許 峰,樊永江,趙振剛
包頭第三熱電廠,內蒙古包頭 014040
市場競爭下,如何保持自身的優勢,在激烈的競爭中處于不敗之地,這是我國每一個發電企業考慮的問題,為了提高企業的經濟效益,企業必選要節能降耗,不需要減少資源的過度消耗,提高資源的使用效率,例如采用能源轉化技術降低資源的耗費,或者是加強燃料的燃燒程度、減少材料的損失、降低熱能的耗費等措施來提高生產效率。筆者根據多年的時間經驗針對汽輪機運行中的節能降耗問題進行分析,提出自己的想法和建議,為電廠的發展提供參考借鑒。
維持汽輪機凝汽器最佳真空的優勢一方面可以加強汽輪機組的做功效率和能力,另一方面能夠有效的減少燃料的使用量,提高機組的經濟效率。汽輪機組在運行中,要保持凝汽器真空狀態主要的措施包括:一是要保證汽輪機組的真空性,機組的嚴密性。要堅持對汽輪機組進行每個兩個月的真空試驗,通過灌水的方式檢測汽輪機組的真空程度。同時要加強機組的水杯維護修理,檢測機組的射水池的水位是否達到正常的規定,水溫是否太高或者是太低,是否需要換水等。一幫情況下的水溫控制在26℃。加強水質的檢測,避免水垢堵塞管道,要定期對于管道進行清理,增強管道的換熱效率。最后還要保持一定的水位,如果凝汽器的水位抬高就會造成空間減少,用于冷卻的面積減少,那么真空程度就下降[1]。
水溫度的變化直接影響到所需燃料數量的變化,如果水溫太低就會導致所需的煤消耗量增加,而且增加了煙的排量,排煙中損失了大量的熱能,導致燃料的使用效率降低。為了保證汽輪機的高效率運行,就必須要做好水溫的控制,水溫要符合規定,嚴格按照規定的水溫操作。并且加強汽輪機的維護,避免不正當的汽輪機操作。及時清理水管,防治堵塞。另外,汽輪機的加熱器要經常保持水位正常。正常的水位是設備安全運行的重要內容,必須要做好加熱器的水位工作,定期檢查加熱器的鋼管是否有漏點,密封性是否良好,如果發現漏點問題或者是密封不夠要及時的處理和解決。
根據相應的規定,對于汽輪機的啟動沖轉參數應該是保持主汽壓力為2.5MPa~3.5MPa,主汽的溫度保持在300℃以上,并且過熱度要求在50℃ 以上,但是不能超過420℃,凝汽器的真空控制在60kPa以上。具體的運行中很難達到這樣的標準。汽輪機在實際的啟動中所出現的主汽壓力均大于2.5MPa~3.5MPa,而且真空也大于 80kPa~90kPa,每次啟動汽輪機之后后需要較長時間的暖機過程,這樣加長并網所需時間,增加啟動汽輪機的用電率。由于啟動汽輪機所需的暖機過程較長,暖管質量不高,導致啟動汽輪機的主汽壓力比較高,面對這種情況,只要采用的解決對策是利用開高低旁方法,把壓力控制在2.5MPa~3.0MPa之間,保持汽輪機的真空控制在65kPa~70kPa之間,目的是增加汽輪機蒸汽量,從而大大提高汽輪機的暖機速度,并且有利于控制脹差,縮短汽輪機的并網時間[2]。
汽輪機一般采用的是定—滑—定這樣的運行方式,也就是在低負荷的情況下,為了能夠保持鍋爐內水循環以及燃燒穩定,控制水泵軸臨界轉速的限制,通常采用的方法是定壓調節,對于高負荷的區域一般采用的是噴嘴調節方法,采用轉變通流面積這種方式來保持汽輪機組高效率運行;對于汽輪機運行的中間負荷區域,通常是采用調節汽門來關閉運行。定—滑—定能很強的適應負荷的變化,滿足機組的一次調頻,有效的減少節流損失。對于汽輪機的高負荷運作,主汽溫度和壓力要適當提高,確保加熱器能有較高使用率,對加熱器的水位進行合理調整,減少汽輪機加熱器的端差,提高給水的溫度。
在汽輪機運行過程中,選擇適當的時機停機,能夠降低設備溫度和能源的消耗。例如在正常運行中采用滑參數方式進行停機處理,不僅能充分利用鍋爐的余熱進行發電,而且還能有效的降低鍋爐、汽輪機等設備溫度,有利于機器的維修和護理。
綜上所述,關于電廠汽輪機的節能降耗工作,前人已經取得了很大的研究進展。電廠汽輪機的節能降耗對策還有很多,不僅僅局限于上述中所說的內容。本文主要著重汽輪機的調整工作,針對汽輪機運行和停機中的對策進行研究。目前,全球范圍的能源資源緊張,節能降耗成為世界性的難題,電廠作為我國經濟發展的重要單位,隨著國際形勢的改變面臨著嚴峻的挑戰,能源的緊張對電廠的發展提出了更高的要求,必須降低能源使用量,增加能源的使用效率,做好節能降耗工作,這不僅需要電廠的努力,更需要社會各界的大力支持,需要采用多種手段進行降耗,在平時的工作中認真總結經驗教訓,關心電廠的節能工作安排和計劃,提高技術的應用,從思想上重視節能降耗。電廠節能降耗以一項長期的工作,需要一點一滴的積累,需要每一位員工從自身做起,需要領導的重視,需要每一個人的全身心投入,降低企業發電成本,提高企業的經濟效益,促進我國電力行業的可持續發展。
[1]林龍.電廠汽輪機運行的節能降耗探討[J].黑龍江科技信息,2012(4):78.
[2]李純磊.淺析電廠汽輪機運行的節能降耗[J].才智,2011,(32):40.