會車請關遠光燈

□ 于 青

會車請關遠光燈

□ 于 青

“年前在外地，見到一輛馬自達在雙向二車道行駛開大燈，我跟在一輛改裝的切諾基后面。切諾基打的是近光燈，大老遠看到馬自達，跳燈示意對方關閉大燈，馬自達不理會。結果搞笑的事發生了，“小切”把車前車頂能亮的燈一下子打開（車頂可是4盞大探照燈），只聽到一陣急剎車的聲音，然后砰一聲，馬自達撞到路邊上去了，小切得意地揚長而去。”不少網友紛紛表示，亂開遠光燈十分討厭。

“是在謀殺”

遠光燈對司機究竟意味著什么？

有人做了個實驗：場景一，在沒有路燈漆黑一片前方亦無來車的道路上，打遠光燈確實能夠幫助司機看到遠處的行人，及時做出反應——這種情況下，開遠光燈是正確的。

場景二，在兩車交會時開啟遠光燈，會導致對向駕駛員瞬間眼盲——有兩秒鐘的時間就像是在閉眼開車。

場景三，在小于安全距離50米的情況下，在后面向前車開啟遠光燈，會讓同向行駛在你前方的車輛三個后視鏡全部報廢——里面全是刺眼的白光。這三個后視鏡會產生強大的光暈，縮小前方路況的可視范圍，并讓司機很難發現后方來車——這個時候想要并線或是轉彎的司機，去看后視鏡就是自找死路。

最后的結論是：“不分路況明知故犯開遠光燈的人，是在謀殺。”

全憑道德自律

對于遠光燈的使用，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》早有明確的規定，在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路會車時，距相對方向來車150米內不能使用遠光燈；在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的窄橋、窄路與非機動車會車時，不能使用遠光燈；通過有交通信號燈控制的交叉路口，轉彎時不能使用遠光燈；夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度的情況下行駛時，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不能使用遠光燈；夜間超車時，應遠近光燈交替使用，提醒前方車輛；在照明較好的城區，不宜使用遠光燈。

目前，我國相關交通事故處理法則并未將遠光燈列為交通事故的定責依據，所以開不開遠光燈全靠道德約束。

公安部推出了17項措施，進一步嚴格規定了駕駛人員考試發證、上路行駛、教育管理等工作，并下發通知，要求從5月1日起，小型汽車加考模擬夜間行駛燈光使用。

各地相繼嚴查

公安部統計，2011年，我國發生在夜間的交通事故中，與濫用遠光燈有關的已占到30%到40%。

5月11日，廣州交警部門動了真格，正式對亂開遠光燈行為進行常態化執法，凡亂開遠光燈者，罰200元扣1分。5月14日，深圳交警在微博上發出預告，將在全市范圍內查處夜間違法使用遠光燈，以及私自加裝、改裝遠光燈者。違規使用處200元罰款扣1分。改變、加裝不合標準的，抓到重罰2000元。2011年，江西在全省推廣“無遠光燈日”。

為解決濫用遠光燈取證難的問題，交警們DV上陣，跟蹤拍攝涉嫌跟車、會車仍常開遠光燈的車輛，并通過專門的燈光探測儀分析車輛是否使用遠光燈。雖然全自動抓拍電子眼還沒有抓拍遠光燈的功能，但人工操作的電子監控設備依舊可以抓拍取證。

交警現場執勤也可成為查處濫用遠光燈的最有利方式：你可以閃瞎對面的司機，但是你可閃不瞎交警叔叔。

（摘編自《新周刊》）

□ 編輯 張子琦 □ 美編 王 迪