國(guó)際貿(mào)易中國(guó)際貿(mào)易術(shù)語應(yīng)用策略探究

張家口教育學(xué)院 周純樸

1 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語內(nèi)容闡釋

所謂國(guó)家貿(mào)易術(shù)語，指的就是用一些極為簡(jiǎn)短的概念或采用英文縮寫字母來代指的國(guó)際貿(mào)易商品的價(jià)格構(gòu)成、交易地點(diǎn)，并且以此來確定貿(mào)易雙方的責(zé)任、費(fèi)用以及風(fēng)險(xiǎn)劃分等問題的專門用語。最新版本的2000版國(guó)際貿(mào)易術(shù)語共有13個(gè)術(shù)語，分屬于4個(gè)部分，即“E”組術(shù)語、“F”組術(shù)語、“C”組術(shù)語和“D”組術(shù)語。“E”組術(shù)語指EXW(工廠發(fā)貨)，它是各術(shù)語中賣方義務(wù)和責(zé)任最小的術(shù)語。賣方只要在其所在地或其他指定的交貨地點(diǎn)將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。“F”組術(shù)語包括：FCA 貨交承運(yùn)人、FAS 船邊交貨和FOB 船上交貨。在該組術(shù)語中，賣方有義務(wù)將貨物送交給買方指定的承運(yùn)人。“C”組術(shù)語包括：CFR 成本加運(yùn)費(fèi)、CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)、CPT運(yùn)費(fèi)和CIP運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至指定的目的地。該組屬于裝運(yùn)類術(shù)語，賣方有義務(wù)自負(fù)費(fèi)用訂立條款一般化的裝運(yùn)合同，但貨物裝船后，因貨物運(yùn)輸而發(fā)生的額外費(fèi)用，或貨物遭受的滅失風(fēng)險(xiǎn)與賣方無涉。“D”組術(shù)語包括DAF邊境交貨、DES目的港船上交貨、DEQ目的港碼頭交貨、DDU未完稅交貨和DDP完稅后交貨。該組屬于到達(dá)類術(shù)語。賣方有義務(wù)將貨物送達(dá)約定的目的地，包括邊境或進(jìn)口方所在地。

2 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的應(yīng)用

在開展國(guó)際貿(mào)易的過程中，由于交易雙方分處不同的國(guó)家，地理位置相距較遠(yuǎn)，而所交易的貨物或商品在流轉(zhuǎn)過程中往往需要經(jīng)過儲(chǔ)存、裝卸、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)龋谶@一過程中貨物或商品極有可能遭受各種自然災(zāi)害、意外事故以及其他各種可預(yù)知或不可預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)的影響，這樣就需要為貨物或商品辦理必要的進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)。因此，進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的雙方除了在成交時(shí)賣方要進(jìn)行交貨，買方要支付款項(xiàng)，并且在此過程中買賣雙方都要承擔(dān)各自控制貨物的風(fēng)險(xiǎn)之外，還有許多應(yīng)該各自承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。在貿(mào)易中，準(zhǔn)確地使用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語就可以在最大限度內(nèi)減小貿(mào)易中發(fā)生摩擦的可能性，從而保證貿(mào)易行為的順利實(shí)現(xiàn)。

在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的實(shí)際應(yīng)用中，需要注意以下幾點(diǎn)：

2.1 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語必須與運(yùn)輸方式相適應(yīng)

目前而言，F(xiàn)OB、CFR、CIF是使用較多的三種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語。然而，這三種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語僅適用于遠(yuǎn)洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式，對(duì)其他的陸路或航空運(yùn)輸方式以上三種貿(mào)易術(shù)語并不適用。此外，F(xiàn)AS、DES和DEQ三種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語，同樣也是更多的適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸。FAS、DES和DEQ三種術(shù)語不同于FOB、CFR、CIF之處在于其交貨地點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分界點(diǎn)均是以船或碼頭為準(zhǔn)。其他的七類國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(EXW、FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP)則可以適用于所有的運(yùn)輸方式，不僅包括單純的水路或陸路運(yùn)輸，而且還包括多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。在這七類國(guó)際貿(mào)易術(shù)語中，F(xiàn)CA、CPT、CIP則更多地類似于船運(yùn)的FOB、CFR、CIP。隨著交通運(yùn)輸方式的不斷變化，集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)得到了更為廣泛的應(yīng)用。因此，在這一背景下，就有必要適當(dāng)擴(kuò)大FCA、CPT、CIP這類國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的使用范圍，特別是在進(jìn)行出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中多采用集裝箱或多式聯(lián)運(yùn)方式進(jìn)行運(yùn)輸，對(duì)此要求更為強(qiáng)烈。

