鄭顯聰和他的“人生如此美麗”

顏光明

9月13日，廣汽菲亞特在上海世博園意大利館正式宣布，專為中國市場量身打造的意式越級動感轎車——Viaggio菲翔正式上市。這款全系標配渦輪增壓發動機的車型在上市之初就獲得擁躉們的期待，紛紛猜測官方指導價。當晚，在獲悉全系售價為10.88萬－15.88萬元后，一位在場的意大利車迷笑著說，這個價格，很多人都猜到了，跟競爭對手相比，菲翔還算是有競爭力的。

與車迷同樣自信的，是坐在臺下的廣汽菲亞特掌門人鄭顯聰。從菲翔下線到上市，除了這款車的價格和菲亞特的重出江湖之外，鄭顯聰也很引人注目。而這位有著“文藝范兒”的高管與當下的車企老總們有所不同，他不屬于官員和民企的那類，也不屬于海歸的寵幸，是個較純粹的國際化職業經理人。他出言謹慎，但不拘謹，因為懂行，也就不想涂飾，全然是職業化的做派。也正因為此，他并沒有糾纏于在產業和市場上發表高論，也不在研發和技術上兜圈子玩深奧，倒是十分低調與親和地出現在媒體和公眾的視線里，給人留下了辦事沉穩的印象。

盡管如此，善于生活，喜歡藝術的他，不時會露一手，無論是與同事和員工的聚會，還是在參加媒體試駕活動等，興之所至，也會露一手，展示一下歌喉。他的隨意與謙和，大度與含蓄，使其沒有一丁點商人的氣味和官員的架子，與其說他身上有一種修為，還不如說是持有一種人生態度。這在汽車圈內幾乎很難找到。說他干事瀟灑麻利也好，舉重若輕也罷，確實在他身上看不到“壓力”。事實上誰都清楚，在他身上維系著菲亞特在中國復興的希望，廣菲的未來捏在他手上。但他給人的則是快樂與輕松地工作著，以從不言苦的情狀，營造出一種平和與自信的氛圍，影響著他周遭的團隊和企業的員工。

作為外方老總，鄭顯聰是一個地地道道的中國人，出生于臺灣地區，有著國際化的人生經歷，又有長期供職于福特汽車公司的經驗，從產品設計到產品規劃，再到采購供應等，一路過來，對汽車產業及制造過程，包括各個環節和細節都了如指掌，浸潤時間長達近30年之久，用他的話說，在這個行業里他已經在全球兜了兩圈，對于汽車制造那點事可謂爛熟于心，現在重又落地大陸，真是有緣而且有趣，覺得是個機遇。

閑聊時獲知，其實他是可以功成身退，做到了福特中國副總裁的位置，享有汽車采購領域中最資深的聲譽，完全可以選擇自己喜歡的另一種人生，自己也有這樣的計劃，退休干其他的事。但“不幸”的是，他被馬爾喬內相中，委以菲亞特在中國復興的重任，男子漢的豪情重又被點燃。相對于其他職業和嗜好而言，汽車依然是最具挑戰和吸引力的行業，令無數人為其癡迷和忘情。鄭顯聰也不例外，在知天命之后依然夢想不滅，因為有了干整車的機會，相對于過去干的一些事（設計、規劃、采購），如今的“刺激”，卻是汽車的終極產品（車型），那是可以承載他的想法的翅膀。

這是怎樣的想法？汽車作為載體，可以是代步工具，可以是心情釋放的自由之鳥，可以是傳情達意的道具，亦可以是生活的表情，能容得住天下，但恰恰忽視了對人生的表達。由此及彼，鄭顯聰想到了一個詞：“人生如此美麗”，意大利語叫 “lavitae bella”。也就是說，他把汽車表述為生活，美麗人生的載體，回到了汽車（設計之物）的原點，事實上是在闡述意式生活，也就將菲亞特的造車理念用一種詩意的方式表現出來，并作為品牌的定位。這種感性的強調在汽車品牌定位中獨樹一幟，還從沒見過如此的抒情和浪漫。這是基于他個人的理解還是一種創意，或是別出心裁？這種疑惑一度被不少人提起。但在鄭顯聰的內心和人生中，生活應該是美好的，人生應該是美麗的，汽車不就是最好的介質？想不到這樣的想法和理解竟被廣菲中外決策層所認同，并出現在他們對外品牌戰略的表述中。

