淺談我國煤炭物流發(fā)展策略研究

在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中，煤炭產(chǎn)業(yè)有著舉足輕重的地位。然而煤炭行業(yè)想要發(fā)展，關(guān)鍵在于物流工作。可以說煤炭物流行業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)性的物流行業(yè)，存在于企業(yè)的煤炭產(chǎn)品的開發(fā)準(zhǔn)備、生產(chǎn)銷售與后期服務(wù)的整體過程當(dāng)中，是企業(yè)生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品與有效組織煤炭產(chǎn)品銷售等一系列物體實(shí)際運(yùn)輸?shù)葎?dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)的過程，可以說是一個(gè)由企業(yè)煤炭開發(fā)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流等過程構(gòu)成的物流系統(tǒng)。企業(yè)的煤炭物流行業(yè)與其他物流系統(tǒng)是一樣的，包括了煤炭的供應(yīng)物流工作、生產(chǎn)物流工作、銷售物流工作等。由于我國煤炭物流起步較晚，因此在發(fā)展中呈現(xiàn)出一些問題。

1 煤炭物流行業(yè)的背景及概念提出

眾所周知，煤炭資源是世界生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)能源，并且是不可再生的資源。從我國近期電力供應(yīng)不足的情況而引發(fā)的煤炭供應(yīng)與運(yùn)輸緊張等情況來看，我國煤炭資源作為我國商品能源結(jié)構(gòu)組成部分一直處于十分重要的位置。為了能夠緩解我國緊張的能源危機(jī)，全國在2004之后建立了多家電站，投產(chǎn)能力的增加，有利于緩解我國電力緊張的局勢(shì)，但是卻增加了我國煤炭供應(yīng)的缺口。加上我國重工業(yè)、化工等行業(yè)耗煤的數(shù)量不斷增加，在2012年底，預(yù)計(jì)全國用煤將超過80億噸。而我國當(dāng)前的煤炭運(yùn)輸渠道可以說是多種多樣，例如國內(nèi)水路、公路、鐵路等運(yùn)輸渠道，還有從國外進(jìn)口等途徑。

1.1 煤炭物流行業(yè)的概念

煤炭物流是整個(gè)系統(tǒng)的物流，存在于煤炭企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)籌備、生產(chǎn)過程與產(chǎn)品銷售的整體過程中，是整個(gè)生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品與組織煤炭銷售等多種物料實(shí)體的運(yùn)送搬運(yùn)等運(yùn)動(dòng)流轉(zhuǎn)過程，可以說是一個(gè)由企業(yè)煤炭開發(fā)的供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流等過程構(gòu)成的物流系統(tǒng)。煤炭物流在企業(yè)中具有降低成本、提高企業(yè)的效益與增強(qiáng)自身競爭力等特征，并且由于煤炭行業(yè)的特殊性與對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)與人們生活的影響讓煤炭物流系統(tǒng)具有一般企業(yè)物流工作之外的特征外，還有著其他的特征。

1.2 煤炭物流行業(yè)的分類

當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域當(dāng)中的物流活動(dòng)隨處可見，而對(duì)于社會(huì)中多個(gè)領(lǐng)域的物流，即使在基本要素中都有著類似的特征，但是由于企業(yè)的物流行業(yè)對(duì)象主體不同，物流的目的不同，加上范圍與范疇不同，造成了不同物流類型的形成。我們當(dāng)前對(duì)物流行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)并沒有標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，一般的分類方法分成以下幾種：宏觀物流與微觀物流、社會(huì)物流與企業(yè)物流、世界物流與區(qū)域物流。對(duì)于企業(yè)的物流來說，包括了工業(yè)物流、農(nóng)業(yè)物流與商業(yè)物流等。而工業(yè)物流包括了我們所要研究的煤炭物流、鋼鐵物流、醫(yī)藥物流與其他的物流行業(yè)。因此可以看到，煤炭物流是屬于工業(yè)物流的范疇之中的，并且是發(fā)展現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)模式之一，能夠提升我國企業(yè)的利潤空間。

1.3 煤炭物流行業(yè)的特征

企業(yè)的煤炭是散堆裝的貨物，有著占地面積十分大、庫存質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求不高等特征，而企業(yè)煤炭貨品的特征也能夠決定著我國煤炭物流行業(yè)發(fā)展中的特征，整體上來說，我國煤炭物流行業(yè)具有裝運(yùn)周期長、包裝簡單、時(shí)效性一般等特征，而隨著我國煤炭物流行業(yè)的不斷發(fā)展，自身的要求程度也會(huì)不斷改變。這也就是說，我國煤炭物流行業(yè)的不同發(fā)展階段會(huì)有不同的特征，自身的特征并不是唯一的。而在總體上來說，歸納為以下幾個(gè)特征：

