■ 馮國明

(1)換檔操作。每次換檔前,都應徹底分離主離合器,并適當控制油門,以免掛檔時產生齒輪沖擊。換檔時,操作變速桿不能用力過猛,否則會損壞撥叉或使換檔軸行程限止片折斷而產生亂檔現象。
(2)油封檢查。油封是來防止變速箱齒輪油流入離合器室內。為此,應定期檢查油封是否失效,如漏油嚴重應及時更換。同時經常檢查開口銷處是否應有油滲出,若有油滲出,應檢查油封是否失效。
(3)檢查潤滑油。變速箱與后橋相通,都用同一種齒輪油,潤滑油從后橋殼后上蓋的加油螺塞孔注入,加油螺塞上的透氣孔應經常保持持暢通。油面高度可用后橋殼體右側油尺測量,油面應位于油尺上兩刻線之間。放油時,可擰開變速箱放油螺塞和后橋放油螺塞,將油放盡。
(4)調整主動軸端面間隙。調整墊圈,以保證該處間隙在0.3mm左右。拆修時如磨損嚴重,應予更換。
(5)掛擋困難處置。如果因撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘松動,應將螺釘擰緊并用鐵絲固牢;如果因變速撥叉嚴重變形或磨損,應拆開檢查修復或更換新件;如果因操作不當,使齒輪倒角一側崩齒或變形,應修復或更換齒輪倒角;如果因鎖定彈簧壓緊力過大,使變速成桿或撥叉扭曲變形,應修復有關零件或更換變速桿和撥叉。
(6)自動跳擋排除。如果因副變速滑動齒輪中內齒磨損,在重負荷下使滑動齒輪被甩開,自動脫離嚙合而跳擋,應更換副變速滑動齒輪;如果因副變速撥叉磨損或變形,使滑動齒輪產生軸向移位而跳擋,應更換撥叉;如果因變速成桿沒有推到底,使滑動齒輪甩脫跳擋,應把變速桿推到底;如果因鎖定鋼球與撥叉軸的鎖定槽嚴重磨損,使鎖定彈簧彈力減弱而造成跳擋,可修復或更換鎖定彈簧。
(7)亂檔排除。當掛檔用力過猛,會使換檔軸行程限止變曲或斷裂,造成亂檔。這時,應拆下液壓升降機蓋,重新換上換檔軸行程限止片,并檢查各撥叉軸及撥叉是否損壞或彎曲。
(8)變速箱漏油處理。如果因連接面的墊片損壞或有臟物,應清洗臟物或更換墊片;如果因油封彈簧脫落,應更換新油封。
(9)變速箱內有異常響聲排除。如果因變速箱內齒輪油的油量不足或黏度不夠,使齒輪在傳動時發熱而產生不正常響聲,應經常檢查齒輪油,及時添加或更換;如果因齒輪面嚴重磨損,工作時發出不正常響聲,應檢查和逐一修復,或更換齒輪和齒輪軸的花鍵;如果因變速箱中軸的定位擋圈或鎖緊螺母松脫,應固定鎖緊螺母和定位擋圈;如果因滾動軸承磨損,使隔圈、隔套損壞而產生響聲,應更換滾動軸承及隔圈、隔套。
(10)變速箱過熱處理。如果因齒軸油面過高或過低而使變速箱過熱,應把齒軸油面控制在規定范圍內;如果因軸承裝配過緊或軸承轉動有卡滯現象,使局部發熱部位的零件嚴重磨損或運轉不正常,應重新裝配軸承或更換磨損零件。