在平凡中精忠責任——記新疆油田公司十大命名班組房春林班

□文、圖/本刊特約記者 龍燕 于福萍 馬艷輝 本刊記者 牟雪江

房春林是新疆油田公司物資供應總公司烏魯木齊儲運公司機械運輸部特車班班長。他的班長齡與這個班組同歲“芳齡28”。而房春林卻已年過半百。他在物資供應總公司被尊稱為：“真正的老黃牛。”

見到房春林，第一眼的印象的確如此。一如之前聽說的那樣不善言表，怕向生人說自己的那點事跡，更怕在大會上匯報自己在平凡工作中干出的那點成績。

但房春林善于思考總結。房春林從18歲走上工作崗位，面對的工作就是：天天和管材打交道——卸車、裝車；裝車、卸車。普通平凡的就如一頭耕地拉犁的牛。可房春林卻鼓勵自己，“把簡單的工作干好就是不簡單”。

正是“把簡單的工作干好了”，讓房春林成為組建特車班時的班長第一人選。而對于當班長，經過20多年的磨練和總結，房春林也總結出了一套班長理論：“班組長不僅是一個光榮的崗位，而且責任重大。班組長是不脫離生產的‘將’，是指揮一班人的‘兵’，是公司的兵頭將尾。要干好班組長，不僅要有兵的干勁，還應有將的才智；在技術上要精，工作上要實，管理上要嚴，要有顧全大局團結協作的意識；要恪盡職守，敢管善管，要有愛崗敬業對工作負責的精神。”

精湛技術 才能體現工作效率

1978年，18歲的房春林被分到新疆油田油氣儲運公司推“老虎車”（老式叉車）。每天他都要將400多公斤的水泥從火車貨運站臺上推到“老虎車”上。踏實的個性愣是決定了房春林踏實地推了6年“老虎車”之后，被分配到汽車修理班，成為了一名汽車修理工。

汽車修理可是技術活，房春林更勤奮了。別看他說起話來木訥，但腦子靈活，愛琢磨，常常跟在老師傅身后學習技術，很快便掌握了汽車修理技術。1984年，公司成立特車班，缺一名班長，當時的老站長顧景潛早就相中了一個人，那就是做事認真，遇事愛琢磨、善總結的房春林。

特車班有10名員工，少數民族員工居多，房春林這個初中生成了班里的“知識分子”。帶班，房春林一開始也沒有經驗，但信奉的準則有一條，就是刻苦鉆研機械技術，做好每一件事，干好每一項工作。“要求別人做到的，自己一定先做到”。

從推“老虎車”到管理十幾臺現代化的特殊機械設備，房春林就跟方向盤、操縱桿“杠”上了——抓管車的抓手每次舉多少根管子合適？從管子的哪個部位抓起？怎么在抓一組管子的時候不發出聲音？怎么用抓手打開拉貨車的車門？房春林邊琢磨這些問題，邊實戰試練，邊總結積累經驗。練來練去，有一天房春林豁然開朗。“其實，機械設備的抓手就是人手的延伸，它完全可以和手一樣靈活！”

就這樣，房春林練就了一身過硬的本領。有了本領，房春林很是光榮。在他眼里，他的“坐騎”不是一般的“小車”。他開的是抓管機，長約十米，高二三米。而這個龐然大物在他的手里就如孩子們手里玩的“變形金剛”。左拐右移，長長的抓手靈巧地抓起一捆捆套管，不到兩分鐘，他就“抓”完了一車套管，十幾分鐘之后，他就能完成6平板車共125噸的套管裝運任務。

不善言表的房春林，說起裝卸管材，說起抓管機，能夠頭頭是道、形象逼真地給你形容出他操縱“變形金剛”時，感覺管子與管子的不同，就如同你吃飯用筷子夾起炒豆角與燒豆腐時的用力不同。

作為班組的帶頭人，可以說房春林是先行一步練就了一身好技藝，他的特車“抓功”技術已達到“人車一體，爐火純青”的地步。還是那句話，“要求別人做到的，自己一定先做到”。為了提高班員的專業技能，房春林在特車班停車場旁邊專門設置了一塊業務技能大比拼、大練習的“練兵場”。練兵的道具很簡單，就是擺放磚塊。每天班組成員都要抽時間訓練用特車抓手撥動磚塊，并按照一塊、兩塊、三塊、四塊順序撥動，不多不少。他還組織全班不定期進行比拼，比拼結果納入月獎考核，讓大家心服口服。

