戰術數據鏈發展現狀及其對戰略投送信息化建設的啟示

趙 銳，鐘 榜，朱祖禮

(軍事交通學院 a.基礎部;b.研究生管理大隊，天津 300161)

隨著大量高新科學技術在軍事領域的廣泛應用，戰場作戰模式已發生巨大轉變，對信息的依賴越來越強就是最顯著的特征，信息將成為取得現代戰爭勝利的決定性因素［1］。傳統的通信方式和指揮控制模式已經無法滿足指揮員對戰場信息的獲取，需要大力發展信息綜合應用系統，使戰場透明化，讓指揮員及時獲得戰場信息，從而迅速做出正確的決策。因此，鏈接各作戰平臺、有效調配作戰力量的數據鏈應運而生。

軍委胡主席指出，戰略投送能力是國家戰略能力特別是軍事能力的重要標志，是掌握和保持軍隊行動自由權的重要基礎，必須擺在重要位置，加快建設步伐［2］。轉變戰略投送模式，提高戰略投送效能的信息化建設即是關鍵所在。在分析數據鏈發展現狀的基礎上，對數據鏈技術在戰略投送信息化建設中的應用進行初步探討。

1 戰術數據鏈概述

1.1 概念

戰術數據鏈(Tactical Data Link)是一種按規定的消息格式和通信協議，實時傳輸處理格式化數字信息的戰術信息系統。信息傳輸實時性、傳輸信息可靠性，信息傳輸安全性、信息格式一致性、通信協議有效性、系統的自動化運行是其主要特點［3］。戰術數據鏈將指揮控制系統、武器平臺和傳感器系統組成一個無縫的網絡，最大限度地實現了信息資源共享，極大地提高了信息優勢，完善了指揮控制自動化，促進了作戰平臺的快速反應和協同作戰能力，是信息化條件下作戰力量的“粘合劑”和“倍增器”。

1.2 我軍與外軍相關戰術數據鏈發展現狀比較

為謀求戰場信息優勢，外軍尤其是美軍在20 世紀50 年代以來，根據不同的作戰需求研制開發了一系列的戰術數據鏈。主要有Link-4，Link-11，Link-16，Link-22 等［3-6］。

Link-4 源于美國海軍20 世紀20 世紀50 年代初期開始研制的戰術數字信息鏈TADIL -C，是用于向戰斗機傳送無線電引導指令的非保密UHF(特高頻)數據鏈。之后Link-4 經過不斷改進，由最初的單向Link -4 發展成為支持雙向傳輸的Link-4A 和Link-4C，并且功能也擴展到支持海/地面平臺與機載平臺之間進行數字通信。

Link-4A 是用于對飛機進行自動化控制的數據鏈。它工作在UHF 超短波頻段(225 MHz ～399 MHz)，數據傳輸速率可達5 000 bit/s;信號采用FSK 調制，信道間隔為25 kHz。Link-4A 既可以作為單向鏈路，也可以作為雙向鏈路;其最大傳輸距離為200 nmile。目前，美海軍、海軍陸戰隊、空軍都裝備了Link-4，其機載平臺包括:E-2C“鷹眼”預警機、S -3“海盜”反潛機、A-6“入侵者”艦載攻擊機、EA -6B“徘徊者”電子戰飛機、F/A -18“大黃蜂”艦載戰斗機等。Link -4C 是北約為擴充Link -4A 功能而開發的一種戰斗機-戰斗機專用戰術數據鏈，具備一定抗干擾能力。但Link -4C的應用并不廣泛，到目前為止僅有F - 14 戰斗機配備有Link-4C，而Link-4C 正隨著F-14 戰斗機的退役而逐步被淘汰。預計，Link-4 數據鏈將于2015 年左右完全退役。

