“船長”宗貽平：行走在“生命禁區”

□文、圖/蘇健濤

宗貽平（左一）親切慰問川慶鉆探施工隊伍。

在這個平均海拔高達3000米的生命禁區，在這個走幾步就要喘幾口氣、呆幾天嘴唇就掉幾層皮的地方，有一個人竟然執著堅守了近40年。這40年，他當過普通工人、搞過技術、干過基層領導、2007年底又成為擁有6萬職工家屬的青海油田公司總經理，可無論角色如何轉變，他始終是那個信仰堅定、業務精通、作風過硬的宗貽平。

巍巍昆侖，莽莽祁連，浩浩戈壁，擺開了西部大開發的戰場。伴隨著國務院正式批復同意國家發改委組織編制的《西部大開發“十二五”規劃》，西部大開發吹響了新一輪號角。

百舸爭流破浪者領航，千帆共進奮勇者當先。在西部大開發的征途中，青海油田得天獨厚又舉足輕重。西部大開發，最急迫解決的問題就是基礎設施和能源配套。青海油田做為甘青藏三省區重要的能源基地，為西部大開發注入源源不斷的動力，這艘千萬噸級油氣輪正揚帆起航。

而宗貽平，就是船長。

作為船長，需要高屋建瓴，需要視野開闊，需要熟悉水域和航向，更需要腳踏實地，帶領大副、二副以及水手們劃向彼岸。

2007年11月，正值青海油田重組整合加快發展的關鍵時期，宗貽平出任青海油田公司總經理，針對油田發展的機遇和挑戰，謀劃發展方略，繪制了青海油田“立足新起點，創造新業績，建成一千萬；謀求新突破，實現新發展，準備一千萬”的宏偉藍圖。

這既是青海油田發展的戰略需要，更是現實的選擇……

船長風度——視野開闊

視野開闊是宗貽平最大的特點。青海油田從自噴井轉抽油井的過程中，宗貽平牽頭完成了從自噴采油理論到機械采油的初級設計。要完成這樣一項工程，需要技術設計和設計診斷，而當時青海油田在抽油井的優化、集采、診斷和設計方面并沒有很強的實力。宗貽平本身專業并不是軟件編程，但他在業余時間專心研究，并號召大家依靠自己的力量編制設計軟件，并親自教授大家相關知識。對于這次編程，很多人覺得新鮮，但也心存疑惑，不知道自己能不能完成專業編程工作。實踐證明，經過近兩年時間的不懈努力與堅持，他們成功了！

原來的規劃計劃處每年要接受幾百份來自二級單位的零星資產采購報告，其中有個別二級單位急需的物資采購申請。按照規劃處處長劉公明的話說那就是：“瑣碎的事情總是千頭萬緒，導致計劃管理處工作效率不高”。后來宗貽平帶領計劃管理處的同志們探討解決問題的方法，提出按照統計學的方法，把二級單位長期以來或者近五年的零星采購統計一下，看看他們每年在這方面大致用去多少錢。計劃管理處試著把幾個二級單位近十年的零星采購統計了一下，發現基本上零星資產購置的費用和原油產量、二級單位的經營規模都是有關聯的，是有規律可循的。劉公明說：“現在計劃管理處只要根據二級單位的生產任務、經營規模下撥零星資產購置資金，不僅二級單位有了自主支配權，也使得計劃管理處從冗雜的工作中解放出來，有了更多時間和精力考慮中長期規劃?！?/p>

隨著計劃管理的逐漸深入，2011年，宗貽平提出要抓好底層設計。原來很多項目都是提出來以后直接交給設計院，由設計院做方案。二級單位只提出想干什么，但又沒有具體想法，可謂“頭痛醫頭，腳痛醫腳”。宗貽平了解到這個問題以后，提出加強底層設計的思路。先由二級單位提出明年要干哪些項目，并做出具體的項目建議書，由項目單位提出項目建設的必要性、可行性，組織相關部門人員來審查項目建議書。只有項目通過以后，二級單位才能委托設計院依據批準的項目建議書去做前期工作。由此，便加強了二級單位工作的計劃性，理順了流程，扎實了各個單位的基礎工作，徹底改變了“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的局面。

早在三四年前，宗貽平提出要建加氣站。當時油田很多人持懷疑態度，認為建加氣站是徒勞無功之舉。宗貽平鄭重其事地說，我們產的天然氣既節能又環保，如果自己都不用，更不要指望別人去用。在這個思路的指引下，青海油田積極開拓下游市場，開始在油田內部大力推行以氣代油工程。最早采用油改氣的是工程車輛，后來就連長輸泵站輸送原油加熱的介質也改成了天然氣。起初，以氣代油只是在油田內部貫徹執行，然而，隨著天然氣市場的日漸成熟，大批私家車、出租車、公交車開始使用天然氣。為了使青海油田的天然氣輻射更多區域、造福更多百姓，宗貽平提出“氣化西藏”的設想。然而，設想與現實總是存在距離——這一想法遭遇物流制肘。青海距離西藏將近2000公里，如果拉管道運輸天然氣顯然不經濟。

