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機動車尾氣污染物對環境影響的探討

2012-08-15 00:54:11翟銀煥付喜軍
科技視界 2012年15期
關鍵詞:危害污染

黨 龍 翟銀煥 付喜軍

(上蔡縣環境保護局 河南 上蔡 463800)

隨著我國社會的快速發展,人們的生活水平不斷提高,各類機動車的使用數量在不斷增加,這對我國的空氣環境質量帶來很大的影響,如何讓人們即享受到經濟發展后的交通便利,又能有效地降低機動車污染物排放對環境的危害,越來越成為擺在各級環境保護工作者面前的嚴峻問題。汽車是現代人類的重要的交通工具,隨著我國經濟的發展,人民生活水平的提高,汽車的數量也隨之迅速增加,在人們出行方便的同時,汽車尾氣對人類生存環境也造成了嚴重污染。

據上蔡縣環境監測站對機動車排氣污染分擔率調查顯示,目前機動車氮氧化物造成的污染占城市空氣中氮氧化物污染的比例已上升到40.1%,一氧化碳的污染比重達到94.1%。

機動車排放的一氧化碳、一氧化氮、碳氫化合物、光化學煙霧等污染物,嚴重影響空氣環境質量,并直接危害市民身體健康。

1 機動車尾氣排放中的主要污染物

機動車尾氣成分非常復雜,有一百種以上,其主要污染物包括:一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氫化合物(HC)、鉛(Pb)、苯并芘(B8P)等,這些污染物不僅污染環境,對人體也有巨大危害。

1.1 一氧化碳(CO)

CO是一種化學反應能力低的無色無味的窒息性有毒氣體,對空氣的相對密度為0.9670,它的溶解度很小。吸入過量的CO會使人發生氣急、嘴唇發紫、呼吸困難甚至死亡。長期吸入CO對城市居民身體健康是一個潛在威脅。其生成主要受混合氣濃度的影響,在局部缺氧或低溫條件下,燃燒中的碳不能完全氧化生成C02,而CO作為中間產物生成。

1.2 氮氧化物(NOX)

NOX是在內燃機汽缸內大部分氣體中生成的,NOX的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。氮氧化合物進人肺泡后,能形成亞硝酸和硝酸,對肺組織產生劇烈的刺激作用,增加肺毛細管的通透性,最后造成肺氣腫。

1.3 碳氫化合物

碳氫化合物盡管在汽車尾氣中含量不多,但其構成成分中含有一種已被世界公認的強致癌物質。

1.4 鉛

汽車主要靠燃燒汽油(柴油)行駛.而汽油是一種易燃易爆的液體,為了防止爆炸,人們往往在汽油里添加一種抗爆劑——四乙基鉛。汽車尾氣中的鉛很容易通過血液長期蓄積于人的肝、腎、脾、肺和大腦中,進而產生慢性危害,尤其是鉛,一旦進入人的大腦組織,便緊緊粘附在腦細胞的關鍵部位,從而導致人的智能發育障礙和血紅素制造障礙等后果。

2 控制機動車尾氣污染物排放的措施和方法

2.1 使用清潔能源型交通工具進行替代

(1)使用電力或太陽能動力來機車代替機動車。近幾年來,電動自行車的興起,部分減少了城市摩托車的使用量,使很多城市的機動車尾氣排放量有所降低。但電力機車存在一次充電行駛公里短,載貨量小的不便,使電力汽車在使用上并不普及。

(2)大力發展公共交通,科學合理配置城市各種交通資源,開辟地鐵,施行電力牽引行駛,尤其在大城市人口稠密的地區,開辟地下通道,同時可解決乘車難問題以及減少大氣環境污染。

(3)全面推行機動車環保標志管理,探索城市調控機動車保有總量,積極推行節能減排措施。

(4)在環境敏感區建立無車區和建立永久性的行人專用區。

2.2 提高燃油質量

燃油質量是影響汽車尾氣污染的關鍵因素,應盡快建立清潔油品質量標準和有效監管體系。要鼓勵兼并或關閉小的煉油企業,防止不合格的燃油流向市場。因此,應當全面提高燃油質量,研制清潔油品、加強監管體系,有效控制機動車尾氣污染。

2.3 采取機動車尾氣凈化措施

發動機尾氣凈化措施是指將汽車尾氣由原有毒氣體變成為無毒氣體,再排放到大氣中,從而減少對大氣環境的污染。

機動車車尾氣凈化措施有很多種,其中汽車尾氣凈化催化劑是控制汽車尾氣排放,減少污染的有效手段。現如今,三效(元)催化劑已在全球范圍內得到了普遍應用。三效(元)催化凈化器起著對發動機做功產生的廢氣進行凈化的作用,它是利用其濾芯中的鈀、鉑、銠3種元素,通過氧化法或氧化還原法過濾廢氣中的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等3種污染物,使尾氣排放合乎要求。

隨著我國經濟的不斷發展,汽車尾氣對大氣的污染和治理已經成為世界人民共同面臨的挑戰。為治理大氣污染,我國政府已先后頒布了多項法律法規及相關的治理辦法,以法律為依據,有效地實現汽車尾氣排放的控制與管理。在政府的領導下,各大企業積極響應,向社會提供高效低耗、低排放的環保車型,提供高品質的燃油、燃氣,提供高效耐用的尾氣凈化產品。這是相關企業提高自身競爭力的重要途徑,也是相關企業為防治汽車尾氣污染應盡的職責和貢獻。同時,人們應該遵守各項規章制度,節能減排,用自己的行動,保護自己賴以生存的自然環境,這樣才能成為最終的受益者。

[1]華愛紅,李麗,丁國良.淺談汽車尾氣污染的危害及防治措施[J].科技資訊,2007(04).

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