淘寶推薦物流與我國電子商務物流發展思考

劉禮金（吉林大學 珠海學院，廣東 珠海 519041）

據中國電子商務研究中心發布的《2011年（上）中國電子商務市場數據監測報告》數據顯示：截止到2011年6月，中國電子商務市場交易額已逾2.95萬億，同比增長31%。網絡零售市場交易規模3 492億元，同比增長74.6%[1]。

電子商務交易額的不斷攀升，對電子商務技術及實體的物流運作都提出了更高的要求，尤其是物流，成為制約電子商務發展的關鍵瓶頸。具體表現在：（1）電子商務情況下，物流如何保證網上交易的商品盡快到達客戶手中；（2）交易的雙方如何選擇物流的運作模式；（3）如何以較低的成本并在較短時間內完成物流的運作[2]。

電子商務物流就是在電子商務條件下，依靠計算機技術、互聯網技術、電子商務技術以及信息技術等所進行的物流活動[2]。

1 電子商務物流的運作模式

任何一個完整的電子商務的運作過程，都包含商流、信息流、資金流與物流四個環節。網上進行的是虛擬的商流、信息流、資金流的運作，而網下的實體物流配送體系的建立和完善，是電子商務物流發展必須解決的課題。

網下物流配送體系可以有以下幾種組建模式：

（1）企業自營物流

電子商務與傳統商務活動共用一套物流系統。已經開展普通商務的公司，可以建立基于互聯網的電子商務銷售系統，同時可以利用原有的物流資源，承擔電子商務的物流業務。企業具有較大的控制權，運作非常靈活，但由于購置物流資源需要付出成本，給企業增加了負擔。

（2）組建物流聯盟

開展電子商務的企業與專業物流公司建立合作聯盟，依托專業物流公司的資源，開展物流配送服務，降低了風險和成本。但聯盟企業之間的互信關系、物流服務的價格談判及物流信息共享方面，可能存在一定的風險。

（3）第三方物流公司

第三方物流企業建立電子商務系統。區域性或全球性的第三方物流企業具有物流網絡上的優勢，它們沿著主營業務向供應鏈的上游或下游延伸，向上延伸到制造業，向下延伸到銷售業。

上述三種運作方式各有優、缺點和適應性，從事電子商務的企業一定要根據自身的實際情況、業務性質、作業要求進行認真分析，并做出慎重的選擇，選擇的主要依據是保證既定服務水平的前提下，更低更經濟的服務成本。

作為亞太最大的網絡零售商圈，淘寶的實體物流屬于淘寶與民營物流公司所組建的物流聯盟，是當前我國電子商務物流的主流運作模式。

2 淘寶的推薦物流

淘寶物流以國內物流為主，本身沒有下屬的快遞公司，采取的是推薦物流的服務方式。物流公司在進入淘寶的推薦物流之前，要與淘寶簽訂相關協議，約定服務價格、內容和方式，以及非常優惠的賠付條款，并規定由淘寶監控和督促物流公司對于投訴和索賠的處理。

淘寶推薦物流的具體做法：淘寶網匯總所有合作物流公司的服務政策、運輸費用、客服熱線等信息，供客戶自行比較選擇，通過在線下單獲取相應物流服務。在這一過程中，淘寶僅提供信息平臺和服務，不是推薦物流服務的提供方，不對物流服務商的服務提供任何服務擔保或承擔任何連帶責任，但對于未得到妥善解決的客戶投訴，淘寶負有督促物流公司予以解決的義務。

使用推薦物流既規范了物流公司的服務，同時也使買家物流的選擇更加方便快捷，通過網上直連物流公司，真正實現網上操作。但是，由于與淘寶合作的物流公司多為民營企業，這些公司在提供運單跟蹤信息服務方面明顯滯后，或者是不能即時查詢到貨物當前到達的地點，或者是不能按照約定的時間及時的將貨物送達給收貨人。這都將使收貨人無法知曉自己所購買的貨物當前所處的位置，造成收貨人的不便。

同時，如服飾、鞋帽等規格商品，由于不同的購買人所需要的尺碼不一，淘寶賣家的客服有時不能做出很好的描述，導致所購買的商品或者不符合客戶自身的穿著要求，或者貨物本身有質量問題，都將出現退換貨情況。對于退換貨問題，淘寶不承擔任何的物流服務，而需要客戶自行聯系物流公司并以散貨形式回寄，這將大大增加客戶的溝通成本和郵寄費用，給客戶帶來經濟損失，一定程度上也打擊了客戶網絡購物的積極性。

如果能夠改善運單跟蹤信息服務和散戶退換貨服務等，就能更好地增強客戶網絡購物的信心，從而有助于電子商務的長遠發展。筆者主要從以下幾個方面展開，對我國電子商務物流的發展進行了思考。