2010年宗貽平提出要用液化天然氣來氣化西藏。液化后的天然氣，鐵路可以運，公路可以運。2011年，青海油田的天然氣送到西藏，改寫了西藏人民燒牛糞的歷史，為西藏的天更藍畫上了濃墨重彩的一筆。

青海油田成立于上個世紀50年代，半個多世紀的航行，積累了大量“航海”經驗，也因為長期的風吹雨打，留下了斑駁的銹蝕，如何讓船體保持新鮮的活力，乘風破浪，輕裝前行，是宗貽平面臨的問題，也是他需要解決的問題。因為，大修期剛好在他任上。

船長氣質——乘風破浪

2011年，是宗貽平擔任總經理的第四個年頭。作為一船之長的宗貽平、團結班子成員，一心一意為發展。按照青海油田副總經理、礦區事業部主任高云建的話來講，宗貽平總經理把發展的強烈意識與發展的成果有效地結合在一起，統籌當前建設與長遠發展，使青海油田步入了二次創業以來的發展黃金期。

在宗貽平領導團隊的帶領下，青海油田公司完成了上市與未上市業務重組整合，移交了液化氣銷售、太湖療養院和沙洲大酒店等旅游、酒店業務，成立了礦區服務事業部。此舉對于提升礦區服務水平、構建和諧油田、實現整體協調發展具有重要的戰略意義。

2011年，在轉變發展方式上，青海油田公司因時應勢破解發展難題，在經營收入、隊伍結構調整、產品結構調整、生產組織方式、節能減排等方面又增添了新亮點?？梢哉f，轉變發展方式是青海油田發展的一場深刻變革，是一個系統性、戰略性的轉變。

——優化調整運營策略，經營收入連創佳績。青海油田實現經營收入174.62億元，上繳稅費43.03億元，同比分別增長27.1%和39%；上繳稅費占青海省財政收入的16.5%，連續17年成為青海省財政支柱企業和第一利稅大戶。經營收入再創佳績，這要歸功于油田優化調整經營策略、強化投資成本費用控制和加大經營環節過程監管帶來的諸多益處。

——轉變發展方式，在油田的隊伍結構調整方面，圍繞著發展轉變和諧為主題，認真落實各項要求，加強推動油田隊伍人員結構的調整步伐。將一些虧損的，不是強項的業務，從社會市場、油田市場中逐漸退出來，轉向主業。2011年12月19日，在原工程建設公司、路橋建設公司和建筑安裝公司基礎上整合成立新的建筑安裝公司。它標志著青海油田在集團公司又一輪專業化重組中邁出了重要的一步。

——節能減排是落實科學發展觀，建設資源節約型社會、環境友好型社會的一項重要戰略措施。青海油田成立了以總經理、黨委書記為組長的節能減排領導小組，油田質量安全環保處專設節能科，鉆采工藝研究院設有油田節能監測中心，各二級單位均設有節能節水主管部門，配備專兼職管理人員，為油田節能減排工作的有序開展提供了組織保證。

在宗貽平的帶領下，青海油田打破了油氣勘探的沉悶局面。高云建在接受本刊記者采訪時說：“可以這樣說，青海油田天然氣能占據半壁江山，宗貽平同志起了重大作用?！贝嗽挷⒎茄赃^其實，從天然氣項目的建立，再到新產品的研發和生產，又以下游應用反哺上游核心環節，宗貽平對青海油田的天然氣事業傾注了太多的希冀和心血。2011年，青海油田油氣產品增加了LNG、CNG、國Ⅲ標準車用柴油等新產品，其中國Ⅲ標準車用柴油的順利調合，成功實現了國Ⅲ柴油的達標生產，填補了青藏兩省區成品油產品又一項空白。

作為全國政協委員，宗貽平在帶領企業發展壯大的同時，更有高屋建瓴的視野，關注社會的整體發展，在地企共建、保穩定、促發展上下足了功夫，堅定地承擔和履行起中國石油的經濟責任、政治責任和社會責任。

船長方略——同舟共濟

同舟共濟謀發展，企地和諧譜華章。青海油田在謀求自身發展的同時主動履行經濟、政治、社會三大責任，促進了油田與地方經濟的和諧發展。出生于軍人家庭的宗貽平，除了具有吃苦耐勞的性格，也深知自己肩上的責任有多大、多重。

