中國城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀及機(jī)遇

中國第一條地鐵1965年開工建設(shè)，在50多年的發(fā)展歷程中，先是經(jīng)歷了長達(dá)35年的年均僅建成4公里的起步階段；近十五年來，建設(shè)速度提升。到2017年底，全國城市軌道交通運(yùn)營線路達(dá)到5033公里，客運(yùn)量185億人次，在建線路6200多公里，成為世界城軌交通大國。其中擁有地鐵運(yùn)營線路的城市31個(gè)，運(yùn)營總里程3883公里，城市之多和線路之長都已位居世界首位。2017年中國內(nèi)地城軌交通完成建設(shè)投資4762億元，在建線路長度6246公里，在建項(xiàng)目可研批復(fù)投資額累計(jì)38756億元。截至2017年末，共有62個(gè)城市的城軌交通線網(wǎng)規(guī)劃獲批（含地方政府批復(fù)的18個(gè)城市），規(guī)劃線路總長7321公里。

在新型城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)和城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的大形勢下，中國城軌交通的發(fā)展呈現(xiàn)出世界范圍罕有的速度和規(guī)模，這為更多國際廠商參與中國的城市軌道交通市場提供了有利的機(jī)會。

規(guī)模擴(kuò)大化（以每5年一個(gè)建設(shè)規(guī)劃周期為例）。一是2016-2020年建設(shè)城軌交通的城市不斷增加。中國201個(gè)大城市中，有100個(gè)左右城市提出了城軌交通發(fā)展規(guī)劃，2017年已有56個(gè)城市開工建設(shè)城軌交通，到2020年底在建城市可能達(dá)到七八十個(gè)，運(yùn)營城市超過60個(gè)，比2010-2015翻一番。其次是新建里程翻番，2016-2020預(yù)計(jì)新建里程4000多公里左右，比前面五年增加一倍。再是完成投資翻番，2016-2020完成投資預(yù)計(jì)有望達(dá)到2萬億左右，比前面五年翻一番。

結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化。中國各地規(guī)劃顯示，2020年末擁有100公里以上運(yùn)營線路的城市將有30多個(gè)，其中擁有多條線路200公里以上成網(wǎng)的城市將達(dá)到20多個(gè)，京滬兩市將成為千公里級的“巨網(wǎng)”城市，還有一批城市將達(dá)到400公里以上的世界級地鐵“大網(wǎng)”城市。此外還將出現(xiàn)一批集城軌交通、城際鐵路于一體的區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

系統(tǒng)智能化。互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果，全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)和互聯(lián)互通技術(shù)等，一系列信息技術(shù)的探索和應(yīng)用，正在推動(dòng)城軌交通智能化發(fā)展。通過數(shù)字技術(shù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)數(shù)字化工程建設(shè)、調(diào)度指揮動(dòng)態(tài)化和智能化；形成設(shè)備實(shí)時(shí)感知、在線監(jiān)測、故障預(yù)警、在線維護(hù)保障的設(shè)備維保新模式。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。中國城市軌道交通目前正在進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)體系初顯雛形。未來，城軌交通的發(fā)展將對標(biāo)準(zhǔn)化工作提出更高要求，我們希望能有更多的單位參與其中，發(fā)展壯大團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，建立健全標(biāo)準(zhǔn)體系。

中國城市軌道交通的強(qiáng)勁發(fā)展和升級優(yōu)化，給世界的城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展提供有力的推動(dòng)作用，也為眾多國際廠商提供了難得的市場機(jī)會。中國城市軌道交通協(xié)會舉辦系列活動(dòng)目的在于促進(jìn)中外城市軌道交通的交流，促進(jìn)中國乃至世界城市軌道交通的健康持續(xù)發(fā)展。我們期待更多的國際廠商、機(jī)構(gòu)參與到中國的城市軌道交通發(fā)展中，與中國企業(yè)攜手合作，共創(chuàng)同享城市軌道交通的繁榮市場!