高速公路稀漿封層下封層施工工藝

陳建坤

(唐山市交通勘察設計院有限公司)

隨著現代公路工程施工技術的不斷提高，在高速公路工程中，對于新技術、新材料的應用需求也越來越迫切。高速公路工程在基層施工完成后，采用稀漿進行封層，來提高路面的防水性，防止雨水下滲，有效降低雨水對路基的長期浸蝕破壞，是一種應用效果非常明顯的施工技術。通過稀漿封層對高速公路路面進行下封層，以可有效提高高速公路路面的質量，增加公路的耐久性，進而增長高速公路的使用壽命。1 稀漿封層下封層施工工藝

1.1 稀漿封層的施工工藝控制

(1)施工準備：稀漿封層施工前要全面檢查路況，在交通封閉狀態下，對基層進行清掃，將基層上的雜物和灰塵掃凈，并采用高壓風和高壓水進行吹塵和沖洗，以保證基層與稀漿封層的粘結力;除塵工作完成后，需要根據路幅的寬度，來調整攤鋪面的寬度，確定攤鋪次數。盡量選擇全幅施工，按照攤鋪寬度來劃出攤鋪的走向引導線，保證攤鋪的平順、筆直。

(2)攤鋪施工：攤鋪前，先按照設計厚度調整好攤鋪箱的厚度，然后將攤鋪機的材料流量控制器打開，進行混合料拌和。要根據設計的級配要求對混合料進行均勻拌和，拌和時要保證拌和時間，和混合料的均勻性，并嚴格控制好水的用量，隨時對漿液的狀況進行觀察，使混合料的稠度保持適當。攤鋪工作開始之后，要及時檢測混合料的稠度，控制好稀漿封層的攤鋪速度，進行均勻攤鋪，同時使稀漿封層機下的噴水管進行噴水，以保持路面的濕潤。在攤鋪過程中如果發現有破壞現象應該立即停止攤鋪，處理后再重新施工，如果松散和破壞現象嚴重應該馬上將該處挖除重鋪。在攤鋪完成后，對攤鋪不到位的地方用人工進行修補和找平。攤鋪過厚的部位可用橡膠耙子攤平，對于漏鋪或者稀漿不足的地方，應該及時的進行補修。接縫處可進行適當的修整，以保持搭接的平順。

(3)碾壓作業：碾壓作業時，要掌握好碾壓的時機，等到稀漿混合料達到初凝狀態時，便可進行碾壓。碾壓應該從中間向外側開始，并嚴格控制碾壓的速度。

(4)養護工作：稀漿在進行封層攤鋪施工以后，需要對交通進行封閉，并由專人負責，當稀漿固化成型之后才可以開放交通，通常需要1～3 d的時間。

1.2 材料的質量控制

(1)混合料粒徑的控制：稀漿封層的級配由高顆粒組成，在集料中應該存在一定量的粗顆粒來作為骨料，混合料的最大料徑，決定了防水層的厚度。集料中的細粒料，決定了稀漿封層的密實性、耐久性和稀漿拌和及攤鋪時的和易性。如果集料太少混合料在拌和攤鋪時就會發生離析和分散問題，導致大顆粒不易沉淀影響質量。集料中能出現料徑比封層厚度大的顆粒，如果存在很容易在攤鋪時被攤鋪機用橡膠刮板阻擋，使大顆粒被推移、聚集在一起，給鋪好的防水封層造成劃痕，嚴重影響施工質量。

(2)材料材質的控制：稀漿封層在完工后可以承擔臨時交通，所在對于礦料的選擇應該選擇比較堅硬、耐磨以及表面較為粗糙而干凈的，這樣可以使稀漿封層具有較好抗壓性和耐磨性，能夠承受大型機械通過時產生的破壞力。表面粗糙的礦料，還可能提高封層面層的搞滑性能，也能防止瀝青的剝落。干凈的集料容易被瀝青高度裹覆，進而提高混合料的粘結力，減少瀝青的用量，也能夠有效減少裂塊的產生，提高下封層的穩定性。另外，礦料中砂的含量也應該進行嚴格控制。

(3)乳化瀝青：乳化瀝青是稀漿封層主要的材料，它必須滿足稀漿封層的級配要求，在礦料的拌和過程中，要保證拌和的均勻，攤鋪時，不能發生破乳、離析等現象，而且它需要具有良好的流動性。

1.3 攤鋪機的控制

在稀漿封層施工過程中，攤鋪車的選擇很重要，應該選擇具有儲料、計量控制和拌和送料功能的攤鋪機。攤鋪機在使用之前，先要進行調試、瀝青泵要提高預熱。在開始施工時，先將排量門的開度進行調整，攤鋪機在攤鋪之前，橡膠刮板要安裝牢固，在各項指標都符合要求時，才能進行攤鋪作業。

1.4 施工人員的控制

施工人員是工程的主體，也是保證工程質量的關鍵，整個稀漿封層下封層施工過程，要具有科學、嚴謹的管理態度，對施工人員進行系統管理，采取各種有效措施提高施工人員的技術水平和質量控制意識。

2 結論

高速公路的稀漿封層下封層施工要在嚴格的監管、控制下進行，對施工過程中的重點技術環節，應該設專人進行監測和控制。稀漿封層技術在高速公路的廣泛應用，對提高公路運營質量，保障交通平穩暢通有著重要的作用。

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［2］范建民.稀漿封層在公路下封層中的應用［J］.交通世界，2011，(13)：147-148.

［3］龍文杰.稀漿封層在高速公路下封層中的應用［J］.交通世界，2010，(21)：167-168.

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