2.2 在出口和進(jìn)口貿(mào)易中要準(zhǔn)確使用各類國(guó)際貿(mào)易術(shù)語

總體而言，在開展出口貿(mào)易的過程中要更多地采用CIF或CIP術(shù)語來進(jìn)行交易，而在開展進(jìn)口貿(mào)易時(shí)則應(yīng)該更多地采用FOB或FCA術(shù)語來進(jìn)行交易。無論采用何種國(guó)際貿(mào)易術(shù)語來進(jìn)行交易，都應(yīng)該堅(jiān)持有利于賣方統(tǒng)籌安排備貨、裝運(yùn)、投保等事宜和保證作業(yè)流程中的互相銜接的原則。與此同時(shí)，還應(yīng)該通過正確應(yīng)用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語來促進(jìn)本國(guó)航運(yùn)業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而達(dá)到增加服務(wù)貿(mào)易收入的目的。當(dāng)然，這也不是絕對(duì)的，在使用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語中還應(yīng)該首先根據(jù)交易商品的具體情況考慮自身安排運(yùn)輸?shù)睦щy程度，而且還要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)成本的核算，以保證運(yùn)輸中能夠?qū)崿F(xiàn)效益。此外，在進(jìn)行交易的過程中，還應(yīng)該本著有利于發(fā)展交易雙方合作關(guān)系的原則。如有些國(guó)家就明確規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國(guó)進(jìn)行投保，有些買方為了謀求保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠或最大限度地降低運(yùn)輸價(jià)格，我方就應(yīng)該根據(jù)具體的情況來盡可能地統(tǒng)一對(duì)方要求的術(shù)語成交。

2.3 要最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

在進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的過程中，慎重地選擇適當(dāng)?shù)膰?guó)際貿(mào)易術(shù)語對(duì)于防范收匯風(fēng)險(xiǎn)、詐騙貨款以及提高經(jīng)濟(jì)效益是非常必要的。在我方進(jìn)口大宗貨物時(shí)，如果需要采用租船的方式來進(jìn)行裝運(yùn)，在原則上應(yīng)該采用FOB方式進(jìn)行交易，由我方自行租船、投保，以此來最大限度地避免賣方與船方相勾結(jié)，利用租船提單的方式來騙取貨款。再比如在采用貨到付款或托運(yùn)等商業(yè)信用的收款方式時(shí)，要盡量避免采用FOB或CFR術(shù)語，以此來最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 考慮運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等因素的影響

在國(guó)際貿(mào)易中應(yīng)用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語，要充分考慮運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等因素。由于運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等因素在各種貿(mào)易術(shù)語中的價(jià)格構(gòu)成并不完全相同，并且運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)也只是構(gòu)成運(yùn)輸貨物價(jià)格的一個(gè)組成部分。因此，在選用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語時(shí)，就應(yīng)該將運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等各種因素充分考慮在內(nèi)。這一點(diǎn)我們?cè)谏厦嬉惨呀?jīng)提到。一般而言，在開展出口貿(mào)易時(shí)，我方要盡最大努力爭(zhēng)取選用CIF和CFR術(shù)語。而在開展進(jìn)口貿(mào)易時(shí)則應(yīng)該盡量選用FOB術(shù)語來進(jìn)行交易。同時(shí)，在應(yīng)用的時(shí)候要根據(jù)具體的需要選擇適用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語，這樣不僅有利于節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用的外匯支出，而且有利于促進(jìn)我國(guó)對(duì)外運(yùn)輸事業(yè)和保險(xiǎn)事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。此外，在進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的選用上，還要注意商品運(yùn)輸費(fèi)用變動(dòng)的趨勢(shì)。當(dāng)運(yùn)輸費(fèi)用看漲的時(shí)候，為了有效避免承擔(dān)運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)，在進(jìn)行出口貿(mào)易時(shí)要盡可能地選用FOB術(shù)語，而在開展進(jìn)口貿(mào)易時(shí)則應(yīng)該盡可能選用CIF或CFR術(shù)語。如果因?yàn)槟撤N原因，采用由我方安排運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貿(mào)易術(shù)語時(shí)，則應(yīng)該對(duì)貨物價(jià)格進(jìn)行相應(yīng)地調(diào)整，要將運(yùn)費(fèi)上漲的風(fēng)險(xiǎn)考慮在貨物價(jià)格之中。

2.5 要充分考慮貿(mào)易貨物的特點(diǎn)

在開展國(guó)際貿(mào)易的過程中，選用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語還要充分考慮貿(mào)易貨物的特點(diǎn)。由于進(jìn)出口貨物的品種和類別繁多，不同種類的貨物又具有不同的特點(diǎn)，這些不同也就決定了在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中要采用不同的方式和方法。這也就導(dǎo)致了運(yùn)輸中運(yùn)費(fèi)開支的大小也存在很大的差異。有些貨物的價(jià)值較低，但是在運(yùn)輸中所耗費(fèi)的用費(fèi)相對(duì)較高。因此，進(jìn)行這類貨物的交易中，在出口中就應(yīng)該選用FOB術(shù)語，而在進(jìn)口中則應(yīng)該選用CIF或CFR術(shù)語。此外，開展貿(mào)易中成交量的大小，還涉及到運(yùn)輸安排的難易和經(jīng)濟(jì)核算的問題，這也就要求在此過程中要充分考慮貿(mào)易術(shù)語的選用。