房春林班的練兵比武也是一道友愛和諧的風景線。

就拿吐爾洪江來說，他是和房春林一起分到特車班的，也是班里在技術上唯一敢和房春林叫板的人。

有一次，吐爾洪江向房春林下了“戰書”，比一比在指定時間、指定地點內看誰先卸完一車油管。房春林欣然“應戰”。比賽開始了，吐爾洪江一溜煙鉆進叉車里，先向拉貨車駛去。房春林倒不急不慢，因為他心里早已有數，一車有多少管子，手上動作咋使勁最省力。最后，吐爾洪江輸了。

之后的幾年中，這樣的“比武”常有。不管誰輸誰贏，班里形成了“服氣技術”的風氣。鉆研技術，言傳身教，也讓班組成員努力爭當行家里手和技術能手蔚然成風。

精忠責任 才能體現工作價值

曾經，每天清晨，房春林都要帶著他的6個班員，開著6臺抓管機浩浩蕩蕩地向著3公里以外的鐵路專用線二線作業區馳去。在那里，房春林班里的任務就是把剛從火車上卸下的一批批用于石油鉆井的管材，再抓到平板車上運回到料場。到了下午下班，房春林他們又把抓管機開回到車庫。如此循環往復，似乎沒有多少可以與節約生產成本聯系在一起。但房春林卻并不這么認為。

“對待工作你要精忠責任。哪怕再普通的崗位，只要講責任，就能體現你的價值。”房春林對待他管理的這片小天地精忠負責。

他舉例告訴我們。就拿這些鐵家伙管材來說，看似不怕碰也不怕摔。但事實上有些管材也很嬌氣。比如一些防腐類的管材在裝運的過程中別說碰了，就是劃傷一道口子都不行，否則就會影響其防腐效果。如果類似于這樣的管材不小心被劃傷了，就要運回廠家重新進行防腐。而因此造成的損失自然就要由裝運單位來承擔了。再比如，用于輸送油氣的管材，在輸油與輸氣的轉換過程中，有一道工序叫吹管。就是在排空的管道內將一個與管徑相符的球通過氣流吹過整條管線。“如果我們在搬運管材時將管子抓出了窩，就會影響整條管線的吹掃工作……”

房春林常在班上說：“別小看我們的工作，依然與油田的生產相連，責任也很重。”

“干一行、愛一行、精一行”，房春林就是憑著這種“愛崗敬業”的精神，帶領特車班認真履行職責。

通常，房春林在操作前都要做足準備。先觀察作業環境和設備進出通道，再想想車輛如何抓放，最后按規定動作再試抓一下。這些看似并不復雜的動作卻含著很多的技術含量。房春林說干我們這行的提高操作技術不僅能提高工作效率而且也是在挖潛增效。

為什么這么說呢？房春林解釋道：“管材有大有小，超載或達不到荷重都會影響設備的正常使用，不僅影響安全，還影響工作效率。”

在房春林的眼里：“節約是一種習慣，更是你工作和生活的態度。不管你處在什么位置，只要你有心，就能做到節約挖潛。”

就拿前面說的，他們每天開著抓管機來回要跑6公里一事。路途實在不算遠，但抓管機因為是重型機械，一臺抓管機每小時耗油要6公斤多，而6臺抓管機每天僅來回跑這兩趟路就耗油6——8公斤，一年下來就是1.6噸左右。于是，房春林便向車間領導建議，不要讓抓管機來回跑了，在二線作業區旁放上幾臺抓管機。他的建議得到了領導的批準，這樣以來，一年1.6噸燃油就省下來了。

而這樣的合理化建議，房春林還有很多。

原來，房春林的這個班只管套管的裝卸工作，油管屬于吊車班裝卸。油管大都是按捆打包，每捆20根不等。吊車在裝卸油管時，每臺吊車至少要有4個搬運工進行輔助作業。貨位上兩人，車上兩人，綁繩子，解繩子，指揮吊車，把油管擺放到位。如此一來，效率低不說，還不利于安全。并由于這些搬運工都是外雇人員，每年的勞務費就是30萬元。

