關于我國工程師培養模式的研究與探討

趙恒志

（合肥學院，安徽 合肥 230601）

關于我國工程師培養模式的研究與探討

趙恒志

（合肥學院，安徽 合肥 230601）

在高等教育大眾化、經濟全球化的背景下，社會對高等教育尤其是工程教育提出了更高更多的要求.我國工程師人才的培養模式具有顯著的特征即人才培養體系結構不夠完善,培養目標不夠清晰；教學內容與模式陳舊，工程訓練嚴重不足等.在分析了我國工程師培養的模式、特征和動態變化的基礎上，文章提出了適合我國國情的工程師培養模式即政府、企業與高校聯動培養工程師人才.對我國工程教育的改進尤其是推動卓越工程師培養計劃的實施有一定的參考意義.

工程教育；人才培養模式；校企合作；模式創新

21世紀以來，全世界人口不斷增長，資源和生態環境壓力的日益增大.工程和技術在解決人類需求以及促進社會發展方面起著越來越重要的作用.經濟和市場的全球化趨勢以及國際范圍內的競爭的日趨激烈,對工程師的培養提出了新的要求.工程教育是為國家經濟建設與社會發展提供工程技術人才的主要渠道.在卓越工程師教育培養計劃提出的背景下[1]，有必要對我國高等教育的培養模式，尤其是培養工程師的途徑與模式做深入的分析和研究.

1 工程師的類型與培養目標

工程師一般是指具有從事工程系統操作、設計、管理、評估能力的人員.工程師的稱謂，通常只用于工程學領域里持有專業性學位或同等工作經驗和工作能力的人士.按職稱（資格）高低可把工程師分為：正高級工程師（教授級）、高級工程師（副高級）、工程師（中級），助理工程師（初級）.由于工程項目種類眾多，因此，工程師也自然有很多種類.例如：土木工程師、造價工程師、質量工程師、金融工程師等等.

依工程過程和工作性質，可以把工程師分為三種類型：研究開發型、工程管理型、技術實施型.研究開發型側重技術研究和產品開發，主要從事復雜產品或大型項目的研究、開發以及工程科學的研究.工程管理型側重工程管理和組織實施，主要從事產品和工程項目的方案設計與制造；技術實施型側重在生產現場從事一線操作和技術管理，主要是在現場從事產品的生產、組裝、服務或工程項目的施工、運行、維護.

毫無疑問，不同類型的工程師其培養目標也各有不同.研發型工程師是具有高研發水平和高技能素養的復合型人才.這類人才要能夠熟練掌握本領域內的高、新設備操作技能和運用新工藝、新技術的能力.而工程管理型和技術實施型工程師是一線工程技術人才，他們工作在生產、工程、管理、服務等一線崗位上，要能夠用科學知識和技術能力創造性地解決工程實際問題，他們既要領會、理解、落實研發型工程師的設計和意圖，又必須通過加強集體協作以解決實際問題.一線工程師的職業特征決定了他們要有著獨特的知識和能力結構.這類工程師重視實踐應用能力、綜合運用能力和解決實際問題操作能力，特別是要具備解決現場問題的應變能力.

總而言之，我國工程師培養的目標是，面向工業界、面向現代化、面向未來，培養造就一大批創新設計能優、技術應用能力好，工程實踐能力強，能夠適應經濟社會發展需要的高質量工程技術人才.具體而言，就是按國家通用標準和行業標準，培養具有工程實踐能力和工程創新能力的技術研發型和技術應用型人才.

2 我國工程師培養的幾個主要模式

2.1 技術能力培養模式

技術能力培養模式以崗位、崗位群的職業能力作為培養目標和評價標準，以能力的培養作為教學的基礎要件，這種人才培養模式是基于職業需求、以職業為導向的，強調所培養人才的“技能性”和“實用性”，這樣的人才培養模式是使培養的學生具有將來走進社會的基本素質與專業才能，具備較強的職業能力，具有特定職業或職業群所需要的實際技術能力和相關品質.讓學生在日益激烈競爭的就業市場中真正做到走出校門就能順利走上工作崗位.

該培養模式的缺點是往往不能正確處理知識、能力與素質的關系問題，不能把握好“度”，以至于將職業能力單純歸結為某一特殊能力，甚至某一動手能力；人文素質教育重形式輕效果，學生身體素質逐年下降,心理素質整體偏弱.

