以洋務(wù)運動為例淺談中國早期現(xiàn)代化運動的成功與失敗

盧 玲

摘要：洋務(wù)運動雖然結(jié)局失敗，但是作為我國規(guī)模最大的現(xiàn)代化運動，在我國現(xiàn)代化運動的過程中留下了寶貴的財富。洋務(wù)運動的失敗和成功向后代展示出：我國的現(xiàn)代化運動的起步十分艱難，在落后國家中，權(quán)威政治能夠阻滯和推動現(xiàn)代化運動，我國的現(xiàn)代化運動起步于被動的過程中，并自覺的進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：洋務(wù)運動；現(xiàn)代化運動；失敗；成功

在我國十九世紀(jì)六十年代到九十年代展開的洋務(wù)運動，是我國歷史上規(guī)模最大的現(xiàn)代化運動，開啟了我國現(xiàn)代化進(jìn)程的開端，甲午戰(zhàn)爭的爆發(fā)標(biāo)志了洋務(wù)運動的失敗，雖然洋務(wù)運動沒有促進(jìn)我國走上國富民強的道路，最終失敗，但是給我國國民帶來了深刻的教訓(xùn)，啟迪了我國國民。本文以洋務(wù)運動為例，闡述我國現(xiàn)代化運動的失敗和成功。

