淺談市政道路工程人行道的病因及防治

武岳喜

（太原市政工程總公司，山西 太原 030002）

目前，我國城市的基礎設施建設得到了快速發展，許多大中型城市的人行道、廣場都進行了施工改造，城市的品味得到了提升，城市建設規范得到提高，人們對生活環境提出了更高的要求，各級政府部門也越來越重視道路的建設、改造與維護。人行道的破損、塌陷給我們出行造成諸多不便。筆者作為一名市政道路的建設者，結合自己多年的施工經驗，對人行道施工產生的病因及防治淺談幾點認識。

1 人行道沉陷開裂

（1）現象：人行道工程完工后，經過一段時間的使用，局部會產生不同程度的沉陷開裂。

（2）病因分析：①因為市政道路的各種管網比較多，人行道基礎下面一般都會有自來水管道、熱力管道、煤氣線路及通信線路，有些施工單位管道施工完工后，不按設計要求回填而是隨便回填，造成局部下沉；②人行道上行車或者停車造成過早壓壞；③人行道路基壓實度不達標是造成沉陷開裂的主要原因。

2 人行道不做路床工序

（1）現象：以人行道灰土基層為例，有些施工單位的管理人員為了搶工期，只在整平的土基表面胡亂撒層石灰，用鐵鍬向下挖約10 cm，再稍加翻動就算完工。還有用農村的鏵犁來豁松施工，造成灰土局部不均勻，厚度也無法保證。

（2）病因分析：①施工單位借口工期緊，施工管理人員對質量方面認識不足；②人行道不做路床，壓實度得不到保證，基層厚度無法控制，灰土攪拌不均勻，這就造成人行道鋪磚后過早下沉變形。

（3）防治措施：①施工單位內部要加強現場施工管理，嚴格按照施工工藝施工，控制人行道路基和基層的各項指標（比如壓實度、平整度、厚度等）。②施工單位在拌制灰土時，要進行廠拌來控制灰劑量和含水量，這樣才能保證灰土的均勻及強度。

3 人行道鋪磚松動冒漿

（1）現象：我們走在人行道上經常發現局部鋪磚不穩、翹動，尤其是下雨后的人行道，會出現冒漿、濺水的情況。

（2）病因分析：①施工單位在鋪磚施工時不按配合比配料，水泥隨意摻量，砂漿含水量小，方磚夯打后，砂漿中仍有空隙，使得砂、灰分離，攪拌不均勻就進行鋪磚，砂漿、方磚、基層三者起不到粘結作用，鋪磚后遇下雨還會產生不均勻沉降，造成局部下沉、積水；②混凝土預制板下的墊層流失、松動，導致方磚鋪裝后遇雨水冒漿。

（3）防治措施：①嚴格按施工工藝鋪磚，砂漿配合比準確，確保砂漿、方磚、基層三者粘結為一體；②施工完后要注意成品的保護，禁止路人、自行車在剛鋪裝完的人行道上通行。

4 方磚彩色鋪面褪色

（1）現象：有些磚質量不好，在使用一段時間后，會出現面層褪色、彩色程度不一致，使得外觀不美觀，壽命縮短等。

（2）病因分析：①有些生產廠家為了追求利潤，只在面板表面灑層彩色水泥砂漿或染料，這類產品當時外觀可行，可經不起時間的磨損，用不了多長時間就會掉色，降低了鮮艷度；②施工鋪裝時，彩磚表面被砂漿水泥污染，特別是酸堿性的物質腐蝕性很大，特別容易使磚鋪面掉色。

2.新型職業農民的“職業性”。傳統農民與新型職業農民最大的區別在于，前者更多的是一種身份，而后者則是一種職業。農業現代化發展使得農業分工更為細化，不同環節的分工對工作內容要求更為具體。農業從業者崗位更加明確，主要分布于農業生產產前、產中與產后的生產資料與農械機具銷售、技術指導與培訓及信息咨詢服務等各個專業崗位。這些崗位對新型職業農民的技能要求是“專、精、高”，即專業化、精確化與高水平?，F代農業各個細化崗位的“專、精、高”就是對農民“職業”要求的具體體現。新型職業農民作為一種職業而存在，必須具有專業知識與技能，同時享受相應的職業保障與權利。

