難忘的基爾運河和西北歐港口

撰文/陳錫珍

難忘的基爾運河和西北歐港口

撰文/陳錫珍

我們這艘天津新港船廠制造的萬噸船 “大冶”號，穿行于世界經濟最發達的西歐各大港之間。它的造型與所見到的形形色色的各類新型船只相比稍顯老土了些，但直到在倫敦、鹿特丹以及安特衛普卸完了貨，也沒給我帶來任何麻煩，主機及其他機械設備沒有掉鏈子。每當引航員或代理問起它的產地時，我都不無驕傲地大聲告訴他們：“大冶”輪產自中國天津。那時，引航員和代理們都會暗自稱奇。

漢堡港位于易北河下游右岸，后方與內陸河網連接，交通極為便利，是德國最大港口，也是目前歐洲最大的集裝箱港口。我輪還剩下2000多噸滑石，要在此港卸下。船舶代理迅速為我輪辦理了聯檢手續。

德國人辦事干練而不拖沓，效率比其他港口高出一個層次。事情辦完后，船舶代理一邊享受著我招待的咖啡，一邊和我聊著天。他拿出一份Crew list（船員名單），指著2號船員的名字，笑著問我：這個職務是Political officer（政委）是干什么的？我告訴他：政委主管教育。他又問：教育什么？我告訴他：教育船員遵守外國法律，遵守當地港章港規，遵守船舶紀律，注意安全等。他若有所悟地連聲說好。

碼頭工人用抓斗卸大倉里的滑石。卸完后，值班駕駛員和水手告訴我，大倉倉地板不少地方被抓斗抓壞了。我和大副趕緊去大倉核實，見不少地方損壞嚴重，趕緊打印了“損壞船舶設備聲明”，通過代理遞交給裝卸公司。很快，裝卸公司的大工頭來找我磋商賠償之事，見辦公室只有他和我兩人，神秘地說：“修理艙地板是來不及了，我給你500馬克，你看行不行？……