SBS改性瀝青混合料加工質(zhì)量控制

王旭峰（洛陽路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 河南 洛陽 471000）

SBS屬于苯乙烯類熱塑性彈性體，是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物，SBS改性瀝青是以基質(zhì)瀝青為原料，加入一定比例的SBS改性劑，通過剪切、攪拌、發(fā)育等方法使SBS均勻地分散于瀝青中，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能對瀝青做改性處理。用這種改性瀝青拌和出來的改性瀝青砼的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、抗疲勞能力、抗老化能力、粘結(jié)力均較普通瀝青有明顯提高。正是由于SBS改性瀝青的諸多優(yōu)點(diǎn)，使得它可以全方位地改善瀝青混合料的路用性能，有效地防止或延緩路面損壞的發(fā)生，大大延長路面的使用壽命。洛陽至吉利快速通道是SBS改性瀝青路面在洛陽公路首次推廣使用。改性瀝青的性質(zhì)不同于普通瀝青，因此在施工各環(huán)節(jié)的具體控制中也存在著許多不同。

洛陽至吉利快速通道一期路面工程路線長12公里，為雙向四車道一級公路，計(jì)算行車速度80km/h，路基寬度為26m；汽車荷載等級為公路－I級，橋梁凈寬2×凈-11.5米，4cm改性瀝青混凝土面層（AC-13C）271577m2，6cm中粒式瀝青混凝土面層（AC-20C）271577m2；2cm瀝青表面處置14852m2；粘層（改性乳化瀝青）271577 m2；封層（改性乳化瀝青）264390m2。在K1+000處路線左側(cè)1200米處設(shè)立拌和站，距離施工現(xiàn)場平均運(yùn)距10公里。

1 原材料質(zhì)量控制

1.1 粗集料

1.1.1 選擇偃師佛光產(chǎn)石灰?guī)r碎石作為上面層4cm厚AC－13的骨料，該碎石潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，石料質(zhì)量穩(wěn)定，變異性小，石料壓碎值、針片狀顆粒含量以及石料與瀝青的粘附性等均符合圖紙和規(guī)范要求；

1.1.2 堆料場進(jìn)行場地硬化，避免將堆料場的土混入碎石中；

1.1.3 集料進(jìn)場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，裝載機(jī)從底部按順序豎直裝料，減少集料離析；

1.1.4 日常檢查集料規(guī)格、級配、針片狀顆粒含量、含泥量、含水量等指標(biāo)。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，料堆有明顯標(biāo)示，防止上料時裝錯料。

1.2 細(xì)集料

細(xì)集料選擇偃師佛光產(chǎn)機(jī)制砂，與改性瀝青有良好的粘附性，砂當(dāng)量70%以上，日常經(jīng)常檢查集料級配、含泥量、砂當(dāng)量。不可用石屑粉代替機(jī)制砂。

1.3 填充料

1.3.1 填充料采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，日常檢驗(yàn)每車檢查礦粉的外觀、密度、級配、塑性指數(shù)、親水系數(shù)、加熱安定性等各項(xiàng)指標(biāo)，礦粉要潔凈干燥能自由從礦粉倉流出。

1.3.2 本工程回收粉不再回收使用，保證配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料粉膠比為0.8－1.2。

1.4 瀝青

瀝青熱拌廠應(yīng)盡量減少儲存SBS瀝青，與生產(chǎn)緊密結(jié)合做到隨進(jìn)隨用，存貯不宜超過24h。為避免SBS改性瀝青儲存過程中發(fā)生離析，臥式罐存放改性瀝青時，應(yīng)采用強(qiáng)制循環(huán)泵，以加強(qiáng)其流動性。儲存改性瀝青時不宜裝得過滿，以防瀝青加熱時向外溢出。每天的施工任務(wù)完成后，盡可能將瀝青罐內(nèi)的瀝青用完。如不能用完，則將剩余的少量瀝青抽到其它儲存罐內(nèi)，以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化，特別注意的是，當(dāng)每天施工任務(wù)完成后，應(yīng)將瀝青泵反向轉(zhuǎn)動，把瀝青管中瀝青打回瀝青罐內(nèi)，防止瀝青管內(nèi)的瀝青溫度過低而堵塞瀝青管，并且要加強(qiáng)瀝青管的保溫措施。每批次到場瀝青要及時檢測延度、針入度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)。