3 對我國電子商務物流發展的思考

（1）基于互聯網的“散戶退換貨服務平臺”的建立

所謂“散戶退換貨服務平臺”，即是指零散的買家通過淘寶統一的退換貨平臺實現商品的退換貨服務。

在淘寶推薦物流方式下，如果買家需要退換所購商品，只能自行聯系快遞公司。而快遞公司的聯系方式有時不易得到，常造成買家退換貨的困擾。如果淘寶建立一個統一的“散戶退換貨服務平臺”，那么需要退換貨的買家就可以在該平臺上在線填寫退換貨單，淘寶可以集中匯總各散戶的退換貨單，統一合理的安排收貨人員上門收貨。這樣，退換貨服務就由散戶的盲目聯系快遞公司，變成淘寶統一組織快遞公司服務，結果是優化了退換貨服務水平，提高了買家的購物滿意度，進而可以增加買家網上購物的熱情，給商家帶來巨大的市場盈利機會。

（2）基于互聯網的“統籌運費平臺”的建立

所謂“統籌運費平臺”，即是將多次采購的物流運費統籌到一起，按照商品總重量一次計費。

淘寶網作為亞洲最大、最安全的網上交易平臺，無疑給顧客提供了非常方便而愉快的購物體驗。但目前，淘寶只是做線上平臺，商戶的倉儲都是分開進行的。由于分散下單，分散配送，客戶面臨支付多次運費的艱難境地。如果淘寶能夠將成千上萬的小商家的貨源集中到淘寶的大倉庫進行集中管理、運作，建立一種“分散下單、集中發貨”的“統籌運費”模式，則于商家于客戶都是有利的。舉例說明，如果買家同時在不同的賣家處下訂單分別購買化妝品、玩具和服飾，盡管商品目標郵寄地址是一致的，而且總重量不一定超過一次運費所規定的重量，由于商品處于不同的發貨地點，買家還是要支付多次運費。這種分散下單，分散發貨的方式增加了顧客所購商品的物流成本。如果讓買家分別向不同的賣家下訂單，而賣家依托淘寶的“統籌運費平臺”集中收取運費，再由統一的配貨點將貨物統一包裝，統一發貨。這樣，不僅節約了買家的購物成本，賣家也節約了包裝費用，實屬一舉兩得。

（3）基于互聯網的“運輸管理實時查詢平臺”的建立及監督執行

所謂“運輸管理實時查詢平臺”是指收貨人能夠實時查尋到自己所購物品的當前狀態。

淘寶的推薦物流運作模式下，有部分民營物流公司可以保證收貨人通過網站查詢貨物狀態，但多數物流公司并不能這么做。或者所查詢訂單信息根本不存在，或者無法打開訂單信息的網頁，或者信息非常滯后。要改善此種局面，筆者認為：

首先，應該規范“運輸管理實時查詢平臺”的構建方式。如需要在運輸工具上加裝GPS，用于獲取運輸工具當前的地理位置；運送人應該采用無線上網方式，將運輸工具的地理位置和運輸過程信息實時地傳送到物流承運公司的運輸管理信息系統中。同時物流承運公司利用路由器，將自己的運輸管理信息系統連接到互聯網骨干網中，供收貨人實時查詢。

其次，國家有關行政部門應該有一些相應的規章制度，強制那些未能夠提供運輸狀態實時查詢的物流公司必須建立“運輸管理實式查詢平臺”，否則予以懲處。

如此操作，不僅可以最大限度地快速整合運輸信息，有效降低空駛率，實現運輸過程的有效監控和調度，還可以極大地提升服務水平，滿足客戶的需要。

4 總 結

淘寶的推薦物流，讓我國電子商務物流的發展上了一個新的臺階。如果能夠建立“散戶退換貨服務平臺”和“統籌運費平臺”，并積極強制落實“運輸管理實時查詢平臺”，那么我國電子商務物流的發展必將進入一個全新的階段。

[1]中國電子商務研究中心.2011中國電子商務市場數據監測報告[EB/OL].(2011-10-15)[2012-02-05].http://www.docin.com/p-307754047.html,10.

[2]魏修建.電子商務物流發展[M].重慶：重慶大學出版社，2008.

[3]張海霞，李忠芹.從淘寶物流看我國當前電子商務的物流形態[J].中國商貿，2010(16):119.

[4]史瑛.淘寶物流C2C物流配送模式的幾點思考[J].中國商貿，2010(16):135-136.

[5]陳慶春.淘寶大物流的現實與幻想[J].IT經理世界，2011(3):20.