他不是不知道菲亞特在中國跌過跟頭，也不會不知道南京菲亞特夭折的原因，更不會不知道菲亞特重出江湖所要面臨的困難和險阻。

馬爾喬內不愧為是有眼光的人，選中鄭顯聰不失為一石數鳥的高明之舉，這既是他對以往菲亞特對華戰略調整發出的信號，也是他對菲亞特以往在中國所犯錯誤的糾正，同時也在表示一種姿態和決心。當然，鄭顯聰自己也很明白，菲亞特在華復興計劃不是靠一個人的戰斗，需要團隊、人才、體系、戰略、市場等一系列的協同和支撐才能完成，關鍵是要打響一個有穿透力的品牌。

對于廣菲的硬件和產品來說，鄭顯聰可以做到十分自信，以他的專業水平和對行業的了解，菲亞特征服市場的能力（技術和產品）沒有問題，制造水平也是世界一流的，其研發技術和創新設計都是業界所公認的。這在菲翔的下線和上市時，內行人都已看到了，這是一款好車。關鍵是在決定這款車的定價時，他和他的團隊最終選擇了“親民的價格”，直接進入了競爭最為激烈的A級車的主戰場，亮出了他的“人生如此美麗”的意式生活。認為這才是最為重要的一搏。

凡是接觸過這款車的人都說，廣菲的第一款車不可小覷，懂車的人一看便知，這是源自“阿爾法·羅密歐”的血統，出身高貴，又是名門望族。“這是一款有生活情調的車。”鄭顯聰在對媒體詮釋菲翔時避開了性價比這個詞。對于他來說，用全球采購和供應鏈來支撐這款車的性能和質量目前在國內還找不出，此車一身“名牌”（世界著名零部件配套），物超所值，名符其實，卻令人匪夷所思。內行人試過此車后無不驚訝地問鄭顯聰：你是怎么做到的？回答是，我就是干這一行的專家（采購）。這就是傳說中他手捏的一副好牌“采購制勝”，這可是競爭對手望塵莫及的成本優勢。

面對經銷商和媒體，鄭顯聰不止一次地說，我說到做到，廣菲出產的車一定會讓你們驚喜的車。千呼萬呼駛出來的菲翔比外界猜測的價格更有競爭力。但鄭顯聰不想把汽車的競爭簡單地引向價格之戰，而是回到“車是生活載體”，讓更多的人去享受“人生如此美麗”的體驗，目的是重新打造和闡釋菲亞特品牌的形象與定位。

回顧歷史，面對現實。鄭顯聰坦言，菲亞特錯過了在中國發展的機會，來得又不是時候，這是事實，但不等于沒有機遇。相對于過去的市場而言，菲亞特品牌更適合市場飽和下的選擇，以便于人們去比較。說白了，未來消費者買車，從某種意義上講，買的是生活而不是車。有鑒于此，菲亞特不少車型都是非常人本和人文的，無論是外觀造型和內飾設計，還是技術性能和動感駕馭，都會從感性和欲望中提供“你的驚喜”，如細節的關懷，生活的溫馨和消費的輕松，擺脫了被汽車格式化的束縛。正如德語非常適合表達哲學思想和抽象思維，意大利語非常適合用于歌劇演唱和感性的表達那樣。汽車業如此，因為意大利是世界汽車設計之都。

誰也不會否認，意大利是一個會生活的國度，它不僅是時尚之都，也是設計之都，崇尚人文，熱愛生活。有人這樣形容：德國人生活像工作，意大利人工作像生活。在這樣的語境和氛圍中，人生所綻放的又何止是美麗？當全新菲亞特500問世時，意大利人縱情歡呼的不是車，而是他們的生活走進了新的時代，對于人生有了新的向往和渴求。鄭顯聰說，美麗是一個很好的詞，意蘊深遠而感性，也是多元的，易于發現和分享，這就是菲亞特品牌所要表的內涵。

是的，當汽車從功利性需求回到生活本源的訴求時，才會品味出人生如此美麗的真諦。這是否在為廣菲倡導“賣生活”的營銷戰略找到了突破口？不管怎么說，鄭顯聰對有關“人生如此美麗”的詮釋是感性的，他打出了一張與眾不同的牌，也提出了汽車消費究竟意味著什么的命題。