英文船舶命名特點分析

趙志剛

（廣州航海高等專科學校，廣東廣州 510725）

國際航運業承擔著90%以上國際貿易的運輸任務，是全球經濟的生命線。沒有航運，現有規模的貨物進出口根本不可能實現。目前，IMO登記的從事國際貿易的船舶已達到5萬多艘，怎樣給船舶做好命名也就成為一個重要的課題。

本文使用的自建IMO船舶語料庫（SNC），其語料來自vesseltracker.com的船舶信息，所有船舶均為IMO正式登記船舶，剔除船籍為中國（含香港和臺灣）的船舶后共有55450條記錄。以這些語料為基礎，本文嘗試分析船舶的命名原則和命名特點。

1 船舶命名的原則

船名是航運公司旗下船舶從事商品運輸所使用的標志。船舶的命名要考慮語音、語義、語境等諸多因素，其命名原則主要有以下幾點：

1.1 簡潔有力，易于記憶

船名的基本功能和作用是傳遞信息，用來在VHF頻道識別身份、用于客戶訂艙等等。因此在用詞上要通俗易懂，不用艱深冷僻、古奧晦澀的詞。發音要響亮、節奏分明、給人以韻律美，這樣讀起來才朗朗上口。如果船名過于復雜，不僅不便于辨認，而且不便于在VHF頻道中進行呼叫，對于海上航行、避讓、救援等操作帶來極大不便。

據統計，SNC中IMO登記船名平均詞數為1.8。其中兩詞船名所占數量最多，達31790個，超過總數的57%；其次為一詞船名有17664個，約占總數的32%；而3詞船名則有5419個，比例小于10%；4詞船名有537個，不足1%；而多于5詞的船名僅有40個。

由此可見，英文船舶命名傾向于采用1－3詞的名字，這樣的船名便于讓人認知、傳誦和記憶。船名過長既不符合言語交際中的“經濟”原則，又不適合現代生活快節奏的特點，更不便于記憶。

1.2 立足國際，避免歧義

船舶作為運輸工具航行于世界各地，船名充當著跨文化交際的角色。因此，船名的命名要考慮各國之間民族文化、宗教信仰、風俗習慣、語言文字等方面的差異，以免弄巧成拙，貽笑大方，乃至影響公司形象。

1.3 堅持風格，突出特色

ST只有堅持自己固有的風格才能讓人易于識別，形成自己的體系。而新船的命名必須考慮與船隊中其它船名相呼應，比如地中海郵輪（MSC Cruises）的音樂主題系列Lirica、Melody、Musica、Opera、Orchestra和Sinfonia，就使得公司名利雙收。

2 船舶命名的特點

縱觀SNC的船舶，其名稱來源甚廣，大千世界、萬事萬物都可作為船名的選擇對象，但也有一定的規律可循。一般可從以下幾個方面進行命名。

2.1 普通詞匯船名

根據檢索，SNC船名中普通中性和褒義名詞和形容詞的使用頻率最多，排名前30的實詞中90%為普通詞匯。其中出現頻次前十的普通詞匯為：Star，Ocean，Sea，Express，Pacific，Spirit，Lady，Glory，Trader，Ace。這些詞可以直接表明船的特點或者傳達人文價值以及文化內涵，向消費者傳達正面或積極的感覺和含義，并且不會在不同的文化中產生某些負面意義，很好地體現了其寄托的船舶的文化。

如：Win Star（威星）、Fortune Ocean（富川海）、Sea Rich（海富）、Dublin Express（都柏林快航）、Pacific Bridge（運通）、Carnival Spirit（嘉年華精神號）、Viking Lady（維京女士）、African Glory（非洲榮耀）、Dubai Trader（迪拜商船）、Wooyang Ace（五洋王）等。

2.2 以地名人名命名

以地名、人名命名是西方船舶命名的傳統方式，也是最常見的。以名城和名人的聲望吸引消費者，或以歷史、文學人物形象引起人們對船舶的想象，籍以達到較好的營銷效果。

選用地名命名，一方面是能暗示船舶的經久耐用，而另一方面則是借勢。地名一般選取的是廣為公眾所熟知的大都市、國家及山脈河流名稱，因而提升了船舶的知名度，也不存在蘊涵負面意義的危險。美國總統輪船（APL）旗下船舶大多以地名命名：APL London（美總倫敦）、APL Los Angeles（美總洛杉磯）、APL Malaysia（美總馬來西亞）、APL Ningbo（美總寧波）等等；因為地名往往就是品質的代名詞，所以也是一種快速建立知名度的營銷方式。