2.6 要充分考慮國(guó)外港口裝卸條件和港口習(xí)慣

在開展國(guó)際貿(mào)易的過程中，正確選用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語還要充分考慮國(guó)外港口實(shí)際裝卸條件和港口習(xí)慣。由于各國(guó)的發(fā)展水平并不一致加之工作方式的不同，這就導(dǎo)致了不同國(guó)家的裝卸條件和港口習(xí)慣存在較大差異，這種差異還表現(xiàn)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同等方面。對(duì)于港口裝卸條件相對(duì)較差、裝卸費(fèi)用較高以及在港口習(xí)慣上需要由買方承擔(dān)轉(zhuǎn)船費(fèi)用、賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)用的港口，我們?cè)陂_展進(jìn)口貿(mào)易時(shí)就應(yīng)該選擇采用FOBStowed或FOBTrimmedd或FOBST貿(mào)易術(shù)語，而在開展出口貿(mào)易時(shí)則應(yīng)該選擇采用CIFExship’shold或CFRExship’shold貿(mào)易術(shù)語。

此外，在開展國(guó)際貿(mào)易的過程中，還要具體實(shí)際來正確選用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語。例如，有的國(guó)家為了最大限度地維護(hù)本國(guó)的利益，促進(jìn)本國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展與壯大，規(guī)定在進(jìn)行進(jìn)口貿(mào)易時(shí)必須要在本國(guó)辦理運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。在這種情況下，我方為了表示出足夠的合作意愿，在與之開展貿(mào)易的過程中就應(yīng)該盡可能采用FOB或CFR術(shù)語。再比如，我們?cè)诔隹诖笞诘呢浳锘蛏唐窌r(shí)，國(guó)外買方為了盡可能地爭(zhēng)取到運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠，就會(huì)要求在開展貿(mào)易時(shí)自行辦理訂艙和保險(xiǎn)。在這一情況下，為了保證雙方貿(mào)易的正常開展，也可以選擇采用FOB術(shù)語。在進(jìn)口貿(mào)易中也存在此類的問題，都適合按照具體實(shí)際來進(jìn)行貿(mào)易術(shù)語的選用。

總而言之，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語只是開展國(guó)際貿(mào)易時(shí)進(jìn)行合同諸多貿(mào)易條件的一個(gè)方面，在開展國(guó)際貿(mào)易的過程中，要根據(jù)實(shí)際需要來選用合適的貿(mào)易術(shù)語，以保證其與其他貿(mào)易條件相適應(yīng)，最大限度地促進(jìn)貿(mào)易行為的進(jìn)行。

3 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的局限性

《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則》可以用來規(guī)定國(guó)際貨物買賣合同當(dāng)事人在貨物裝運(yùn)方面費(fèi)用負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)情況，但是，它們?cè)谑褂蒙鲜怯芯窒薜摹＞唧w體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

其一，《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則》并非“法律”，不能自動(dòng)管轄國(guó)際商務(wù)合同。當(dāng)事人如果要使合同適用《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則》就必須在合同中明確指出。另外，由于《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則》有不同的版本，而在同一術(shù)語下，買賣雙方各自的義務(wù)和責(zé)任也可能因版本不同而存在差異，比如FAS和DEQ在2000版的規(guī)定與在1999版的規(guī)定就有不同，因此，在合同中還須明確說明所適用的具體版本。此外，在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，法院或仲裁機(jī)構(gòu)需要適用合同中所約定的管轄法律及該通則來進(jìn)行裁奪。

其二，《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則》僅適用于國(guó)際有形貨物買賣合同，而不能適用于國(guó)際服務(wù)合同或其他性質(zhì)的國(guó)際商務(wù)合同。

其三，《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則》僅涉及買賣雙方與貨物裝運(yùn)有關(guān)的義務(wù)和責(zé)任，而不涉及貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移、當(dāng)事人風(fēng)險(xiǎn)防范、貨物裝運(yùn)前或裝運(yùn)后情況、違約救濟(jì)措施等問題。因此，在起草國(guó)際貨物買賣合同時(shí)應(yīng)對(duì)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語通則》的適用范圍和制訂目的有充分的理解，并采用最適合該合同的術(shù)語。

綜上所述，在國(guó)際貿(mào)易中要想正確應(yīng)用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語，必須首先吃透國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的內(nèi)涵，準(zhǔn)確術(shù)語所代指的具體內(nèi)容，這樣才能在開展國(guó)際貿(mào)易中正確應(yīng)用這些術(shù)語，也才能最大限度的降低國(guó)際貿(mào)易開展過程中因不理解而造成的各種摩擦。同時(shí)，在應(yīng)用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的開展國(guó)際貿(mào)易的過程中，還要盡量規(guī)避其局限性，只有將其局限性的影響降低到最小，才能保證國(guó)際貿(mào)易術(shù)語使用中的準(zhǔn)確和順暢。

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