以宗貽平為核心的領導班子始終以處理好駐礦企業的關系為己任，用青海油田的發展促進推動駐礦企業的發展。落實工作量，落實投資，每年保持一定的投資強度，讓駐礦企業有活兒可干、有事兒可做，使青海油田公司切實起到了火車頭的作用?！拔覀兒貌凰愫?，大家好才真的好”，這是宗貽平經常說的一句話。因此，無論是保證一定工作量還是資金價位方面給予政策優惠，都有效地解決駐礦企業的實際困難，促進了青海油田和駐礦企業的共同發展、和諧發展。

青海油田作為青海省15家國有企業定點幫扶單位之一，定點幫扶海西州都蘭縣察汗烏蘇鎮上灘西村，取得了良好效果，受到當地群眾的好評。近年來，油田不斷加大扶貧資金投入力度，累積投入2000多萬元支持青海省新農村建設和扶貧工作。2011年，青海油田公司投資40萬元，幫助村油籽精煉廠恢復生產，年增加村集體收入20萬元；落實資金210萬元，幫助定點扶貧村礦業開發項目立項，用于該項目的勘探和開發；投入資金50萬元，幫扶都蘭縣開展土豆良種推廣項目；投入資金50萬元，為都蘭縣太陽鳥藝術團添置了音響、調音器等設備，扶持了都蘭縣文藝團體建設。

邊遠油田公司經理王德麟鏗鏘有力地說：“從宗總身上，不僅能夠領略到企業家的風范，更能感受到他站在更高層面對社會負責的公心?！?/p>

宗貽平，作為青海油田班子的優秀代表，他的嘔心瀝血是有目共睹的；作為全國政協委員的宗貽平，他的仁心惠行也是坊間百姓有口皆碑的事實。他深入老百姓的田間地頭，與農民促膝聊天；他經常出入菜市場，關心老百姓的菜籃子。前些時日，宗委員收到了一封落款為八冶全體參保家屬工的感謝信，大致是宗貽平在“兩會”上所提的原廠辦集體企業職工養老問題的提案陸續得到解決，其中有兩句話給人印象深刻：“只有您稱我們家屬工為原廠辦集體企業的職工，讓我們這些老太太感到欣慰，并讓我們端上了養老的飯碗。是您給我們爭取到了做人的尊嚴……”。

當然，這樣的感謝信不止一封兩封，但是作為政協委員的宗貽平，并不因為給百姓做了點實事居功自傲。相反地，這些感謝信讓他覺得肩上的擔子更重了。

不論是驚濤駭浪、逆水行舟，還是順水順風，船長不僅僅需要熟悉水性，更需要調動所有的水手，同心協力，眾人劃槳。

發展成果惠及企業每一個員工，解決員工具體的生活困難，探索新的分配機制，進一步完善基本工資制度，建立了企業年金，注重收入向一線艱苦崗位和基層員工傾斜，員工收入與企業效益實現了同步增長。

船長感受——眾人劃槳

民生無小事，枝葉總關情。宗貽平及其領導班子深刻地認識到這一點，把和諧油田的溫暖送進千家萬戶。

宗貽平關心職工在青海油田是出了名的。2001年9月份，宗貽平親臨澀北油田澀3排9井搶險現場，“在搶修現場是不允許外人進入的，宗總便等我出來，遞給我一塊鹵牛肉和一瓶礦泉水”，環保處副處長鐘聲回憶說。時間雖然已經久遠，但是鐘聲還清楚的記得當時宗總跟他說的話：“小鐘，辛苦了，在這里全靠你了，把現場的安全管好，把我們的人員管好?！痹谀莻€時候，安全工作還停留在為國家獻身，搶修國家財產等，但宗貽平總是強調條件不成熟的時候，一定不要讓人進去，體現了他以人為本的思想。

多渠道傾聽民意，為職工排憂解難。為了暢通信息渠道，宗貽平上任總經理不久，專門在油田網頁上開通了“總經理、書記信箱”，對收到的600條意見建議，他逐條審閱，簽署解決方案或責成有關部門認真處理，做到了件件有答復有回音。許多職工高興地說，多年解決不了的問題，沒想到通過“總經理、書記信箱”很快就解決了。宗貽平有早晚鍛煉身體的習慣，很多礦區的老人見到他都會把他攔住，講講生活上難以解決的疑難雜癥。每每如此，宗貽平都會耐心聽完，并帶著這些問題去班子會上討論并解決。

