論地鐵弱電系統安裝工程施工掌控點

張 魁

張 魁:廣州市地下鐵道總公司 助理工程師 510380 廣州

地下鐵道作為現代化城市的主要交通工具，近年來在國內已經得到快速發展，然而地鐵建設涉及勘測、設計、土建、軌道、供電、車輛、通信、信號等多個專業領域，是一項工程復雜性高、技術要求高的項目。在廣州地鐵工程建設中，通信、自動售檢票、乘客信息顯示、計算機網絡、公安和民用通信等系統統歸為弱電系統。地鐵弱電系統的施工具有系統多、安全和質量監控點多、交叉作業面多、協調性高的特點。下面就從工期、質量、安全、合同管理和項目管理關鍵點等5個方面，淺析弱電系統施工中面臨的一些掌控節點。

1 工期掌控

弱電系統的施工主要分為三大類:站廳站臺層施工、隧道內施工、室內設備安裝。其中站廳站臺層施工包括:預埋設備區地面及墻內電纜防護鋼管、站廳地面AFC線槽安裝、安裝站廳站臺支線管及布線、AFC閘機售票機安裝、通信 (包括計算機網絡、公安和民用)及PIDS外圍設備安裝、票亭設備安裝。隧道內施工包括:托架 (含漏纜吊架)安裝、敷設電纜 (含漏纜)、區間設備安裝。室內設備安裝包括:室內線槽及走線架安裝、各系統設備安裝、設備線纜敷設及配線。下面以廣州地鐵2、8號線延長線弱電施工的工期策劃為例說明工期的幾個掌控點。廣州地鐵2、8號線弱電施工工程的開工時間是2009年5月24日，2010年9月28日全線開通運營。

1．施工前期，施工單位和監理單位應當緊跟土建施工的進度，尋找作業面，預埋設備區地面及墻內電纜防護鋼管;為了防止漏埋、錯埋，應提前開展圖紙互查。

2．隧道區間施工前期，待短軌通好后或者能夠確定軌道的基標后，可進行電纜支架的安裝及光電纜的敷設。

3．施工中期，主要開展站臺和站廳橋架安裝，前提是要施工單位確保每個站的綜合管線圖都要進行過會審，與其他施工單位相互確認后方可進行。

4．2010年3月底前完成各站設備房設備安裝、AFC系統要完成閘機和售票機的安裝。

5．2010年4月初以前要完成區間線纜敷設。

6．2010年4月、5月即模擬試運營的前2個月，此時的作業面比較多，隧道里可以進行光電纜成端和區間設備安裝、站臺和站廳要進行各支線管及線纜敷設、前期工作的一些收尾整改工作等。

7．6月20日之前要進行通信及PIDS系統外圍設備的安裝以及完成部分工程驗收工作。

以上是比較合理的地鐵弱電施工工期安排，這樣的策劃可保證有適當的工期冗余以及質量修整時間。工期策劃應根據線路開通目標節點、相關專業施工進度等制定，在實際操作中應本著超前預想、提前溝通的思想，應當制定比預期的時間點稍超前的工期計劃，并且要考慮多方面的因素從而制定出合理的工期策劃。

2 質量掌控

工期策劃好之后就要進入實施階段，只有把握好質量才能實現工期的最終目標。

2.1 站廳站臺層施工

1．預埋設備區地面及墻內防護鋼管。先調查現場情況，確定位置、墻上開鑿槽道、擺放連接的固定鋼管并按圖檢查、安裝出線盒、封堵鋼管。地面預埋線管時要求機電施工單位將設備房墻線畫出，而墻體預埋管在墻體粉刷前完成。這個環節主要注意2點:一是墻上暗盒預埋高度應該是距完成面的高度而不是距房間毛地面的高度;二是埋設地面管時，要保證墊層滿足相關尺寸要求。

2．站廳、站臺頂上橋架安裝。先調查現場情況并按照圖紙及與機電協商的情況畫線、打吊桿做支架、固定連接。一定要求本項目施工單位與機電(風、水、電)專業人員共同確認綜合管線圖，合理分配空間布局并確定墻體預留孔洞位置。這個環節要注意去設備區的預留孔洞位置尺寸能否滿足橋架及敷纜要求，防止孔洞過小不能滿足進入房間的要求。