房春林的班和吊車班同在一個大料場工作，漸漸地，房春林腦子里萌生了一個想法：如果換作抓管機來裝運油管會怎樣呢？抓管機比吊車靈活，而且一次可抓起80——90根油管。關鍵是，還省去了4個搬運工的輔助作業。

房春林把自己的想法給車間主任一說，當即便得到了車間領導的支持，讓房春林試試。結果，用抓管機抓油管不僅快，而且擺放還到位，既少了一筆勞務費，還安全可靠。

把一個本不是自己的活兒硬生生給攬過來，會不會多一份報酬？房春林說：“沒有。但你想到了這個省時省力的方法，卻不說出來，這不是一個企業員工應有的表現。”

特車班在近幾年的時間內，圍繞“節約挖潛、降本增效”等主題提出合理化建議6項、自主管理4項、生產技術改進3項、修舊利舊機械配件30項，合理安排作業時間和作業程序，近三年來他所在的班組節約油耗40多噸，僅房春林的單車就節約油料16噸多，在新疆油田公司所有單位的同類型設備中，不管是單車產值還是工作任務量特車班都是最高的。

精心管理 才能讓設備青春常在

房春林班每天工作在烏魯木齊儲運公司物資裝卸作業的第一線。班組有10多臺價值百萬元以上的抓管機，而抓管機是烏魯木齊儲運公司鐵路專用線的物資裝卸的主要設備，這些設備也是房春林每天必查的。

2008年，物資供應總公司烏儲運公司機械運輸部展開了對“六大禁令”的學習和執行，并提出“班組工作零違章”、“安全生產零事故”的目標。為了規范班員的安全行為，房春林班提出了“三不少”和“互助聯保”這兩項安全措施。

“‘三不少’即班前檢查不能少、班中排查不能少、班后復查不能少。”房春林介紹說，每天上班前，班組成員都要將整車的液面、潤滑、電路、井固等各方面進行檢查；上班時，對設備及裝卸細節進行排查；下班后，對特車班負責區域內所有設備進行復查。

“這個方法實施以來，設備保養效果特別明顯。特車班最老的75B抓管機都用了近30年，運行狀況還非常良好，電瓶的壽命也從3年延長到了7年。”房春林說，最重要的是，這個方法提高了班組每個成員的安全意識。班組內形成了互相監督的風氣。如果發現班員有違章操作，班組就會拍下照片留作資料，并及時幫助當事人糾正錯誤。此外，班組成員將第一時間通報在操作過程中發現的安全隱患，以杜絕安全事故。

當了20多年班長，雖然沒干過什么轟轟烈烈的事，但房春林還是覺得這些年過得很充實，也很有成就感。

對于設備的鉆研房春林還有個經典的故事。日本小松公司還給房春林發過獎金。那年，公司進口了臺日本小松抓管機。房春林試用后感覺設備的抓手設計不合理，這種抓手適合抓比重小的木材，而公司所到的石油物資主要是以鋼材為主，鋼材的比重較大，容易引起車輛配重失衡發生安全事故，經過他一次次的實驗取得有效數據后，向公司反映同日本小松公司聯系，廠方代表到廠后按照房班長的改進思路，對抓管機的抓手進行了改進，經過改進后的抓管機馬上就投入到了工作之中，為此日本公司對房班長的技術大為贊嘆，還給房班長發來了一筆技術改進獎。此后日本小松公司新出廠的該型設備都是按照房班長的改進思路設計的。

房春林班員工的平均年齡超過40歲了，但當初，班組里的十名員工卻還都是清一色的毛頭小伙。如今，他們一同走過了近20年，彼此間的感情就像是親兄弟。作為班長的房春林處處替企業著想，無形中帶動了班里的員工愛廠敬業。

近3年來，房春林班共安全裝卸倒運各類物資400多萬噸，工作5400多小時，共創產值1000多萬元。這些數據的意義在于，房春林班每月完成吞吐量10萬多噸，相當于完成班組半年的定額工作量；年裝卸物資一百多萬噸，相當于完成班組3年的定額工作量。

榮譽檔案

★ 房春林連續10年榮獲物資供應總公司“雙文明先進個人”

★ 2009年，榮獲新疆油田公司“節約挖潛、降本增效”勞動競賽先進個人

★ 2011年，榮獲“克拉瑪依市先鋒號”稱號

★ 2011年被選樹為“新疆油田公司標桿班組”，命名為房春林班