各具特色的南極科考站

昆侖站（中國(guó)）我國(guó)首座南極內(nèi)陸考察站為“中國(guó)南極昆侖站”。位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A西南方向約7.3公里。昆侖站是我國(guó)繼長(zhǎng)城站、中山站之后的第3座南極科學(xué)考察站，巍然矗立在海拔4093米南極“冰蓋之巔”，是目前南極所有科學(xué)考察站中海拔最高的一個(gè)。

康科迪亞站（法國(guó)、意大利）康科迪亞站是少數(shù)幾個(gè)全年都有人居住的南極內(nèi)陸考察站之一。這個(gè)考察站為在極端條件下長(zhǎng)期居住而設(shè)計(jì)。其鼓狀的外形能讓熱效率最大化。歐洲航天局（ESA）設(shè)計(jì)的廢水處理系統(tǒng)可讓生活廢水循環(huán)使用。航天局對(duì)康科迪亞考察站的興趣不止于廢水處理：由于南極這種隔絕、封閉、擁擠的生活環(huán)境類似太空飛船，ESA正在研究這種長(zhǎng)期枯燥的生活對(duì)15名冬季居民的心理和生理的影響。

哈利VI（英國(guó)）研究者在這座考察站連續(xù)工作了54年，創(chuàng)造了寶貴的科學(xué)記錄。人造臭氧層空洞就是最先在這里被發(fā)現(xiàn)的。跟蹤大氣層的狀況需要穩(wěn)定的觀察地點(diǎn)，但在南極要保持原地不動(dòng)非常困難，因?yàn)椴紓愄乇苊磕暌苿?dòng)半英里，好像一條輸送帶把科學(xué)家往冰海方向拖動(dòng)。舊站位移太多后被拋棄。新站更像一輛巨型野營(yíng)車：當(dāng)冰架移動(dòng)后，這些安裝有滑雪輪胎的小工作站可以被拖回原位。

諾伊邁爾Ⅲ（德國(guó)）所有最新設(shè)計(jì)的南極考察站都建立在高高的支架上，遠(yuǎn)離地面，以免被冬季厚厚的積雪掩埋。德國(guó)站的設(shè)計(jì)尤其完美。總重2500噸的諾伊邁爾Ⅲ由16條腿支撐，每條腿內(nèi)都安裝有電腦控制的液壓千斤頂，可以根據(jù)下面冰層移動(dòng)不斷調(diào)節(jié)，防止結(jié)構(gòu)變形。它們還能在積雪太厚時(shí)把整個(gè)建筑抬高：工程師成對(duì)地收起腿，再把雪掃到下面。這一切完全不會(huì)影響到考察站內(nèi)的運(yùn)作，科學(xué)家們只會(huì)感覺到輕微震動(dòng)。

阿蒙森—斯科特站（美國(guó)）美國(guó)站是南極內(nèi)陸最大的考察站。可以容納150名科學(xué)家和后勤人員。阿蒙森—斯科特站花了12個(gè)夏天才建成，預(yù)計(jì)可以使用許多年。所有建筑材料都用LC-130大力神飛機(jī)運(yùn)送。考察站形狀像一個(gè)機(jī)翼，由36根“高蹺”支撐，距離地面10英尺，風(fēng)在考察站底下加速，可以防止雪的堆積。當(dāng)雪堆積得太厚，液壓千斤頂可以再把建筑抬高兩層樓。