順豐跨界經營：豪賭還是機遇

張儉/文

順豐涉水便利店將面臨諸多考驗，尤其是自建便利店的模式會充斥較多風險，但從順豐一向謹慎、專注的發展特點以及外界所認為的順豐自建便利店的戰略意圖來看，順豐跨入零售業的機遇大于挑戰。

在快遞企業還在為如何轉型而冥思苦想之際，民營快遞領頭羊順豐速運卻另辟蹊徑，涉水便利店——這是順豐帶給行業的又一次驚喜。

盡管順豐的此次跨界經營讓眾人大跌眼鏡，甚至諸多零售業的資深人士認為順豐在便利店的經營上將會履步維艱，但不管怎樣，順豐對便利店的運營整合已在2012年初正式拉開了序幕，而且包括順豐創始人王衛在內的順豐高層均對順豐的這次豪賭勢在必得。

低調涉水

順豐此次跨界經營相當低調，不僅公司沒有發布任何公告，而且其高層在接受媒體采訪時也是三緘其口，然而順豐這次在零售業上的小試牛刀還是吸引了眾人的眼球，尤其是順豐還出乎意料地做了一次全球第一。“快遞企業同便利店的合作在國外是有先例的，但是順豐要自己建便利店，這是國內外之前都沒有的?！边@是中國快遞咨詢網首席顧問徐勇對順豐整合便利店給出的評價。在他看來，順豐的創新之舉將成為未來快遞行業的整合趨勢。

2011年10月，幾乎在一夜之間，20多家掛有“SF順豐”標志的便利店悄然現身深圳的大街小巷。盡管這些便利店并非順豐的自建店，但“SF順豐”醒目的黑色大標還是誤導了很多便利店的顧客?！白蛱爝€是便利店，難道今天就成了順豐的網點”？

不過，細心的消費者卻發現，這里還是之前的便利店，經營的也都是過往的食品、飲料、生活用品等商品，只不過，曾經的便利店又增加了一項業務：順豐快件的收發。

據一位零距離觀察過順豐便利店的業內人士介紹，順豐合作的便利店分兩塊區域。一塊是傳統的零售區，同傳統的便利店無任何區別，而另一塊就是順豐快件的收發區，負責為客戶辦理寄件、取件以及文印處理、掃描傳真等業務。其中，文印處理、掃描傳真等服務完全是效仿國際快遞巨頭UPS的“The UPS Store”。此外，包括收銀員在內的工作人員統一身著印有順豐標志的服裝，他們還會在客戶結賬時為其遞上該便利店的宣傳卡片，背后印有包括快遞收發等便利店服務項目。而值得一提的是，如果顧客的購物金額超過十元，便利店還可以免費送貨上門。

盡管順豐便利店的各項工作還屬調試之中，運營管理中的方方面面還未理順，但順豐對便利店的整合還是讓消費者多了一些選擇。而據記者了解，開始涉足便利店的順豐已經同經營深圳7-11便利店的廣東賽壹便利店有限公司（以下簡稱“賽壹便利店”）達成共識，雙方的合作從2011年10月16日開始，合作模式是：順豐授權賽壹便利店為其快件業務的辦理點，而賽壹便利店也將從快件的收入中抽取一定比例的服務費。

此外，順豐還同廣州8字連鎖店的48家門店展開了合作。而據業內人士稱，為了迅速擴大合作便利店的規模，順豐還有可能同華潤萬家超市、百里臣便利店、百里匯便利店等商超進行合作。

雖然有消息稱，在便利店這個商業領域，順豐的目標是做到1000家自建便利店，其中深圳、廣州只是試點，但順豐的此次“跨界”行動卻異常謹慎?！斑@符合王衛（順豐創始人，編者注）一貫低調的做事風格。先同他人合作，看看效果到底怎樣，效果好的話，就大規模自建或合作；如果效果不好，順豐也將很快撤出這個領域?！毙煊抡J為。

截至目前，外界知曉的順豐合作便利店的數量已達300多家，但據一位接近順豐高層的消息人士透露，數量遠遠不止這些。

質疑不斷

順豐對高端快遞業務的專注由來已久，盡管他也曾涉足電子商務，但至少快遞企業自建電商平臺已經被人們接受，且成為行業的發展趨勢，但快遞企業擴展到上游的零售業，這還很難讓大多數人理解和接受，盡管UPS、FedEx已有先例，但他們畢竟是國際快遞巨頭，他們的經驗很難在中國得到復制。

一向專注于高端快遞領域的順豐為何要切入商業領域？況且順豐切入的是其較為陌生的領域，以至于零售界的專業人士普遍對順豐的舉措“不看好”。對此，徐勇表示，“順豐此舉可謂一箭三雕”。

他解釋說，第一，快遞行業的本質是末端的競爭，不僅要走自己的配送，而且還要滿足一部分消費者的自助（自取、自寄）的需求，而順豐在便利店設立快遞區域后就覆蓋了所有的客戶需求；第二，自建或同已有的便利店合作，可以拓展順豐的網點，不僅為客戶提供了方便，而且還能將一部分便利店的客戶發展為自己的客戶；第三，便利店的開設較好地解決了女性的就業，畢竟這里的工作性質比較符合女性的特點。

順豐的創新之舉在贏得大多數人肯定的同時，也遭遇了一部分人的質疑。首當其沖的就是順豐經營便利店的風險。

星晨急便董事長陳平認為，快遞企業與便利店的合作已有先例，但順豐自建便利店卻是業內的第一次，且快遞業的運營模式與零售業的運營模式存在較大差異，因此這種模式能否取得成功需要深入探討。