一、我國現(xiàn)代化運動的艱難起步

現(xiàn)代化運動是我國的必經(jīng)之路，也是社會發(fā)展的必然趨勢，隨著資本主義制度的確立，現(xiàn)代化進(jìn)程已經(jīng)成為了人類不可阻擋的趨勢，但是因為地理位置、發(fā)展機遇、民族習(xí)慣和歷史傳統(tǒng)等因素，每個民族在現(xiàn)代化的進(jìn)程中都有自身的特點。具體來說，沒有深厚的傳統(tǒng)積淀，歷史的時間很短，同時處于海洋島國的位置之中的國家很容易展開現(xiàn)代化運動，有助于國家迎接新的挑戰(zhàn)，例如，日本就是典型的此類型國家。與之相反，具有深厚積淀和歷史悠久的國家，在轉(zhuǎn)型的時期，很容易遲鈍和笨拙，我國就是十分典型的例子。我國五千年的歷史，創(chuàng)造了輝煌的文明，在社會發(fā)展的歷史中十分矚目，在資本主義的萌芽時期，西洋各國面對我國這個具有高度文明的強國，感到了無奈和驚嘆，例如，外國使臣的出使失敗就是明顯的例子。我國五千年的文明和歷史，值得后人自豪和驕傲，但是，如果一味迷戀歷史，很容易導(dǎo)致民族的落后，社會的演進(jìn)和發(fā)展應(yīng)該遵守由低級再到高級的過程，是社會運行的必然法則。康乾盛世的產(chǎn)生正是我國農(nóng)耕文明和歷史發(fā)展的頂峰，也是對我國漫長歷史的總結(jié)，在每一個地域發(fā)展的過程中，會隨著社會的發(fā)展而不斷變化，因此，歷史具有波瀾壯闊和起伏不定的特征，因此，各個民族應(yīng)該爭先恐后，作為時代的先驅(qū)。但是，在十九世紀(jì)四十年代之后，我國人民和政府缺乏上述認(rèn)識，雖然有林則徐和魏源等人的警示，但是卻十分微弱，我國人民依然沉迷于天朝上國的美夢之中，不可自拔，因此，在明末清初，我國失去了第一次和歐洲各國共同發(fā)展的時機。在鴉片戰(zhàn)爭之后，我國失去了第二次與時代步伐相一致的時機。保教保國的責(zé)任感和使命感，使我國人民開始尋覓救國的良藥，但是面對著我國幾千年的封建文化和小農(nóng)意識的桎梏，對人民的探索天性造成了極大的阻礙，最終形成了狹隘的思維模式，思維模式和知識結(jié)構(gòu)決定了我國人民只能夠從孔孟之學(xué)之中尋求民族的壯大，不可否認(rèn)的是，傳統(tǒng)文化在我國的過去中起過積極的作用，有助于中華民族的不斷發(fā)展，但是，作為農(nóng)耕文明的產(chǎn)物，具有一定的缺陷和不足，尤其是在我國現(xiàn)代化的進(jìn)程之中，傳統(tǒng)文化帶來了巨大的負(fù)面影響，因此，被我國人民認(rèn)為是不思進(jìn)取、固步自封和反對改革的理論。因為人的生活經(jīng)歷和個人稟賦的差異，在我國特殊的時期，出現(xiàn)了一大批不為傳統(tǒng)禮教所束縛的人，使用發(fā)展的理論武裝自己，這部分人的行為和思想與世界的近代化的趨勢相吻合，也是我國社會不斷發(fā)展的必然趨勢，在十九世紀(jì)六十年代的我國，出現(xiàn)了以李鴻章、左宗棠、曾國藩、文祥和奕為代表的洋務(wù)派。由于我國半殖民地半封建社會的特殊性質(zhì)，決定了我國現(xiàn)代化進(jìn)程的間距，我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化運動，洋務(wù)運動就是在全國上下的罵聲之中開始的，在西方的設(shè)備和技術(shù)引進(jìn)的過程中，受到很大的阻礙，在十九世紀(jì)七十年代，洋務(wù)運動產(chǎn)生了重要的轉(zhuǎn)變，從以往求強的思維轉(zhuǎn)向了求富的思想，主要內(nèi)容是不斷發(fā)展和軍事工業(yè)相關(guān)的民族企業(yè)，例如，輪船和鐵路等交通事業(yè)。頑固派不斷掀起反對改革的浪潮，例如，在二十多年的大論戰(zhàn)之中，頑固派使用封閉的心態(tài)，在奪民生計、擾民和師敵等三個領(lǐng)域不斷發(fā)表謬論，使用閉關(guān)鎖國的思想對待改革，在主旨立意上使用封閉而不是開放的思想，同時使用靜態(tài)的思維方式，正是上述的弊端，造成了整個中華民族的悲劇，體現(xiàn)了現(xiàn)代化進(jìn)程的艱難。綜上所述，現(xiàn)代化運動的失敗，并不是執(zhí)行者的錯誤，而是整個民族的頑疾導(dǎo)致的，并在此基礎(chǔ)之上，找出阻礙我國現(xiàn)代化運動失敗的原因，最終得出解決的辦法，洋務(wù)派雖然自身帶有局限性，但是他們在我國開始了現(xiàn)代化運動的進(jìn)程。

二、在落后國家的現(xiàn)代化運動中權(quán)威政治的阻礙和推進(jìn)