3．站廳地面AFC線槽安裝。先調查現場情況并按照圖紙畫線、擺放線槽并檢查、焊接、封堵出線孔。要求線槽及鋼管經過的區域無障礙物、雜物，安裝完成后要及時打墊層和做好成品保護。此環節要注意5點:一是確認機電專業提供的配電箱位置是否滿足AFC專業設計要求;二是提醒搪瓷鋼板施工單位在配電箱處留檢修門;三是提醒鋪石材單位在線槽出線口處預留開孔;四是閘機下方的線槽距搪瓷鋼板墻面的距離不少于90 cm;五是考慮到AFC線槽的供貨周期，要求裝修單位在站廳打墊層前應提前15天左右通知弱電施工單位，當1 m線標高不足時應提醒機電裝修單位。

4．安裝支線管及布線。先調查現場情況確定位置，然后按要求彎曲鋼管和打吊桿 (包括吊夾)并按照圖紙進行檢查，最后連接并敷設線纜。此環節一般在機電安裝專業的風、水、電管安裝完成后進行，或者在影響主干線槽安裝 (連接)的相關專業已經完成安裝任務后進行。要注意的事項有2點:一是在機電施工單位吊頂前完成此項工作;二是支管距天花板的距離盡可能大些，敷設本系統線纜時應避免損害其他系統設備和管線。

5．AFC閘機和售票機安裝。先調查現場情況確定位置、按要求打膨脹螺栓、擺放機架、電纜敷設成端。此環節要求設備上方吊頂內施工已經完成，地磚鋪設完成，施工不再產生大量粉塵、垃圾，不會對設備造成損壞。其注意事項有:一是地面承載力滿足設備要求，出線口符合圖紙要求;二是機電風口不能開在設備上方;三是要提前提醒防護欄桿施工單位不要占據設備位置。

6．通信及PIDS外圍設備安裝。其作業步驟一般先調查現場情況確定位置、按要求打膨脹螺栓、固定支架、安裝設備、接線及測試。此環節要求吊頂施工基本完成。注意事項主要有:一是外圍設備不得安裝在風口下方;二是攝像頭、PIDS屏和導向牌在一定范圍內不要出現遮擋，安裝位置以相關的協調會議紀要為準;三是應提前與機電安裝單位協調天花板開孔位置、尺寸事宜。

2.2 隧道內的施工

1．托架 (含漏纜吊夾)安裝。其作業步驟一般為調查現場并畫線、打膨脹螺栓并裝支架、扁鋼固定連接。其作業要求軌道已有穩定的基標、托架位置無障礙、臨時安裝件和托架標高及托架間距符合設計要求。注意事項:一是站臺頭至人防門間往往有凹入結構的部分，特別要處理好這一段電纜徑路，應由設計確定方案;二是本項目施工單位應與人防門施工單位確定人防門處預留管孔是否符合弱電設計要求;三是要與強電施工單位共同確認隔離開關柜處的電纜徑路。

2．敷設電纜 (含漏纜)。它包括電纜運輸、電纜敷設上架、電纜整理 (特殊部位處理綁扎和掛標牌)。要求漏纜敷設應按相應規范要求進行，彎曲半徑不得小于有關規定。注意:一是漏纜過人防門與隔離開關柜等處應做好防護;二是電纜敷設完成后應及時放在支架上綁扎牢靠并做好標牌;三是光電纜在支架上的位置符合設計要求。

3．區間設備安裝。先調查現場確定位置、按照要求打膨脹螺栓、擺放支架、固定設備、光電纜成端。尤其要注意:在軌旁電話和區間AP安裝前需設計、廠家、監理人員到現場定位，要提前與相關單位協調好，避免與區間水管和信號AP的沖突。

2.3 室內設備安裝

1．設備安裝。調查現場確定位置、安裝設備底座、安裝設備機架、電纜成端。此環節作業面展開的前提是設備上方吊頂內施工已經完成，施工任務基本完成 (不再產生大量粉塵、垃圾，不會對設備造成損壞)，門鎖安裝好，地面光潔、無雜物，地板面標高在墻體標出，無地板房間地磚敷設完成。需要注意的事項有:①明確房間的位置、布局，地面裝修、預留孔洞、門等滿足設計要求;②立壁墻內側若有預留孔洞應開在立壁墻上，以滿足后續施工需要;③雙方設計單位共同協調好照明燈、出風口等的安裝位置，保證不與設備在同一立面;④墻體至少粉刷一次。

2．線槽、走線架安裝。調查現場確定安裝位置、打膨脹螺栓、擺放線槽和走線架、固定線槽和走線架。此項作業面開展的前提是機電施工單位應將防靜電地板網格線彈出。需要注意的事項:線槽過洞口處要進行封堵，做好防鼠工作;線槽不能安裝到防靜電地板支撐處。