而在一位要求匿名的零售業專業人士看來，順豐嘗試零售業務是一次冒險。“快遞業和零售業有根本的差別。一來，順豐不熟悉零售業的商業模式、經營模式；二來，順豐也沒有專業的了解零售業的人才；三來，便利店的利潤很小，而且房租、水電等成本卻很高，如何消化成本是個問題。此外，順豐目前合作的便利店普遍在十幾平方米左右，其盈利能力不如面積較大的便利店?！?/p>

不過，該人士也表示順豐整合便利店能否取得成功還要看順豐的真實意圖。如果順豐此舉的目的是要真正進軍零售業，即全面介入零售業務的管理、運營，那么順豐將面臨很大的挑戰。但如果順豐只是想讓便利店成為其開展快遞業務的一個平臺，那么順豐可以借鑒UPS的模式，把零售業務交由專業的零售業公司來做，順豐的機遇就會大于挑戰。

截至記者發稿時，盡管順豐高層并未就其整合便利店的真正意圖向外界發布，但有順豐內部人員表示，順豐涉足便利店的目的并不是便利店經營本身，而是要嘗試收發站這種模式，其所有業務還是以快遞本身為中心。

“風險肯定是有的，但如果順豐便利店能成規模的話，那么順豐的風險就會大大降低。而以我對順豐、對王衛的了解，順風肯定會請專業的人士來經營便利店。也就是說，順豐會起用兩套系統，便利店的人做便利店，快遞的人做快遞。專注，這就是王衛的特點，他肯定會找幾個零售業的高手來做這塊（業務）?！毙煊抡J為。

何去何從

有消息稱，在前期順豐與便利店的合作中，便利店要獲得快遞業務收入8%利潤的分成，這讓順豐高層很不滿意，因此也加速了順豐自建便利店的步伐。然而，盡管自建便利店的事情已加快了速度，但順豐的舉措卻非常謹慎?！白越ū憷暌蟪渥愕馁Y金，盡管順豐不缺錢，但資金的問題對順豐也將是個考驗。實際上，目前的順豐也是在邊走邊看，如果與便利店的合作做得好的話，那么自建的速度就會更快一些。”上述消息人士說。

由此，不難看出，與便利店合作將成為順豐的一種嘗試，或者說是一種樣本，而自建便利店將成為順豐的終極目標。而對于順豐自建便利店的優劣勢，漢森世紀供應鏈管理咨詢（北京）有限公司副總經理黃剛認為，優勢大于劣勢。

在其看來，順豐自建便利店的優勢在于：掌握配送數據易于統計客流和選址；利用大客流銷售生鮮貨品和飲料等日常消耗品；在競爭激烈的零售終端上占據先機，為居民生活網絡化的諸多想象打下基礎；網點多、收發方便，時間靈活；降低收件、送件價格，返利客戶；降低人力等成本，緩解快件業務漲價壓力；突破業務量瓶頸；減輕最后一百米配送時產生的客戶體驗風險等諸多隱患；便利店的顧客與順豐主核心客戶基本重合；市郊便利店填補快件網絡空白；商業、居民便利店共享其他零售終端客流；服務優于郵政網點，保護消費者隱私；增值業務空間大（如繳費、寄賣、送禮、轉贈等）；順延業務鏈條是培育新增長點的最安全方式；廣告效應。而劣勢則在于：便利店門店租金成本大；有限空間內包裹和貨品混合倉儲管理難度大；零售、快件兩種業務互相干擾，整合難度大；零售經驗欠缺（比如采購、供應鏈管理能力）；零售、物流復合型人才難覓；便利店利潤??；新模式需較長的市場培育期。

事實上，從目前來看，可以肯定的是，合作或自建便利店只是順豐快遞業務的一個補充，便利店肯定不是順豐的盈利工具，他在順豐的發展過程中將起到平臺的作用。而對于這個平臺來說，順豐似乎已經做好了相關的策略：自建1000家樹立標桿，并建立標準的運營體系；以標準整合可合作便利店，完善快遞全網布局；培養消費習慣，樹立行業新模式。

當然，由于順豐只是剛剛涉足便利店，運營效果還未體現，因此上述的一切只是理論上的分析結果。但我們在關注順豐能否取得成功的同時，也可以探尋一下之前的案例。為此，記者特意采訪了宅急送副總裁熊大海，他的一番話道出了宅急送在探尋與便利店等機構合作上的心得。

他表示，在與便利店等機構的合作上，宅急送在幾年前就作出了嘗試?！爱敃r，我們找到了社區、商場、學校，同他們一同探討合作的可能。僅僅在2008年的時候，我們就建立了3000個這樣的點。這些點有我們的牌子，我們也是給合作方分成。但是，由于后來宅急送的步子邁得太快，我們在管理上就跟不上了，因此我們也慢慢地放棄了這種嘗試。但目前，在一些偏遠的鄉鎮，我們還是找了幾家機構給我們做代理，性質和之前的一樣?！?/p>

據其介紹，截至目前，宅急送只保留了不到300家的類似合作網點，而合作方以超市、學校為主，其中，比較集中的網點設立在西安、武漢等高校較為集中的城市。

盡管宅急送的嘗試可謂一波三折，但熊大海卻力挺順豐的這次戰略舉措?！半m然隔行如隔山，但這話也并非絕對。順豐走的是精品路線，只有把握好拓展的速度，在管理上做足文章，順豐的嘗試或許能為快遞行業未來的發展注入新的動力。”