現(xiàn)代化運動是十分深刻的社會革命，不僅推動了社會生產(chǎn)力的發(fā)展，同時使生產(chǎn)方式和生產(chǎn)關(guān)系產(chǎn)生了巨大的改變，在提高生產(chǎn)力的同時，使生產(chǎn)關(guān)系與之相適應(yīng)，具體來說，在思維方式、生活習(xí)慣和社會體制等方面不斷更新。社會變革具有廣泛性和深刻性，在一些落后國家開始現(xiàn)代化運動的進(jìn)程之中，權(quán)威政治在運動的初期有著重要的作用，當(dāng)社會體制產(chǎn)生巨大變革的同時，應(yīng)該激起整個社會參與的熱情，只有權(quán)威政治才能夠做到。例如，俄國和日本的現(xiàn)代化運動就是如此。而在我國正是在大清王朝的支持之下，洋務(wù)運動才能夠展開，能夠在全國的范圍之中形成規(guī)模，雖然慈禧太后有自身的缺陷，但是在我國現(xiàn)代化進(jìn)程之中起到了積極的推動作用，正是慈禧太后啟用李鴻章、左宗棠、曾國藩和奕等官員，轉(zhuǎn)變了漢人不能執(zhí)掌兵權(quán)的傳統(tǒng)，在晚清的政壇之中注入了創(chuàng)新力和活力，在上述官員的鼓勵之中，我國現(xiàn)代化運動變成了現(xiàn)實。在我國現(xiàn)代化運動十分重要的三十多年之中，權(quán)威在我國有著多個層面的意思，不僅包含了中央權(quán)威，同時，也包含了以李鴻章、左宗棠和曾國藩為代表的地方權(quán)威，經(jīng)過太平天國運動的打擊，在大清王朝之中產(chǎn)生了中央權(quán)威被不斷減弱的現(xiàn)象，因此，地方權(quán)威的思想在很大程度上對現(xiàn)代化運動起到了重要的阻礙和推動的作用，地方權(quán)威通過倡導(dǎo)和呼吁，在一些沿海地區(qū)首先產(chǎn)生了現(xiàn)代化運動，在通過中央政府的肯定之后，在全國范圍之中推廣，因此，權(quán)威政治在我國現(xiàn)代化運動之中有著重要的作用。以興辦交通鐵路事業(yè)為例，在十九世紀(jì)六十年代之中，我國的地方官員和清朝政府官員沒有對修筑鐵路有重要的認(rèn)識，在西方國家提及鐵路的時候，我國官員想到的是對國家主權(quán)的保護(hù)，沒有認(rèn)識到在現(xiàn)代化運動之中鐵路的隱性功能和顯性功能，因此，十分反對鐵路的修建。在1867年，我國拒絕了美國、法國和英國的鐵路建設(shè)。隨著洋務(wù)運動的不斷發(fā)展，清朝人民和政府逐漸認(rèn)識到了鐵路的重要性，李鴻章從六十年代開始成為了修建鐵路的擁護(hù)者，除了呼吁奔走之外，還不斷打擊頑固派的勢力。在受到西方挑戰(zhàn)的進(jìn)程之中，清朝宮廷逐漸產(chǎn)生了具有現(xiàn)代化導(dǎo)向的權(quán)威政治，在我國現(xiàn)代化的初級過程之中，權(quán)威政治能夠?qū)ι鐣械馁Y源進(jìn)行集合，面對我國現(xiàn)代化的需求，應(yīng)該不斷對政治秩序進(jìn)行整合，有助于應(yīng)對西方列強的挑戰(zhàn)，不斷促進(jìn)了歷史的發(fā)展。

我國現(xiàn)代化運動的不斷發(fā)展，應(yīng)該在政治體制等方面進(jìn)行改革，最終形成二者的相互促進(jìn)，在我國現(xiàn)代化進(jìn)程的初級階段，雖然權(quán)威政治對洋務(wù)運動進(jìn)行了扶持和褒獎，但是沒有對政治制度進(jìn)行有效的改革。因此，權(quán)威政治變成了我國封建權(quán)威的代表，不斷維持了專制制度，因此，權(quán)威制度在我國現(xiàn)代化運動的進(jìn)程之中逐漸演變成了巨大的阻礙。李鴻章早在1874年就開始興建鐵路，但是受到權(quán)威政治的威脅，最終阻礙了現(xiàn)代化運動的發(fā)展，為了鐵路的建設(shè)，在二十多年的論戰(zhàn)之中，清朝政府不斷對多方的意見進(jìn)行征求，但是，卻進(jìn)一步體現(xiàn)出了對國際形勢認(rèn)識的缺陷和對現(xiàn)代化運動的無知。正是因為清朝權(quán)威的慫恿，頑固勢力不斷主張，阻礙了我國現(xiàn)代化運動的進(jìn)程，加深了世界和我國之間的距離。因為我國現(xiàn)代化運動是通過地方官員開始的，沒有像俄國和日本一樣的權(quán)威性，因此，在現(xiàn)代化運動的過程中沒有全面的安排和整體的部署，存在著無序、零散、盲目投資和重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象，最終產(chǎn)生了人力、物力、財力的浪費，使停工停產(chǎn)和資金短缺的現(xiàn)象比比發(fā)生，造成了我國現(xiàn)代化運動的艱難，雖然有李鴻章等人的經(jīng)營，但是無法在全國的范圍之中推廣，同時，在洋務(wù)派內(nèi)部之中也存在著眾多矛盾，各自為政的現(xiàn)象十分嚴(yán)重，由于左宗棠等人是封建觀念的捍衛(wèi)者和繼承者，堅持的原則和現(xiàn)代化工程有著很大的區(qū)別，因此，當(dāng)洋務(wù)運動的發(fā)展受到政治制度的阻礙的時候，由于權(quán)威政治的影響，洋務(wù)運動不可避免的面臨著失敗的危機。