(1）煤炭物流的節(jié)點(diǎn)多。企業(yè)物流的節(jié)點(diǎn)指的是產(chǎn)品在移動(dòng)過程中的停頓長多，一般指的是倉庫。企業(yè)的煤炭生產(chǎn)需要的物料一般會(huì)經(jīng)過局總庫、倉庫、小倉庫與井口倉庫等節(jié)點(diǎn)才可以進(jìn)入到最后的生產(chǎn)過程，而在生產(chǎn)過程中也會(huì)有多次的停頓，企業(yè)的物資儲(chǔ)備數(shù)量較大。而煤炭產(chǎn)品也會(huì)經(jīng)過井口倉庫等地方停頓，才最終發(fā)往用戶。

(2）煤炭運(yùn)輸周期較長。我國的煤炭企業(yè)多數(shù)是整個(gè)多個(gè)礦井而構(gòu)成的，是由許多分布在一定范圍內(nèi)的生產(chǎn)礦井組成的，并且離城鎮(zhèn)較遠(yuǎn)。為了能夠?qū)崿F(xiàn)煤炭的移動(dòng)，很多時(shí)候要不斷變換運(yùn)輸方式與運(yùn)輸工具來進(jìn)行長距離的運(yùn)輸。

(3）煤炭作業(yè)場(chǎng)所不斷變動(dòng)。由于挖掘工作不會(huì)一成不變，因此我們采掘工作與施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)隨著煤炭挖掘工作的推進(jìn)與施工的進(jìn)展來進(jìn)行不斷變化，加上周圍自然條件的不斷變化，就會(huì)形成煤炭物流的多樣性。而物流方式與運(yùn)輸工具都會(huì)隨著實(shí)際的挖掘現(xiàn)場(chǎng)條件與生產(chǎn)方式而變化。

2 當(dāng)前我國煤炭物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與問題

我國在當(dāng)前已經(jīng)建立起一支融合商流、物流與信息流為一體的當(dāng)代企業(yè)煤炭物流隊(duì)伍，但是由于傳統(tǒng)觀念限制，導(dǎo)致我國煤炭物流業(yè)的發(fā)展不容樂觀，我國的企業(yè)煤炭物流業(yè)發(fā)展依然存在著一些問題與不足。

2.1 多數(shù)煤炭企業(yè)對(duì)于物流認(rèn)識(shí)不足

我國當(dāng)前許多煤炭企業(yè)對(duì)于自身的物流體制進(jìn)行了不斷地改革，并且提出了一些科學(xué)有效的方法，但是多數(shù)煤炭企業(yè)依然對(duì)物流行業(yè)認(rèn)識(shí)不足，許多企業(yè)仍然實(shí)施的自營物流，而對(duì)于原料采購、產(chǎn)品銷售等方面都是自己承擔(dān)的，而不是利用更加科學(xué)、高效、專業(yè)與低成本的第三方物流。企業(yè)的自營物流占用的自身資金較多，而企業(yè)自己的物流設(shè)施尤其是倉庫儲(chǔ)備與運(yùn)輸工具的利用率較低，造成了物流成本高的局面。企業(yè)要想充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，就需要建立起強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，而企業(yè)需要具有很強(qiáng)的實(shí)力才能夠完成。另外，煤炭企業(yè)自身的物流體制設(shè)計(jì)還缺乏科學(xué)性、前瞻性等特點(diǎn)，并且沒有從煤炭行業(yè)供應(yīng)鏈角度出發(fā)，整合自身的物流供應(yīng)等工作，難以達(dá)到物流一體化的目標(biāo)。

2.2 缺乏服務(wù)思想

我國煤炭企業(yè)對(duì)于物流工作的管理，一般都是利用行政管理的方式，而這是一種在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)背景下產(chǎn)生的傳統(tǒng)物資管理工作的思想，是與現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)的服務(wù)意識(shí)相違背的。