Link-11 的研發始于上世紀20 世紀60 年代，并于70年代開始服役。Link-11 數據鏈工作在HF 短波頻段(15 ～30 MHz)和UHF 超短波頻段(225 MHz -399 MHz)，因而可以進行超視距傳輸，它有兩種標準傳輸速率:1 200 bit/s 或2 400 bit/s;Link-11 是加密、半雙工的數字信息鏈路，采用差分QPSK 調制技術和網狀結構、輪詢呼叫的組網方式，并使用M 系列報文格式進行空中、陸地、艦船戰術數據系統之間的數字信息交換。

Link-11 數據鏈除廣泛應用于移動平臺(E -3“哨兵”預警機飛機、P-3C“獵戶座”反潛巡邏機等)，主要固定平臺(美海軍陸戰隊的戰術空中作戰中心、美空軍的模塊控制設備等)也裝備了Link -11。預計，Link -11 數據鏈也將于2015 年左右完全退役。

美軍于1975 年開始聯合戰術信息分發系統(JTIDS)的研發，Link-16 即是以聯合戰術信息分發系統為通信設施的數據鏈。Link-16 是隨著武器系統的發展、作戰樣式的改變，為支持現代戰爭而研制的。其主要功能是在參戰單位之間實時交換戰術信息，使各參戰單位掌握實時戰場態勢和傳送指揮指控命令。

Link-16 數據鏈路工作在Lx 頻段(960 ～1 215 MHz)，系統流量1.0 Mbit/s(20 個網絡)，調制方式采用最小移頻鍵控(MSK)，采用時間分隔多路存取結構、預定時隙協議和無中心節點組網方式，并采用時分多址(TDMA)方式和擴頻、跳頻、跳時技術，“J”報文格式標準。數據傳輸率增加到3種:59 520 bit/s或119 040 bit/s或238 080 bit/s;作用距離為300 nmile。

Link-16 數據鏈綜合了Link -4、Link -11 數據鏈的功能并進行了改進，到2015 年，美軍裝備Link -16 的平臺已接近8 000 個。其中包括美海軍的航空母艦、導彈巡洋艦、導彈驅逐艦等，美空軍的空中作戰中心、EC-130E 空中指揮飛機、F-16 戰斗機等，美陸軍的前沿地域防空指揮系統、陸軍數據分發系統(ADDS)、地對空導彈部隊等。

美國海軍和北約國家在20 世紀80 年代發起“北約改進Link-11”(NILE)項目計劃，旨在研制新型戰術數據鏈，最終取代Link-11 和補充完善Link -16 的戰術功能。Link -22兼具Link-16 與Link -11 的功能特點，可在陸、海、空、水下、太空各平臺間交換目標信息，實時傳遞指揮控制命令。

Link-22 在UHF(225 ～400 MHz)或HF(3 ～30 MHz)頻段工作。在UHF 頻段時的傳輸速率可達12.6 Kbit/s，HF 頻段時則為(0.5 ～2.2)Kbit/s。Link -22 采用時分多址(TDMA)或動態時分多址(STDMA)方式工作，可以為網內的各個單元分配專用傳輸容量，克服了Link-11 依賴單一網控中心、抗毀能力差的問題，同時動態TDMA 協議可以為網中需要大傳輸容量的單位自動分配容量，這使得網絡及超級網絡管理更簡單。Link-22 可以選擇發射功率以降低截獲概率，選擇跳頻和自適應天線以抑制電磁干擾和射頻干擾;它能使用消息確認技術，以犧牲高數據傳輸速率為代價，以增強可靠性傳輸消息。

近幾年，我軍數據鏈的研制瞄準美軍Link -16，主要是以三軍聯合信息分發系統(JIDS)為主進行改裝，同時還在新型裝備的信息網絡化升級和現役裝備嵌入芯片兩個方面下功夫，全力打造我軍高速、安全的信息鏈路，從根本上改變以往執行任務的方式，力求將攻艦、防空、反潛、反導、導航和空中打擊等戰斗行動從依靠武器系統自身轉變到以網絡化的海上編隊或空中編隊協同作戰方式進行。

