置資源，形成大規模的施工局面，從而降低工程造價。

2.3 高速公路工程造價竣工階段的有效控制

高速公路工程造價竣工階段的有效控制是極為重要的一個步驟。根據筆者的工作經驗，在今后的工作中，高速公路工程造價的管理人員可以完善對項目工程的監督工作。工作人員可以通過竣工監理的監督，推動高速公路工程項目竣工的檢驗趨于合理。這樣，在很大程度上可以使得工程項目的造價制約在限額范圍內。反過來，也促使設計單位改善管理，優化結構，提高水平，真正做到造價控制。

高速公路工程當前是我國建設項目的重要工程之一。為了更好地做好其造價控制工作。上文中，筆者主要從高速公路工程造價的設計階段、實施階段以及竣工階段進行分析，并針對不同階段的影響因素進行了有效控制層面的建議，以更好地推動高速公路造價工作的開展。

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