2 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)按照規(guī)范要求采用馬歇爾配合比設(shè)計(jì)方法，分為目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個配合比設(shè)計(jì)階段，確定礦料級配組成及最佳瀝青用量。

3 SBS瀝青混合料的拌和控制

3.1 瀝青混合料采用計(jì)算機(jī)控制的間歇式拌和機(jī)拌制，拌和過程中能逐盤采集并打印各個傳感器測定的瀝青用量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等參數(shù)。在正式生產(chǎn)前，由拌和站對設(shè)備進(jìn)行全面的檢修，并委托計(jì)量檢定單位對拌和機(jī)稱量系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn)。重點(diǎn)檢校稱量裝置和溫控系統(tǒng)，以保證生產(chǎn)的混合料配合比和溫度均符合要求。開始生產(chǎn)后要密切注意各種計(jì)量儀表，發(fā)現(xiàn)儀表顯示數(shù)據(jù)與規(guī)范要求數(shù)據(jù)偏差超出要求時，應(yīng)立即進(jìn)行排查分析原因并采取相應(yīng)應(yīng)對措施。

3.2 根據(jù)試驗(yàn)室提供的目標(biāo)配合比調(diào)整各集料送料口大小和進(jìn)料速度，從皮帶運(yùn)輸機(jī)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，待設(shè)備流速調(diào)整好后，取單個熱料倉集料進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)生產(chǎn)配合比確定的瀝青用量摻拌瀝青，隨時檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，保證瀝青用量，需要時隨時清洗。

3.3 瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱瀝青。瀝青的加熱溫度必須控制在165-175℃之間，絕不能因溫度過高使瀝青老化；礦料的加熱溫度控制在185-205℃之間；混合料出廠溫度宜控制在160-180℃之間。改性瀝青混合料溫度不得超過195℃，若超過廢棄溫度，混合料立即廢棄掉。

3.4 瀝青混合料瀝青混合料的拌和時間宜為30s－50s（干拌時間不得少于5s-10s），實(shí)際拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料且粗細(xì)料分布均勻、色澤一致為度，并經(jīng)試拌最終確定。正式拌和允許出廠混合料的出鍋后經(jīng)檢查無花白料或焦化料，并且無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，混合料情況良好。

3.5 混合料拌合中，在瀝青拌合穩(wěn)定后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量和抽提后礦料篩分試驗(yàn)。馬歇爾試驗(yàn)是對每天鋪筑路面壓實(shí)度實(shí)施控制的必要手段，對取樣和試件成型都要嚴(yán)格按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行操作，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)對施工的指導(dǎo)和施工質(zhì)量控制。

3.6 混合料應(yīng)隨拌隨運(yùn)，如因特殊情況需貯存時，儲料倉應(yīng)保溫性能良好，貯存過程中混合料溫降不得超過10℃。并應(yīng)隨時檢查是否出現(xiàn)混合料老化，滴漏及離析現(xiàn)象，并經(jīng)質(zhì)檢員檢測合格后方可出廠。

3.7 生產(chǎn)過程中注意跟蹤檢測，質(zhì)量員隨時進(jìn)行抽驗(yàn)，制定施工中的級配控制范圍并嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，如有材料變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時，應(yīng)及時調(diào)整配合比，保證混合料質(zhì)量符合要求及相當(dāng)穩(wěn)定。

總之，改性瀝青混凝土因其性質(zhì)決定了必須保持瀝青混合料較高溫度條件下才能進(jìn)行正常施工，因此，改性瀝青混凝土施工除了一般要求外，應(yīng)對各工序的溫度控制高度重視，這也要求改性瀝青施工前后場協(xié)調(diào)性很高，只有根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時施工中實(shí)行動態(tài)管理，注重對試驗(yàn)檢測及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格如實(shí)記錄和保存，不斷總結(jié)積累才能提高施工水平，拌制出合格的混合料，鋪筑出優(yōu)良的瀝青混凝土路面。

［1］JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].

［2］呂偉民.瀝青混合料設(shè)計(jì)原理與方法[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,2000.

［3］張爭奇，張登良.改性瀝青影響因素的探討[M].西安：西北大學(xué)出版社，1997.