為了讓廣大職工在狂沙肆虐的地方有一處相對安逸的環境，青海油田公司積極推進礦區配套和民生工程建設，新建了敦煌躍進小區千套住宅、格爾木南區職工住宅、花土溝倒班公寓、急救中心等一批重點工程，完成了居民小區、礦區道路和水電氣暖管網等基礎設施改造，實施了小區封閉、數字電視入戶、醫療設施、道路景觀、食堂、浴池等改造項目，礦區功能不斷完善。

開通了440（事事靈）服務熱線，安裝了三表集抄系統，建立和落實了員工保險基金、大病救助基金、最低生活保障制度，健全了養老、醫療、工傷等社會保險體系，定期開展健康體檢和有毒有害崗位人員特殊體檢，較好落實了離退休老同志“兩項待遇”和“六個老有”，千方百計解決待業子女就業，解除了職工家屬的后顧之憂。

除此之外，青海油田領導班子積極探索新的分配機制，進一步完善基本工資制度，建立了企業年金，注重收入向一線艱苦崗位和基層員工傾斜，員工收入與企業效益實現了同步持續增長。

作為船長，宗貽平總有自己的目標，但是，青海油田這艘乘風破浪的大船卻永遠沒有終點和棲息的港灣，在中華民族偉大復興的航程上，青海油田始終加足馬力，朝著既定的目標沖刺。

船長目標——幸福彼岸

千百年來，柴達木盆地一直被稱為“生命禁區”。深入柴達木腹地，幾乎看不到植被，到處都是白花花的鹽堿灘。偶爾見到星星點點的綠色妝點著沙漠，卻難以掩蓋黃沙的驕縱。在這樣的環境下，柴達木石油人獻了青春，獻終身，獻了終身，獻子孫。

作為青海油田公司的總經理，要帶領堅守在生命禁區的6萬多職工家屬找到幸福的出口?！笆濉蹦┙ǔ汕f噸級高原油氣田，這是目標，也是青海油田未來的格局，更是以宗貽平為首的青海油田的幸福彼岸。

目標確定，方向明確，任務明了，青海石油人將如何把繪就的宏圖變為現實？

為實現年產油氣當量1000萬噸的目標，青海油田將推進油氣并舉、科技創新、人才強企“三大戰略”；突出快速發展、綠色發展、和諧發展、協調發展、可持續發展“五個發展”；努力實施儲量增長高峰期工程、提高單井產量“牛鼻子”工程、煉油化工精品工程、技術服務增收創效工程、和諧礦區建設工程、科技創新工程、精細管理工程、新的黨建工程“八大工程”。

“宗總還有這么一個特點，就是他瞄準的目標，那是抓住不放的。‘十二五’末建成千萬噸高原油氣田。這個目標提出來比較早，但實行起來非常困難。在這種情況下，宗總絲毫沒有泄氣，更沒有對著這個目標膽怯，他一直沿著這個目標在組織，一步一個腳印，朝著這個目標在努力。”青海油田黨委書記孫曉崗對本刊記者說。

宗貽平在單位的時候，幾乎每天晚上都在辦公室工作到十一點多，即便是周六、日他也會在辦公室研究工作。身邊的人都親切地稱他為“白加黑”、“五加二”?？偟刭|師付鎖堂的稱贊不吝辭藻：“這一點我認為我們班子很少有人做到，他非常敬業，非常努力，非常認真?，F在的他是班子中年齡最大的，是我們的好領導、好班長、好戰友、好大哥?！?/p>

采油三廠廠長李占明激動地說，油田公司確立了“十二五”建成千萬噸高原油氣田這一目標，為青海油田的職工和家屬們樹立了信心。這種信心基于青海油田現實基礎——老油田穩產、新油田上產，加之天然氣勘探陸續有新發現。

這種建成千萬噸高原油氣田的信心還源于引領青海油田科學發展航向的船長的精神鼓勵?！皩嵺`證明，青海石油人之所以敢于挑戰人跡罕至的生命禁區，始終堅守在世界屋脊建設高原油氣田，靠的就是這種精神。這種精神，過去是、現在是、將來必定還是青海石油人戰勝艱難險阻、迎接風險挑戰、奪取新勝利的強大動力。”

“人生能有幾回搏，此時不搏何時搏”。這是宗貽平的口頭禪，更是他勇于抓住機遇、迎接挑戰、不畏艱難、不辱使命的真性情。

宗貽平，生于青海省烏蘭縣，教授級高級工程師，全國勞動模范，“五一”勞動獎章獲得者。

1976年底參加工作，先后在青海石油管理局西部指揮部采油隊擔任采油技術員、助理工程師、工程師、高級工程師和教授級高級工程師；現任青海油田公司總經理，全國政協委員。