2.2 學院派教學模式

許多院校通過各種各樣的教學方法改革、課程建設改革和實驗，探索出適合本地區、本行業、本校、本專業的教學模式.不同層次和類型的高校有各具特色的多樣化培養模式.我國培養工程師主要是在工科院校及綜合性大學的工程類專業來完成，傳統做法是讓學生在高等院校完成工程基礎知識和專業知識的學習，專業技能的訓練與提升基本是通過認知實習、金工實習、專業實習來實現.大學一般開設金工實習車間或實習工廠，綜合實習要在企業（工廠）完成.

這種培養方式在教學內容上,過分側重工程科學知識教學、輕視工程實踐訓練,注重專業知識的傳授、輕視綜合素質與能力的培養.在教學方法上,以教師為中心,片面強調教師主體“教”的過程，而忽視了學生主體“學”的主觀能動性.該培養模式往往重形式而輕內容.通常學校與企業聯系不密切,工程教育面向工程的實際不到位[2].

2.3 “產學結合、校企合作”模式

學校與企業聯合辦學、共同研究人才培養規格、共同參與理論教學和技能培養，企業錄用優秀畢業生的工程培養模式是目前比較流行的“產學結合、校企合作”模式，既能發揮學校和企業的各自優勢，又能共同培養社會與市場需要的人才，是高校與企業（社會）雙贏的模式之一.該模式注重學校與企業的合作，教學與生產的結合，校企雙方互相支持、互相滲透、雙向介入、優勢互補、資源互用、利益共享，是實現高校教育及企業管理現代化、促進生產力發展、加快企業自有人才的學歷教育，使教育與生產可持續發展的重要途徑.

工程院校必須面向企業,企業必須依靠工程教育,只有兩方面的密切合作,才能共同完成人才培養的任務.目前我國工程教育的培養模式,既不具備美國工業界對進入企業的畢業生進行必要的工程師崗位培訓的系統,又缺乏德國工科大學畢業生所具有的參與工程實踐和實習的足夠訓練[3].與企業聯系不密切,也使學校難于根據社會需求及時調整專業結構,發展社會急需和具有前瞻性的專業,出現人才與市場需求脫節的局面.

2.4 國內外聯合辦學培養模式

中外合作辦學，引進了國外先進的工程教育思想、工程教育理念、教學內容、教學方法和教學管理經驗，一方面可以在國內培養出高水平的國際人才，另一方面有助于提高我國的整體教育水平.通過合作辦學，國內教師可以獲得出國考察、學習、培訓的機會，開闊視野，掌握雙語教學技能，了解國外的教學模式.中外合作辦學還可以引發我們對現有教育的反思，改變不適應社會發展要求的觀念和做法，促進我國教育改革和發展.

從宏觀的層面上看，中外合作培養模式在合作的層次總體上偏低且引進優質教育資源總量較少，且我國對于中外合作辦學的資質評估和質量監管體系不完善.從微觀層面上看，該培養模式招收的學生生源素質參差不齊，教學難度大，語言方面的障礙使得學生不得不花大量的時間和精力去學習一門外語.文化差異使得教學理念、課程設置、實踐教學環節的安排等方面存在偏差.

比較上述幾種工程師的培養模式，雖然在形式和內容上有一定的差異，但也不難看出他們具有一些共性的特征.

3 我國工程師培養模式的動態變化與存在的問題

3.1 我國工程師培養模式的動態變化

我國工程師培養模式隨著國家政治經濟體制的變革和經濟發展的需要，其內涵不斷發生變化.主要體現在四個方面：

一是工程教育層次由專科向本科、研究生方向發展.上世紀70年代后，我國的工程教育體系基本由中技、中專、大專和本科組成.20世紀后半葉，隨著社會、經濟的發展，世界各國都開始大量需要職業型、技術型的碩士畢業生，于是，區別于學術學科型碩士生教育的“專業”碩士生教育在各國普遍地開展起來.從這樣的高等教育現狀來看，可以認為，現在我國的高等工程教育已經形成了從專科教育、本科教育到碩士、博士研究生教育的較為完整的高等工程教育體系.