3．線纜敷設、配線。按照配線圖布放電纜并綁扎。此環節需要注意:①電纜預留量應符合規范要求，不易太多;②交、直流配線應分開布放，不得綁在同一線束內;③低壓配電專業提供的配電箱、地線箱位置及規格滿足要求;④線纜的規格型號及敷設方式滿足設計和工藝標準。

另外，在施工的每個環節都應做到圖紙互查并注意如下問題:弱電專業圖紙存在的孔洞管線土建圖紙沒有;土建圖紙有弱電專業的管線和孔洞但是沒有做;土建圖紙與信號圖紙如果出現不一致的地方，雙方應該協調盡快解決，保證施工正常進行。

3 安全掌控

在掌控工期和質量的同時，安全也不能放松。

首先，應建立建全如下安全生產管理制度:安全生產責任制度、安全教育制度、安全檢查制度、安全措施計劃制度、安全監察制度、傷亡事故和職業病統計報告處理制度、“三同時”制度和安全預評價制度。其中安全教育制度包括對發包人和承包人項目人員的安全教育、對特殊作業人員的安全教育、對新員工的三級安全教育;安全檢查要深入生產現場，主要針對生產過程中的勞動條件、施工設備以及施工人員的操作行為是否符合安全生產的要求進行檢查;安全措施計劃的范圍應包括改善勞動條件、防止事故發生、預防職業病和職業中毒等內容;“三同時”制度是指新建、改建、擴建工程的勞動安全衛生設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和應用。在項目實施階段，施工單位應該制定相應的安全措施，熟悉弱電施工的安全規范及安全把控重點，并設有專門的安全員負責施工安全。

其次，應特別加強人身安全、設備安全和成品保護。在施工時應時刻檢查施工人員佩戴安全帽、安全帶、胸卡情況;提前勘測現場施工環境，留意安全隱患;定期檢查梯車、梯子安全情況;定期檢查照明、電源箱、沖擊鉆等電器設備的安全性能;嚴禁違章作業，杜絕高空墜落、漏電傷人等惡性事故發生。對全體職工進行安全生產知識教育，并與職工簽訂安全生產責任合同以提高職工安全意識，明確安全事故責任。對于特殊工種、特種作業人員要做到定人、定崗，并持合格的操作證上崗。做好各項安全生產施工方案及技術交底工作，施工時安全用電，對于機械設備及腳手架等施工設備要嚴格按照規程安全操作。

最后，施工單位應在工程完成一部分成品后，經常巡視采取有效措施，避免成品被他人破壞。同時在我方施工過程中也要保護其他施工單位成品，避免發生糾紛，做到文明施工。

4 合同實施的控制

1．施工合同跟蹤。合同跟蹤的依據是合同、依合同編制的計劃文件、實際工程報表、驗收報告、管理人員對現場的直觀了解等。跟蹤的對象包括施工的質量、進度、數量和成本的增加或減少。例如:是否在期限內施工，有無合同規定外的施工任務，施工質量是否滿足合同要求等。

2．合同實施的偏差分析及處理。通過跟蹤發現工程實際情況偏離了工程計劃和工程目標，應及時分析原因，采取有效措施處理。

3．工程變更管理。工程變更是指在工程施工過程中，根據合同約定對施工的程序、工程的內容、數量、質量要求及標準做出變更。

5 協調與建立秩序

地鐵工程專業眾多，弱電系統作為其中的一個子系統必然涉及到與其他各專業施工單位、各設計單位、及相關監理單位的溝通協調，所以溝通在項目管理中顯得尤為重要。每一個合格的項目經理不僅僅是管理現場工作，還在于建立和監督工作流程的順利進行。因此如果項目經理能從繁忙的具體工作中擺脫出來，從細鎖的事務中擺脫出來，使自己有更多的精力、更廣闊的視野去調動各方的資源，那么將能更從容地面對復雜事務。

總的來說，弱電安裝工程管理應從進度、質量和安全上去掌控，在合同上進行總體管理，更重要的是要具有較強的溝通協調能力，建立正確的工作流程，只有這樣，整個項目才能順利進行下去。

［1］ 中華人民共和國建設部、中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局．城市軌道交通通信工程質量驗收規范［S］ ．2006－06－20．

［2］ 中華人民共和國建設部、中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局．城市軌道交通自動售檢票系統工程質量驗收規范［S］ ．2006－06－20．

［3］ 張航東，尹曉霞．通信管線工程施工與監理［M］ ．北京:人民郵電出版社，2010．

［4］ 田元福．建設工程項目管理［M］ ．第2版.北京:清華大學出版社，2010．