（3）防治措施：①施工單位的采購人員應選擇市面上有品牌、質量好的產品，杜絕不合格產品用于工程上；②生產單位要嚴格按規范進行加工生產，確保彩色混凝土的厚度、強度；③經常清掃，保持人行道面磚潔凈。

5 人行道鋪面縱橫線不順

（1）現象：人行道完工后，縱不成列、橫不成行，縫寬不一致，外觀不美觀。

（2）病因分析：①預制磚平面尺寸偏差大（屬于產品質量問題）；②施工為了趕進度，所以要求不嚴，操作不認真。

（3）防治措施：①施工單位的材料員要控制好成品質量，發現問題要及時采取措施，杜絕不合格產品進入施工現場；②施工操作人員放線要精確，嚴格施工管理，做到線型順，外觀美觀。

6 人行道鋪面積水

（1）現象：人行道鋪面排水不暢，下雨后積水，影響路人安全通行。

（2）病因分析：①人行道鋪面比路緣石（側石頂面）低，造成排水不暢通；②人行道鋪面沒有橫坡、縱坡；③人行道鋪面沉陷。

（3）防治措施：①人行道鋪面完成后，面磚要高于側石頂面0.5 cm左右，以便排水暢通；②必須保證人行道有合適的橫坡及縱坡，嚴格按設計要求施工；③人行道基礎應有足夠的強度及密實度，以保證人行道鋪面后不會下沉。

7 人行道轉角處側石與人行道鋪面磚銜接不順

（1）現象：城市交叉口處側石及人行道鋪磚，沒有隨著彎道半徑平順的彎轉，而是有很多折線，人行道鋪磚由無規律的三角組成，影響美觀。

（2）病因分析：由于各交叉口的彎道半徑不相同，沒有能夠滿足需要的、特殊規格的預制板供應，人員安裝時比較馬虎，導致出現了不平順的交叉口設施。

（3）防治措施：測量人員在彎道處應遵循多放點、多次看的原則，間隔5 m放一次點，確保彎道的平順。

8 人行道鋪磚與構筑物銜接不順

（1）現象：人行道范圍內的各種檢查比較多，有些構筑物高出人行道或低于人行道的鋪磚，行人行走不便，造成磕碰等傷害。

（2）病因分析：施工單位不重視，發現問題不能及時處理，各施工單位協調不夠，高程不統一，造成銜接不順。

（3）防治措施：市政、公用設施的主管部門應進行相關單位的協調，保證各種檢查進的高程與人行道一致，分期施工的各種管網設施應遵循貫徹后再由施工單位接順的原則，來避免構筑物與人行道銜接不順的現象發生。遇到有些構筑物不能降低，人行道不能抬高時，可將高出的構筑物做成醒目的標志，以便路人能夠及時發現，避免造成不必要的傷害。

9 人行道鋪裝灌縫不飽滿

（1）現象：人行道完工后，方磚之間的填充料不足或是不灌縫，行人在上面行走時，方磚容易松動。

（2）病因分析：①施工人員隨意灑料、填料，掃縫不認真，造成縫隙不飽滿；②填充料不過篩粒，徑過大，掃縫時不密實，現場看上去飽滿了，但過一段時間會下沉。

（3）防治措施：施工人員要重視填縫工序，認真對待，避免填充料上滿下空，要及時補充填料。

10 結束語

人行道的施工，既包括方磚成品的質量控制，又包括施工質量的控制。只有這樣，才能防治以上病因，鋪筑出一條讓老百姓滿意、放心，城市更為美觀、靚麗的現代化景觀道路。