用人名或姓氏作為船名以顯示對該人的尊重或紀念，反應了西方文化的個體取向。法國達飛集團（CMA CGM）青睞以名人命名船舶，如：CMA CGM Chopin（達飛肖邦）、CMA CGM Christophe Colomb（達飛哥倫布）、CMA CGM Faust（達飛浮士德）、CMA CGM Mozart（達飛莫扎特）等等。借助名人效應、利用人們對名人的崇拜心理，這些船舶既可節省宣傳費用，又可在短時間內被公眾所接受。

有一點需要注意，在用人名命名船舶時，除了歷史和文學人物外，船舶的命名多用女性名稱。在西方海洋文化中，有一項人們普遍接受的傳統，那就是用女性代詞和名字命名船舶，這就是為什么人們一般用“she”來指稱船舶的原因所在了。這一傳統據說源自歐洲語言本身，如法語和德語，其性別體系異常復雜，物體都被賦予具體的陰性或陽性。古英語也采用這種命名體系，很多無生命的物體以陰性稱之，船舶就是一例。雖然英語經歷了演變，但這一傳統卻保留了下來。當然，也有用男性名字命名的船舶，但數量不多。

其它主要以地名、人名為主命名旗下船舶的公司還包括：中遠集運（COSCO）、南美郵船（CSAV）、韓進海運（Hanjin）、德國漢莎（Hansa）、馬士基（Maersk）等等。

2.3 以動植物命名

使用動植物給船舶命名可以使人產生美好的聯想，以動物突出船舶威猛、迅捷，以植物映襯船舶的曲線、風姿。

動物多為猛禽類的eagle，falcon，hawk，ibis；兇獸類的jaguar，leopard，lion，puma，tiger；海魚類的dolphin，kingfish，whale以及神話類的dragon，gudrun，pegasus，phoenix等等。比如Gold Eagle（金鷹）、Bow Leopard（寶獵豹）、Blue Whale（藍鯨）、NYK Pegasus（日郵飛馬）、Empress Phoenix（鳳后）等等。

植物多為花類，如azalea，lily，orchid，rose，sakura，tulip等等。比如：Azalea Galaxy（杜鵑星河）、Chemlily（化運百合）、Maple Galaxy（楓河）、Rose Island（玫瑰島）、Sunrise Sakura（日出櫻花）等等。

2.4 以神話人物命名

以神話人物給船舶命名能夠賦予船舶一種神秘高貴的氣質，折射出西方的宗教信仰。以諸神的名字命名船舶據說可以獲得諸神的庇佑。每個船名都是一個傳說、都是一段史詩，易于被大眾所喜愛和接受。

神話人物多源自希臘、羅馬神話與基督教傳說，包 括：Achilleus，Apollo，Athena，Fortuna，Hermes，Poseidon，Triton，Venus等等。如：Artemis（阿爾忒彌斯）是古希臘神話中，太陽神阿波羅的孿生姊妹，月神與狩獵女神；Athena（雅典娜）是希臘神話中的智慧與技藝的女神；Global Flora（環球花神）是源自古羅馬花之女神；Global Themis（環球法神）是希臘神話中的司法律與正義的女神；而CMA CGM Titan（達飛泰坦）則指來自希臘神話中的巨人族泰坦。

2.5 以星辰、星座命名

古人航海時，晚間依靠天上的日月星辰來判明方位，因而星辰用于船舶名稱的頗多。常見的星辰、星座包括：Gemini（雙子座）、Jupiter（木星）、Leo（獅子座）、Libra（天秤座）、Lodestar（北極星）、Mercury（水星）、土星（Saturn）、Sirius（天狼星）、Taurus（金牛座）、Vega（織女星）、Virgo（處女座）等等。如：Cetus（鯨魚座）、Lepus（天兔座）、Sirius Gas（天狼汽船）、Nyk Lodestar（日郵北極星）、Taurus（金牛座）等等。

