淮海戰(zhàn)役人民支前

劉亞青 黃金輝（徐州市檔案局，江蘇徐州，221018）

突擊生產支前模范獎旗

60：80這個數字比，因為淮海戰(zhàn)役而為人熟知。此一役，60萬人民解放軍以摧枯拉朽之勢，擊敗了80萬裝備精良的國民黨部隊，創(chuàng)造了世界軍事史上以少勝多的奇跡。

60：80背后的數字比鮮為人知，卻被一些戰(zhàn)爭研究者視為國共雙方真正的力量對比。作為解放戰(zhàn)爭時期規(guī)模最大、殲敵最多、政治影響最大的一場戰(zhàn)役，淮海戰(zhàn)役的勝利不但凝聚了60萬人民解放軍的浴血奮戰(zhàn)，也凝聚了540多萬支前民工的傾力付出。據戰(zhàn)后統(tǒng)計，淮海戰(zhàn)役期間山東、中原、華中和冀魯豫四個地區(qū)，動員了支前民工包括隨軍常備民工、二線轉運常備民工和后方臨時民工共543萬人（不包括后方碾米、磨面、做軍鞋等廣大群眾），為參戰(zhàn)部隊的9倍。

1：9又是一個數字比，1個子弟兵后面就有9個民工，同仇敵愾，全力支前，恰似銅墻鐵壁成為英雄之師的堅強后盾。數字是最為枯燥而又最有說明力的。“淮海戰(zhàn)役的勝利，是人民群眾用小推車推出來的。”陳毅元帥的名言道出了此中真諦：得民心者得天下，亙古不變……

“傾家蕩產，也要支前”

兵馬未動，糧草先行。60萬大軍究竟需要多少物資供給？一份資料顯示：糧食，每天必須保證500萬斤，戰(zhàn)役期間需要籌備9.6億斤；彈藥，除了部隊攜帶量外，至少還得補充300萬噸；擔架，作戰(zhàn)就有傷亡，需備20多萬副；被裝，漸入冬季，每個官兵至少一套棉衣、一雙棉鞋……

事實上，支撐戰(zhàn)役能夠進行下去的戰(zhàn)場消耗數量之巨大，對于此前從來沒有發(fā)動過如此規(guī)模作戰(zhàn)的人民解放軍，也吃驚不已，感到了前所未有的壓力。華野通令中曾不無擔憂地提到：“這次戰(zhàn)役的發(fā)起，是繼濟南戰(zhàn)役勝利之后，根據目前……全國形勢與部隊的思想情緒，均有勝利條件與信心，所感困難者，惟有糧食問題……”運輸線是空前的延長，火車只從濟南通到兗州，離前方尚有二百余里。戰(zhàn)爭初期，當時計算每天需三百萬斤原糧供給，要從幾百里外用小車運輸，是極為嚴峻的任務。

“人民戰(zhàn)爭，人民支援”。早已厭倦了內戰(zhàn)的老百姓在此次戰(zhàn)役中表現(xiàn)出的支前熱情和決心，遠遠超出預想。“寧可自己挨餓，也要讓解放軍吃飽飯。”“就是傾家蕩產，也要支前！”

據載，圍殲黃百韜兵團和狙擊邱清泉、李彌兵團的戰(zhàn)斗進行到最艱苦最緊張的階段，各解放軍部隊云集徐州東部各縣，后方糧食一時運不上去，部隊供應發(fā)生了困難。邳睢、銅睢縣人民紛紛拿出自家準備過春節(jié)的小麥，8天之中送給前線的面粉就達200萬斤。不到5000人的邳睢縣土山鎮(zhèn)群眾，在隆隆炮聲中，10天時間供給部隊15萬斤面粉，創(chuàng)造了戰(zhàn)地籌糧的最高紀錄。蕭銅縣新解放的4個區(qū)，群眾拿出糧食，3天之中磨面60余萬斤送上前線。銅山單集、邳縣碾莊周圍的人民群眾甚至把種子獻出來作軍糧，把茅屋上的草扒下來給戰(zhàn)士做飯……

整個戰(zhàn)役期間，運輸線上人如潮涌，車輪滾滾，車隊、人流夜以繼日，川流不息。正是這支亙古罕見、氣勢磅礴的支前大軍，歷經艱辛，排除萬難，背扛、肩挑、車推、船載、擔架抬、毛驢馱、牛車拉，共向前線運送糧食9.6億斤！此外，動用擔架20.6萬副，大小車輛88萬輛，挑子35.5萬副，船只8500艘，汽車257輛，運送彈藥1460萬斤，轉送傷員11萬名，驅使76萬頭牲口奔走在前線與后方之間……不僅在物資上，而且在精神上給予了子弟兵極大的支持與鼓舞！