三、我國現(xiàn)代化運動的被動開始和自覺進(jìn)行

在十九世紀(jì)中期，我國的社會內(nèi)部沒有產(chǎn)生重要的變化，國內(nèi)的改革、改良和革命等，都是在西方的沖擊之下開始進(jìn)行的。在我國的社會變革之中，西方國家起著主導(dǎo)性和決定性的作用。社會的發(fā)展具有其自身的規(guī)律，在西方國家提出修建鐵路的建議之后，一些洋務(wù)派官員積極應(yīng)對，并進(jìn)行了幾十年的宣傳工作，在洋務(wù)派和改良派的身上，體現(xiàn)出了我國人民在現(xiàn)代化進(jìn)程中的自覺性選擇，產(chǎn)生了保護(hù)民族企業(yè)的重要理念，在我國現(xiàn)代化運動的過程中，具有主動性和自覺性的浪潮，體現(xiàn)了我國人民渴望理解世界形勢和國家昌盛。在現(xiàn)代化運動之中，將傳統(tǒng)哲學(xué)和西方思想相結(jié)合，在繼承西方思想的過程中，認(rèn)識到中西思想之間的差異，擺脫了傳統(tǒng)思想的束縛，深入的學(xué)習(xí)西方理論，標(biāo)志著我國文化意識方面的自覺覺醒，對清朝的現(xiàn)代化運動進(jìn)行指導(dǎo)，有助于其深入的發(fā)展。洋務(wù)運動轉(zhuǎn)變了對西方學(xué)習(xí)的盲目性和物質(zhì)性，深刻的對西方思想進(jìn)行了學(xué)習(xí)，在洋務(wù)運動的過程中，不斷聘請外籍人員，派出留學(xué)生，減緩了對洋務(wù)運動的阻礙，使用中體西用的思想，促進(jìn)我國物質(zhì)文明的不斷發(fā)展，將資本主義思想和封建思想相結(jié)合，在學(xué)習(xí)西方的文化制度、工商制度和科技制度的同時，推動現(xiàn)代化運動的不斷發(fā)展，有助于對西方思想進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)。

總之，現(xiàn)代化運動是我國的必經(jīng)之路，也是社會發(fā)展的必然趨勢，隨著資本主義制度的確立，近代化進(jìn)程已經(jīng)成為了人類不可阻擋的趨勢，但是因為地理位置、發(fā)展機遇、民族習(xí)慣和歷史傳統(tǒng)等因素，每個民族在現(xiàn)代化的進(jìn)程中都有自身的特點。現(xiàn)代化運動是十分深刻的社會革命，不僅推動了社會生產(chǎn)力的發(fā)展，同時使生產(chǎn)方式和生產(chǎn)關(guān)系產(chǎn)生了巨大的改變。

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（作者簡介：盧玲（1966-），女，彝族，貴州畢節(jié)人，學(xué)士，副教授，畢節(jié)學(xué)院政治與法學(xué)學(xué)院，研究方向：中國近代史、地方歷史文化。）