2.3 煤炭物流管理缺乏科學(xué)性

隨著新舊體制的變換，煤炭企業(yè)的組織規(guī)模與經(jīng)濟(jì)實(shí)力大多偏小，造成了企業(yè)競爭力較弱的現(xiàn)狀，難以取得一定的效應(yīng)，并且銷售計(jì)劃脫節(jié)。多數(shù)物流企業(yè)只能夠進(jìn)行分段進(jìn)行運(yùn)輸?shù)攘鲃?dòng)服務(wù)，并且企業(yè)的經(jīng)營管理水平較差，許多煤炭物流企業(yè)的經(jīng)營管理十分混亂，制度只是流于形式，并不能為客戶提供規(guī)范化的服務(wù)。

3 發(fā)展我國煤炭物流業(yè)的對(duì)策與思考

為了推動(dòng)我國現(xiàn)代化煤炭物流的健康發(fā)展，讓其成為真正的我國煤炭行業(yè)的第三方利益來源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國煤炭行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，因此需要在煤炭物流引導(dǎo)、管理等方面進(jìn)改進(jìn)。

3.1 積極發(fā)展企業(yè)煤炭物流供應(yīng)鏈

發(fā)展煤炭企業(yè)的供應(yīng)鏈，不只是涉及煤企業(yè)自身各單位之間的物資流轉(zhuǎn)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)，并且也能夠在上下游產(chǎn)業(yè)中延伸。可以說在供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)煤炭物流管理工作不只是要對(duì)自身的物流工作體制進(jìn)行改革，并且需要從企業(yè)組織模式轉(zhuǎn)變的角度，根據(jù)多企業(yè)之間的相關(guān)聯(lián)程度來構(gòu)建相關(guān)的煤炭企業(yè)供應(yīng)鏈聯(lián)盟。

3.2 樹立起網(wǎng)絡(luò)物流管理意識(shí)

利用當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?yàn)楝F(xiàn)代物流管理理念的模式提供必要的技術(shù)性包裝，我國的煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)拋棄原有的以滿足企業(yè)供應(yīng)為目標(biāo)的傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營觀念，而以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一的目標(biāo)代替，企業(yè)要通過提高客戶價(jià)值而實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值最大化。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)不斷發(fā)展與產(chǎn)品的更新，企業(yè)的產(chǎn)品差異會(huì)越來越小，但是企業(yè)的服務(wù)個(gè)性化會(huì)逐漸突出，真正的企業(yè)競爭逐漸從產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到客戶服務(wù)。為了能夠解決當(dāng)前存在的服務(wù)觀念冷漠與質(zhì)量較差等問題，需要企業(yè)建立起全方面、多角度的服務(wù)體系，還要融入到煤炭物流的每個(gè)環(huán)節(jié)中去。

3.3 構(gòu)建起完善煤炭企業(yè)的物流系統(tǒng)

當(dāng)前具有拓展能力的我國煤炭企業(yè)需要將自身的物流作為發(fā)展的重要途徑，必須要加大力度來整合自身的煤炭物流資源，拋棄不適合現(xiàn)代物流發(fā)展的管理工作與經(jīng)營體制，這是企業(yè)的產(chǎn)品分工、管理工作體制與制度機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一形成過程。企業(yè)需要加大力度推進(jìn)自身物流科學(xué)發(fā)展的站略，并且制定相關(guān)科學(xué)有效的發(fā)展策略，真正地讓企業(yè)能夠走上采購與銷售服務(wù)于一身的健康發(fā)展道路，進(jìn)而讓我國煤炭企業(yè)現(xiàn)代化物流工作的系統(tǒng)化發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

4 結(jié)語

發(fā)展我國現(xiàn)代煤炭物流是實(shí)現(xiàn)我國中部崛起的重要機(jī)遇，當(dāng)代煤炭物流行業(yè)早已成為世界煤炭產(chǎn)業(yè)中發(fā)展的先鋒，并且促進(jìn)了世界煤炭加工、銷售等傳統(tǒng)工作，加速了煤炭生產(chǎn)領(lǐng)域的脫離，發(fā)展了當(dāng)代物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)大型企業(yè)的需求。煤炭行業(yè)是我國重要的基礎(chǔ)能源行業(yè)，當(dāng)前由于經(jīng)濟(jì)不斷增長，在今后的一段時(shí)間中，我國的煤炭行業(yè)的絕對(duì)需求量依然呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。我國煤炭企業(yè)的物流管理工作需要堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，建立起高效、快捷、科學(xué)、合理的物流管理體系，加速實(shí)施我國煤炭物流工程的建設(shè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國煤炭產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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