海軍幾乎所有艦艇都加裝了一種性能相當于北約海軍Link-11 的新型數據鏈，顯著的縮短了艦艇“觀察-判斷-決策-行動”的戰術反應時間，較好地解決了不同種類艦艇只使用不同種類反艦導彈實施聯合作戰的問題，大大提高了海軍的目標打擊精度和協同作戰能力，最大限度地增強了艦隊的整體作戰效能。

空軍數據鏈主要以通信、導航與監視等功能為主，提供一些諸如機場氣象報告、風切變咨詢、航行通告、跑道視程以及臨時地圖等服務。

目前，我軍戰術數據鏈研制以一體化數據鏈系統為目標，綜合利用三軍聯合信息分發系統(JIDS)的加改裝和綜合數據鏈型的科學研究，嵌入各軍兵種指揮信息系統和武器平臺。同時，完成指揮和武器平臺信息系統的升級改造，以實現指揮系統與主戰武器平臺的交鏈和各級指揮所情報信息的實時共享。

總之，在近幾年我軍戰術數據鏈研制已有較大進展和突破，戰場信息的實時共享能力有了很大提高。但同時明顯地看到，數據鏈研制功能單一和類型不統一的現狀難以滿足現代戰爭的一體化特點的需求。尤其是戰略投送數據鏈的尚未建成，將成為我軍未來信息化戰爭中奪取后勤保障領域制信息權的一個“瓶頸”。

2 戰略投送數據鏈概述

2.1 概念

戰略投送數據鏈是連接前方作戰指揮機構和后勤保障單元的用于自動交換和實時共享戰場態勢、后勤信息的無線電數據通信鏈路。戰略投送數據鏈與戰術數據鏈既有聯系又有區別。在應用范圍上，戰略投送數據鏈較長，前伸至一線作戰地區、后延到戰略縱深的兵力兵器和物資裝備單元;在功能上，戰略投送數據鏈不僅可以共享瞬息萬變的戰場態勢，還對后勤保障的可視化控制起到作用。在技術標準上，戰略投送數據鏈要求更可靠的傳輸信道，更高的傳輸速率。所以，從多方面講，戰略投送數據鏈既要兼容戰術數據鏈，又要具有相對獨特的地方。

2.2 戰術數據鏈對戰略投送信息化建設的啟示

在全球一體化的今天，戰略投送能力已成為國家威懾能力和安全保障的重要支柱，是國家軍事力量的重要倍增器，據相關測算，投送能力每提高1 倍，戰斗力增長約2 ～3倍［7-9］。加強戰略投送能力建設成為各軍事強國加強軍事力量建設的重要方面。隨著全球信息網絡化的發展，戰略投送能力建設的信息化程度越來越高，信息網絡技術正推動著戰略投送能力生成模式的重大轉變。信息化戰爭條件下，對部隊進行“適時、適地、適量”的精確戰略投送已經成為各國軍隊戰略部署和后勤保障追求的目標，為了實現這一目標，其關鍵在于及時、準確地掌握戰場前線、后勤單元的準確信息。戰術數據鏈作為現代軍事電子信息技術的核心，具有諸多優點，已經成為提升信息優勢的關鍵科學技術。因此，在能否借鑒戰術數據鏈，用以解決戰略投送相關信息的獲取、存儲及傳輸問題上，戰術數據鏈的發展給了如下啟示:

1)戰術數據鏈能在復雜多變的戰場環境中獲取正確的信息，并以恰當的方式進行存儲、分發和顯示，因此將戰術數據鏈應用于戰略投送可以實現戰略投送指揮的實時化、精確化和最優化。戰場態勢瞬息萬變，通過數據鏈，戰場前沿和戰略縱深可以實時、準確的交換戰場態勢和后勤保障相關信息，不但能實時了解戰場前沿對兵力兵器、物資裝備的需求信息，還可以實時掌握后勤物資的存儲與分布狀況，從而實現“適時、適地、適量”的精確投送。同時，基于戰場前沿環境的不斷變化和數據鏈高效的傳輸速率，實施保障任務的保障方可依據形勢變化快速的進行重新設計和組織，做出及時準確的反應，從而達到最大限度的投送效能。例如:在航空投送領域，通過數據鏈向駕駛員提供天氣狀況、被保障方的實時位置信息，可以讓駕駛員及時調整飛行路線，避開惡劣環境，從而有利于復雜戰場條件下執行各種危、難、險的投送任務。