二是高等工程教育辦學思想由學科本位向能力本位和就業導向的轉變.進入21世紀，我國傳統產業的技術改造更新對于人才的培養提出了新的要求，企業對崗位能力的要求也越來越高，其用人尺度也發生了改變，不求學生學了什么知識，而看重會做什么，這摧生了對高等教育辦學思想的重新認識，一個以就業導向、以能力為本位發展高等教育的辦學思想形成了共識，并積極推動高等教育改革，于是出現了探索以就業為導向、培養能力為主線的，以校企合作培養為主要形式的新的應用型人才培養模式[4].

三是高等工程教育辦學方式由“封閉單一式”向“開放多元化”轉變.從管理和辦學體制看，70年代以前是單一的政府投資辦學.隨著教育改革的深入，八、九十年代后產生了一批企業集團、私人投資的民辦學校，高等教育辦學主體形成了多元化.一方面形成了學校與企業聯合辦學、共同研究人才培養、共同參與理論教學和技能培養，企業錄用優秀畢業生的產學結合培養模式；另一方面與國外高等教育機構合作，引進先進的教學手段和技術，形成了“中外合作辦學模式”，實現了辦學機制和人才培養過程的多元化.

四是高等工程教育由傳統教育向創新教育轉變.當前的工程教育引導并鼓勵學生成為創新型的學生，使其逐步具備和創造出不同于先前的新產品或用不同方式來做某事的創新意識.很多高等院校在培養方案的制定上，都要求構建一套有機的制度體系來確保教學與科研間的互動，例如CDIO工程教育模式[5]，創新型工程教育以工程項目為載體，讓學生主動去構思、設計、實現和運作，幫助學生在工程學習和實踐的同時實現不同角色學習者的轉變，即從依賴學習者到獨立學習者再到合作學習者的轉變，著重培養學生的創新能力.

3.2 我國培養工程師方面存在的問題

上述我國工程師培養模式雖然各有其產生背景與存在條件，但不難看出他們有著共同的特征與存在的問題.

首先，人才培養體系結構不夠完善，培養目標模糊.一方面，我國工程教育的學科專業劃分過細,培養口徑比較單一，造成學生知識面較窄,知識結構不盡合理，畢業生適應性差的問題比較突出.此外，我國工程繼續教育的體系尚未真正建立起來,嚴重制約了工程技術人員的在崗繼續培訓和素質、能力的提高.另一方面,培養目標對人才培養活動具有導向作用、控制作用和評價作用.高等工程教育到底應該培養什么樣的工程師,是培養“通才”，還是造就專門人才?可以說這些問題至今沒有解決好.培養目標不明確,人才培養活動就會無所適從；目標定位不準確,人才培養活動就會走入誤區.這也是為什么一些高校的教育活動比較盲目的重要原因.

其次，教師的培養能力不足，校企合作流于形式.歐洲許多國家的工科教授,必須具有規定年限的工程師職業經歷和一定的技術開發成就.而在我國，雖然非常重視教師的學歷,大多數教師也都出身于碩士和博士,但普遍缺乏必要的工程經驗.大學工科教師大都是從校門到校門,從學專業到教專業，不僅缺乏工程實踐知識、經驗，而且缺乏人文社會科學素養.另一方面，由于目前我國高校與企業缺乏相互合作的長效機制和足夠動力，也沒有強力的政策支持，因此企業與高校聯系并不十分密切.企業缺乏合作的主動意識，學校也難于根據自身的培養計劃來要求企業給予配合.在許多情況下，校企聯合培養工程師還是形式大于內容，這種人才培養模式還有待于大力推行.在這種情況下，工科學生的工程理念、實踐意識、工程素質就會受到不利影響.不言而喻，利用校企雙方的彼此優勢，培養工程實踐能力與產品開發能力強的技術人才，是高校與企業雙贏的創新之舉.

第三，高等教育層面機制不夠完善，工程教育缺乏制度保障.在教育機制方面，我國高等院校的工程師的培養模式與西方國家相比存在一定差別，主要反映在企業和行業在工程師培養方面的責任不明確.在計劃經濟時代，通過政府行業主管部門下達指令計劃，行業和企業按計劃組織安排大學生實習參與工程師的培養.進入市場經濟時代以后，由于大學生到企業實習缺乏制度保障和政策支持，企業缺乏接受大學生實習的積極性，基本的工程訓練這一培養工程師的重要環節被弱化，不同程度地影響了工程人才的培養質量.因此，需要政府制定鼓勵行業和企業參與工程師培養的激勵政策，使得校企結合這種培養模式能真正運作起來.