“建立一條人民的鐵路”

在徐州市檔案館的庫房密集架上，立著一本泛黃的《支前手冊》，這本由華東支前委員會政治部編寫的珍貴史料，圖文并茂地為后人描述留存了當時工人們修鐵路、架橋梁，積極支援淮海戰(zhàn)役的火熱場景。

淮海戰(zhàn)役戰(zhàn)場分布蘇、魯、豫、皖、冀5省，縱橫3000公里，鐵路、公路、通訊通郵等運輸線路的及時保障關乎部隊行進的速度乃至戰(zhàn)爭的勝負成敗。面對艱巨的任務，工人們喊出了“建立一條人民鐵路，大力支援前線”的口號，伐樹捐木，出工出力，克服重重困難，創(chuàng)造了一個又一個奇跡……

三天半搶修好茅村鐵路大橋。國民黨軍隊撤退時，將徐北20里津浦路茅村鐵橋炸毀，有7個橋孔的鋼梁和橋墩都需要重修，橋下一般水深2米，最深處6米，這樣大的工程，計劃最快也得14天才能完成。為保證早日殲滅杜邱李兵團，電廠工人、鐵路工人和附近農民密切合作，團結奮戰(zhàn)，只用了三天半就全部搶修竣工，使津浦鐵路北段（徐州至濟南）得以迅速通車。

40分鐘修好被國民黨軍炸斷的東南一帶通往徐州的唯一橋梁——徐山村大橋；32小時搶架150余里長的電話線，創(chuàng)造了徒步架線的最高紀錄；16天恢復了徐州至濟南、徐州至鄭州、徐州至新安鎮(zhèn)、徐州至臨沂、徐州至蕭縣、徐州至江淮軍區(qū)、徐州至冀魯豫的7大通郵干線……

數以萬計的支前民工從四面八方涌向淮海戰(zhàn)場

“解放軍打到哪里，我們就支援到哪里”

淮海戰(zhàn)役紀念館里陳列著一件國家一級文物——1根長約1米的小竹竿，這根不起眼的小竹竿為這句樸素而又飽含老百姓深情的話語作了最好的詮釋。

60多年過去了，小竹竿已是黃白斑駁，但仍能看出其通身遍布密密麻麻的針痕。小竹竿的主人支前模范唐和恩，當年就是拄著它，從家鄉(xiāng)山東萊陽出發(fā)，推著小車支前。走一個地方他就把一個地方的名字刻在這根小竹竿上，那些針痕就是他刻記下的魯蘇皖3省88個村莊和城鎮(zhèn)的名字。小竹竿跟著他的主人和車隊，每一個名字背后有動人的支前故事。

有多少個支前隊伍就有多少個唐和恩，唐和恩們運的是大米、白面，自己吃的卻是“三紅”——紅高粱、紅辣椒和紅蘿卜咸菜；隨身攜帶著支前“三件寶”——狗皮、蓑衣、葫蘆瓢，運輸征途漫漫，狗皮御風寒，蓑衣抗雨雪，葫蘆瓢盛飯舀水當臉盆。狗皮更多地墊在了傷員身下，蓑衣蓋在了糧車上，葫蘆瓢則在接重傷員大小便時派上了用場。

特別需要提到的是，淮海戰(zhàn)役歷時65天，恰逢隆冬季節(jié)，冒風雪，忍饑寒，泥濘前行，翻山越嶺，破冰渡河，涉水架橋，還要時刻冒著槍林彈雨，躲避天上敵機，唐和恩們就是在這樣惡劣的生存環(huán)境下，光榮地完成了支前任務。

支前群眾所吃的苦、受的罪、做出的巨大犧牲，在今人看來可能難以想象，但老百姓并不介意于此，而是以支前為己任，以支前為光榮！爺兒倆爭著上前線，立功回來再結婚，捐出嫁妝做軍鞋……人人爭當支前模范！

遠在莫斯科的斯大林獲知淮海戰(zhàn)役勝利的消息后，曾情不自禁地說：“60萬勝80萬，這不僅是中國革命戰(zhàn)爭史上的奇跡，也是世界戰(zhàn)爭史上的奇跡！”奇跡不過是“人民的勝利”！淮海戰(zhàn)役紀念館支前廳展板最后，毛澤東的題詞道出了勝利的最根本因素。