2)戰術數據鏈具有準確、快速獲取戰場前后態勢的能力，將戰術數據鏈應用于戰略投送可以實現投送的可視化。投送可視化，即實現戰場前沿投送和后勤保障的部署、使用的全過程透明，實時顯示兵力兵器準備狀況、后勤物資的數量、承運工具和單位等，從而對整個戰場環境一目了然，并對各個環節進行動態跟蹤和實時監控，以便準確、高效、快速地配置、調動和利用各種資源。基于數據鏈獲取的戰場前沿和后勤保障信息，可以形成統一的戰略態勢圖，使得信息優勢向作戰力、保障力優勢轉化。戰略投送數據鏈是連接前方與后方的紐帶，是前方指揮員與后勤保障人員溝通的橋梁，借助戰略投送數據鏈，可以實現后勤物資保障資源對前方作戰需求的“可視”和前方戰場需求對后方物資保障的“可視”。

3 戰略投送數據鏈建設應注意的問題

1)統一戰略投送數據鏈標準體系。國外在研制戰術數據鏈的初期，由于缺乏全面統

一的總體框架和標準體系，先后發展了幾十種數據鏈，種類繁多，互不兼容，就像廠區的“煙囪”林立。各軍兵種的垂直“煙囪”模式，橫向信息流較少，很難保證聯合作戰對信息流程的要求。因此，在建設戰略投送數據鏈時，應高度重視標準體系的建設，為數據鏈之間互聯互通互操作建設打下堅實的基礎。現代戰爭要求指揮員快速處理來自多種地域、不同種類的作戰信息。信息標準不統一，不利于信息與資源的統一分配管理，直接影響到信息共享與融合。另外，隨著現代科技的高速發展，戰術終端設備越來越小型化，平臺空間的限制也不允許多個標準的數據鏈設備同時存在，信息標準的高度統一已成為未來數據發展的一個主要特征。

2)實現多數據鏈協同作戰。多數據鏈協同作戰，即多個數據鏈通過共享處理器，構成完整的聯合數據鏈體系，為作戰指揮系統提供統一的、完整的戰術信息。例如:美軍加裝了Link-16 的E-2C 預警機和F -14D 戰斗機等作戰平臺仍然保持原有的Link -4A 和Link -11 功能，能夠實現多種數據鏈操作。多數據鏈協同作戰之所以將會成為未來戰術數據鏈的發展趨勢的主要原因是:第一，數據鏈是自動化指揮系統的組成部分，更新數據必然要更新自動化指揮系統的其余部分，這是一個循序漸進的過程，很難畢其功于一役;第二，由于新型數據鏈尚不盡完善，還不能完全取代舊數據鏈的某些功能特點，這也就使得多種數據鏈并存成為一種必然。戰略投送是為前線作戰提供保障，其主要目的在于保障部隊戰斗力的發揮，作戰指揮與后勤保障一體化也是現代戰爭的必然要求，所以，戰略投送數據鏈同武器系統數據鏈、寬帶數據鏈等之間的協同互聯互通也將成為未來必然面對的問題。

4 結束語

在簡要介紹國內外戰術數據鏈發展現狀的基礎上，針對其在獲取、分發信息方面的突出作用，重點分析了對我軍戰略投送信息化建設的啟示，并給出了構建戰略投送數據鏈應注意的問題。在接下來的研究中，將重點論證我軍建設戰略投送數據鏈的必要性和可行性，建立概念模型和技術模型。

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