4 政府、企業與高校聯動共同培養工程師

對于從事技術開發的研發人員和從事系統、復雜技術工作的技術人員 （或稱高技術的工程師），要求掌握扎實的的基本理論、較寬的專業知識和系統的專業知識,具有很強的實踐能力,富有創新精神和分析問題與解決問題的能力[6].要培養高素質的工程師是一個系統工程，這一培養任務需要學校、企業、政府等方方面面的介入與付出,絕不是僅靠高等學校一家就可以獨立完成的.

首先，從高校的角度來講，要更新原有的人才培養方案，在修訂培養方案時,應適應行業科技進步和社會發展的總體趨勢,緊緊把握學校自身的優勢和辦學特點,把培養學生的工程意識、工程實踐能力和創造精神放在突出的位置來考慮,優化課程體系和教學內容,構建工程理論教學與工程實踐教學結合的工程教學體系平臺.工程專業的本質在于應用、在于解決實際問題.所以，在具體的教學過程中,要特別重視實踐教學環節,必須切實保證學生有足夠的時間到企業中去認知、體驗、實踐、實習.即使是理論知識教學,也要盡可能多地采用現場教學、案例教學、參與式教學等現代教學方法；此外，高校應積極與企業進行產學研合作，要加強與企業的聯系,通過產學合作或合作教育等方式為學生在校期間能參加企業實踐創造一個良好環境.校企結合才能培養出適應企業和社會實際需要的生產、建設、管理等工程人才.

其次，從企業的角度來看，企業可以為高校提供研究課題，高校組織技術攻關，合作研究開發；企業可以為高校提供實習、就業崗位.校企合作的方式有很多種，關鍵點就是要互惠互利，否則企業就會缺乏合作的積極性.實際上企業在和學校的合作的過程中在某些程度上可以達到“雙贏”，企業自身在與學校合作的同時，加強了自身的理論學習，完善了生產技術流程.學校教師或學生深入企業生產實踐，提高了學術水平與分析、解決現場問題的能力.此外，企業經驗豐富的專業技術人員本身就是“雙師型”教師隊伍最好的補充.在合作的過程中達到雙方共贏才是校企合作源源不斷的動力.

第三，從政府的層面上看，—種教育模式的實施及其效果，有賴于相應的教育機制.教育機制對教育模式效果的影響表現在兩個方面：其一，教育機制的要求與規定對教育模式的實施可以起到一定約束作用；其二，教育機制對教育模式的實施有著相應的激勵作用.政府應該出臺相應的機制從體制上保證校企合作、產學研結合模式的實質運轉，給大學生到企業實習以制度保障和政策支持.同時政府應該制定相關鼓勵行業和企業參與工程師培養的激勵政策，調動企業實施校企結合、產學研合作模式的積極性，切實推動卓越工程師培養計劃的實施.

5 結束語

文章分析了我國工程師培養的幾種模式，以及工程師培養的特征和動態變化，并指出了我國在工程師培養方面的不足之處，提出了我國工程師的培養模式的構建需要政府、企業與高校聯動，對我國卓越工程師培養計劃的研究奠定了研究基礎.后續的研究將針對卓越工程師的內涵、任務、能力結構、發展思路和實施方案等進行研究.

〔1〕教育部啟動實施 “卓越工程師教育培養計劃”[J].中國大學教學,2010（07）:4-5.

〔2〕中國工程院工程教育研究課題組.我國工程師培養的重要性與培養途徑研究[J].高等工程教育研究,2005（1）:2-3.

〔3〕劉建強.德國應用科學大學模式對實施“卓越工程師培養計劃”的啟示[J].中國高教研究，2010（6）:50-51.

〔4〕鄭國強.高職教育人才培養模式縱論[J].職教論壇，2005（8）:20-22.

〔5〕郭慶斌，等.創新型工程師培養模式的探索與實踐[J].河北工程大學學報，2010（3）:52-53.

〔6〕李國強，何敏娟.研究型大學與現代工程師培養[J].高等工程教育研究，2005（4）:12-13.

G640

A

1673-260X（2012）09-0259-04

國家教育部人文社科項目（10YJA880057）；安徽省哲學社會科學規劃項目（AHSK09-10D146）