○馮娜
虛擬物流企業的產生和發展,是世界經濟和信息網絡技術飛速發展的條件下物流行業發展的最新產物和巨大成就。虛擬物流企業由利益共享、責任共擔、信息共享、運作一體、功能合理分配的眾多分散的物流經營環節的承擔者構成,其本質是一個供應鏈的信息平臺、物流共同體,它以先進的電子信息技術為基礎,共享供應鏈企業的資源為紐帶,以獲取規模效益為目的而建構的眾多物流企業的動態聯盟。
隨著物流行業不斷向遠程化和國際化發展,一些較龐大或復雜的物流作業已經不可能由某個固定企業的固定資源去完成,而實際上是以網絡與信息技術為技術支持的虛擬企業去完成。虛擬物流企業可在短時間內,快速有效整合社會資源,從而抓住市場機遇,實現物流成本的降低和客戶滿意度的增加,提高市場競爭力。然而,虛擬物流管理在給企業帶來大量益處的同時,也存在著一些新的風險。
虛擬物流企業風險指的是由于虛擬物流企業內外部存在的一些非確定性因素而造成虛擬物流企業不能達到預設目標或造成利益損失的可能性,究其原因,主要有以下幾方面:市場不確定性風險仍然存在,且在虛擬企業各合作者間得到了重新的分配;虛擬物流企業的實質是一種對動態的聯盟,各合作者由于信息共享,造成企業商業機密的外泄和核心技術的喪失的機會將大大增加;眾多企業成員間面臨的企業文化、管理方式和運營平臺等方面的差異并導致的協作風險較高且不容忽視;信息不對稱仍是合作企業中存在的一個關鍵性問題,使得虛擬物流企業中面臨難以避免的道德風險;虛擬物流企業的運營中常需要事前投資,由于投資具有不可逆性,并容易造成“套牢”現象出現和系統戰略柔性的喪失,戰略投資風險因此變得更為復雜。
虛擬物流企業的與一般物流企業相比,其風險具有以下特點。
(1)合作帶來了較高協作風險。由于結構復雜,成員間企業文化、管理方式、技術標準、員工素質的差異、信息不對稱及潛在利益的沖突等現象的存在導致了其具有較高的協作風險。
(2)風險具有明顯的傳遞性。虛擬物流企業風險因素可通過運作流程在各個節點間積累擴大和傳遞并顯著影響整個合作的風險水平。在時間風險的傳遞方面,這一特性的表現的尤為重要和突出。
(3)風險具有較強的隱蔽性。由于各節點企業間的以信息共享的形式來進行合作和企業間的協調,然而這些信息具有較強的不確定性,這種不確定表現為風險發生事故發生的隨機性和事件本身的模糊性。
(1)外部風險。虛擬物流企作為一種受市場規律影響的經濟組織,和傳統的企業一樣,要受到經濟、政治、自然環境等外部因素的影響。其外部風險主要有下列幾種。
第一,自然風險。虛擬物流企業自然風險的來源為自然災害的發生,是指由自然災害的發生而導致的虛擬物流企業運營過程受阻或終止而遭受的損失。如:惡劣天氣造成運輸的終止或貨物、交通工具的損壞等。
第二,政策環境風險。政策環境風險是指由于國家或地區的宏觀調控政策的變化或政局的變動而影響企業的生產經營環境而造成的收益的損失。政策環境風險因素有法規政策的變化、社會的不穩定等。
第三,市場波動風險。虛擬物流企業市場風險指由于上游市場的生產資料價格上漲、下游市場的需求萎縮等變動、技術溢出、金融市場的利率、匯率的變動、股市波動、全球或地區性經濟危機給虛擬物流企業造成的融資渠道堵塞,利息與債務負擔的加宗和周轉運作的困難等市場環境惡化等原因給虛擬物流企業帶來的風險。
(2)內部風險。虛擬物流企業的內部風險主要指虛擬物流聯盟內部因素之間的沖突引發的風險。主要有以下幾種。
第一,技術風險。技術風險指由于虛擬物流企業的合作企業某方面技術能力不足而制約虛擬物流發揮作用。如:硬件設施不全面,物流運作成本過高、分配不合理,服務水平不合格等。
