洛河電廠#2機高壓缸效率低原因分析

汪明旺

（大唐淮南洛河發電廠，安徽淮南 232008）

洛河電廠#2機高壓缸效率低原因分析

汪明旺

（大唐淮南洛河發電廠，安徽淮南 232008）

洛河電廠Ⅰ期#1、#2機組技術改造后，#2機在進行機組性能試驗后發現高壓缸效率比原本設備結構相同、調節方式相同的#1機明顯偏低，通過對性能試驗數據和運行數據進行深入對照分析，找出了造成#2機高壓缸效率低的主要原因。

汽輪機；通流部分；調速汽門；調節級壓力；高壓缸效率

隨著國內發電裝備制造水平及自動控制水平的提高，大部分國產機組進行了技術改造。洛河電廠于2001年至2002年，對Ⅰ期#1、#2機組先后進行了技術改造。通過技改，機組的經濟性和安全性得到了極大的提高。#2機組改造投運后，出現了高壓缸效率偏低的問題，本文將對此進行一些探討。

1 設備概況

洛河電廠Ⅰ期兩臺機組汽輪機是上海汽輪機廠生產的國產第一代300MW機組，型號為N300-165/550/550，分別于85年和86年投產。2001年至2002年由上海汽輪機廠對兩臺機組汽輪機進行了較徹底的改造，改造后汽輪機型號為N320-1618/ 535/535，設計熱耗7925 kJ/(kw.h)，高壓缸效率為87.1%和92.9%。

2 存在的問題

在對機組進行技術改造后的機組性能試驗中發現，原本設備結構相同、調節方式相同的兩臺機組，高壓缸效率卻有很大的差別。如在320MW工況，#1機高壓缸效率為86.37%，#2機高壓缸效率僅為80.507%，相差5～6個百分點。對比技改后性能試驗報告中兩臺機組相對應的所有工況，#2機高壓缸效率均低于#1機。具體數據見表1。

為何產生如此大的差別？初步分析其原因為高壓缸動靜間隙偏大、前后軸封間隙偏大、夾層加熱冷卻汽量大等原因。……