2.6 以臆造詞命名

美好的事物大家都喜歡，當表達美好事物的詞匯用于命名船舶時，重復是必然的。為了避免這種情況，人們往往借助構詞法來創造新詞或者臆造一個詞作為船名，這也是一種常見的船舶命名方式。臆造詞往往新穎獨特，能給人留下深刻的印象。如：Dignityt（高貴）、Gloryd（光榮地）、Jocean（吉洋）、Geniusi（可智輪）、Bangkok Stari（曼谷之星）、Faithi（圣約）等等分別是由dignity，glory，joy＋ocean，genius，star，以及faith衍生而來。這種方式命名的船名往往非常有特點，新穎易記，很容易吸引客戶。

常見的船名臆造方法還有有：在詞尾加a，如Freedoma，Friendshipa，Michaela；在詞尾加o，如Universo，Antartico；詞尾去掉 e，如 Neptun，Renaissanc等等。

2.7 以船舶的用途命名

有些船舶通過名稱直接表達對用途的細分，如Gas系列的Gas Miracle（氣運奇跡）、Bulk系列的Bulk Canada（散運加拿大）、Chembulk系列的Chembulk Rotterdam（化運鹿特丹）、Mineral系列的 Mineral China（礦石中國）、Sulphur系列的Sulphur Genesis（硫磺起源）等，從名稱就可以知道這些船舶分別用于運輸氣體、散貨、化工、礦石以及硫磺。

此外，很多船運公司對旗下船舶的命名有著自己的傳統，比如有著上百年歷史的荷美郵輪以后綴“dam”（荷蘭語中的duke）命名其客輪，以后綴"dijk"或者"dyk"（荷蘭語中的dyke）命名其貨船，而船名的前半部分則來自荷蘭境內的河流、城鎮以及其它地標。這一傳統使其旗下的船舶特別容易識別。比如：MS Zuiderdam（荷美如德丹）、MS Oosterdam（荷美奧斯特丹）、MS Westedam（荷美威士特丹）以及MS Noordam（荷美諾丹）。

英國白星航運公司旗下船舶的名字總是以“ic”為結尾，比如 Titanic（泰坦尼克）和 Olympic（奧林匹克）；其競爭對手冠達郵輪則偏愛以“ia”結尾，比如：Aquitania（阿基塔尼亞）、Britannia（布列塔尼亞）、Franconia（弗蘭克尼亞）。皇家加勒比國際游輪有用短語"of the Seas"命名船舶的傳統，目前已有20多艘使用該短語的船在運營，如Freedom of the Seas（海洋自由號）、Legend of the Seas（海洋神話號）等等。

雖然命名方式呈現多樣化的趨勢，但船名中依然存在著用字集中、重名嚴重、命名跟風等突出問題。同一船籍國的船名一般不會重復，但不同船籍國之間的船名重復卻司空見慣，比如：船名Fortune就出現在 Antigua and Barbuda，Cook Islands，Liberia，Mongolia，Netherlands，Sierra Leone，Tuvalu等各船籍國的名下；部分重名也比較突出，以地名New York為例，在SNC共出現了15次，眾多的公司以它命名，包括COSCO New York，Zim New York，Hanjin New York，Hyundai New York等等；Carnival（嘉年華郵輪公司）旗下游輪的名稱有跟風Norwegian，Disney和Royal Caribbean已有船名之嫌，比如：Liberty，Splendor，Dream，Magic等等。

3 結 語

綜上所述，船舶命名應簡潔有力，易于記憶，以1－3詞為宜；立足國際，避免歧義，以普通中性和褒義名詞和形容詞為主；堅持風格，突出特色，靈活運用地名人名、動植物、神話人物、星辰星座、臆造詞、船舶用途等方式對船舶進行命名。

1 Artof，Susan.Boat Naming Made Simple［M］.Thousand Oaks，CA：Center Press，1999.

2 Casson，Lionel.Ships and Seamanship in the Ancient World［M］.Baltimore：Johns Hopkins UP，1995.

3 何競.妙趣橫生的世界船名［J］，珠江水運，2006（2）.