第二,協作風險。協作風險指虛擬物流合作企業間在合作過程中出現企業文化和組織管理方式沖突、信息平臺不兼容或傳遞阻塞或失真、核心伙伴成員的退出和變更問題而產生損失的可能性。主要包括信息傳遞風險、流動性風險、溝通風險、組織管理風險、道德風險等。
第三,投資風險。虛擬物流企業通常需要針對特定項目的事前專用和關鍵性投資,當合作企業或物流整合商發生資金不到位或投資套牢或的情況時,發生資金周轉困難而影響到企業的正常運轉而造成的損失。
由前面的分析可知,虛擬物流企業風險的變化規律和表現形式是多樣的,風險識別過程的基本任務為識別和發現物流企業運作中的不確定性因素,并將其轉化為可控制的范圍。虛擬物流企業的物流風險識別可分為以下四個步驟:確定目標和任務,明確參與者;進行廣泛的收集資料與歸納;對風險大小和形式進行預估和判斷;根據直接事實或誘因將隱藏的風險識別出來,得到識別成果。
對不同種類風險應采用不同的管理和控制方法。風險的控制方法主要包括風險的消除、減緩、轉移、規避和接受幾種。物流企業應邀請相應的項目專家,做出一份客觀詳實的評估報告。“風險評估報告”應按風險的層次和級別,科學地細分為大風險、小風險、主風險、次風險、常規風險、突發風險;進一步要提出有效規避風險、抵御風險、克服風險和轉移風險的方法。虛擬物流企業的風險中具有可完全消除的風險,如技術風險,面對這樣的風險,需找到風險來源,從源頭上找出控制風險的方法。對一些不可避免的風險,例如道德風險,應采取一定的辦法,以盡可能降低其發生的概率。風險轉移是指借用協議或合同,在風險發生時將其轉移到其他人或組織身上,如簽訂運輸保險合同等。風險規避是指當風險發生的概率較大,后果及危害較嚴重,且沒有很好的策略可以避免其發生時,可選擇放棄某些行動或決策。而當一些風險導致的危害或損失程度較小,不影響企業的正常運營且可以忽略時,企業會選擇接受這種風險。
(1)外部風險規避方法。
第一,自然風險的規避方法。面對自然風險,我們一般采取保險形式或在物流合同中規定當遭遇不可抗力時的免責條款來降低損失。
第二,環境政策風險的規避方法。在虛擬物流企業運作期間,應重視前期市場調研,對外部政策環境和行業趨勢進行全方位的考察,尋找適當的合作伙伴,加強政府與行業組織的合作。
第三,市場風險的規避。建立虛擬物流風險評估機制,做好物流項目啟動前的分析和發展遠景的預測,在合同中清晰注明雙方的權利和義務,項目運作期間遵守市場和行業發展規律,加強業績和財務管理,注意技術創新和保護。
(2)內部風險規避方法。
第一,技術風險。在虛擬物流企業的運營中,我們應該注重物流方案的合理設計,整合現代的物流技術與手段,建立標準化的信息系統,加強操作規范性和一致性,對風險瓶頸單元的時間風險進行優化和調整,并加強企業內部的成本管理。
第二,協作風險。選擇優秀的合作伙伴,建立公平開放的交流與合作機制,在合作企業間建立統一的信息平臺和多樣化的溝通渠道,建立各企業間的協調機制和合理的分配機制,建立動態檢查機制并設立一定的激勵或懲罰措施。
第三,投資風險。企業在投資時應注重前期的風險收益預側與可行性分析,采取多種融資手段和方法,在合同中規定清算機制和動態檢查的辦法。
由于虛擬物流企業運營內在的環節眾多和外在環境的復雜性,使得虛擬物流企業的經營活動中存在眾多的風險而且不易辨認。分析每一類風險的成因和具體內容,有利于全面認識和衡量虛擬企業的潛在風險,找出其形成原因并采取相應的措施進行防范,實際運用價值較高。由于虛擬物流企業信息模糊、歷史數據較少等特點,在實踐中,虛擬物流企業應根據情況采用合適的一種或多種風險規避方法,并使用一定的風險評估工具幫助我們把握和衡量虛擬物流企業的風險,有效降低企業面臨的可能性損失。
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