淺析施工工藝流程

那傲霜

(牡丹江市公路勘察設計院)

近年來，我國高速公路有了長足發展，由于高速公路行車速度較高，路基的變形會涉及到公路運營的安全性問題。為此本文對施工工藝的整個流程，進行了分析。

1 路基施工

特殊路基施工對于局部低洼地段不適宜材料較深處，用挖掘機清除至要求的范圍為止，并換填經監理同意的透水性材料。(1)路基施工準備 施工放樣。在結構層施工前，對中心線位及水準點高程必須進行準確敷設和復測。路槽整形。在鋪筑底基層前，應將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍、松軟以及任何不符合規定要求的部位應翻挖、清除，并以同類材料填補、重新整型、碾壓。恢復中線，直線段每20 ～25 m 設一樁，平曲線段每10 ～15 m 設一樁，并在兩側路面邊緣外0.3 ～0.5 m 處設指示樁，在指示樁上用紅油漆標出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。(2)松鋪系數的確定在底基層施工中，其經裝卸、運輸和攤鋪等都能使其密度變化，室內測量的松干密度總是偏小，如用松干密度計算虛鋪厚度將使工地用量偏多。此外，工地的運土工具較雜，難以用堆土距離控制。因此，通過試驗路段確定松鋪系數以指導施工。(3)攤鋪自卸汽車將備料，及時運到施工現場。按計量，卸料。用平地機、推土機根據松鋪系數進行均勻攤鋪，略推平，再用平地機人工配合根據松鋪系數及路縱、平。(4)碾壓人工指揮分散先用推土機粗橫坡度進行整混合料以平地機整平，余料刮出路拱，然后進行壓實作業。采碾壓時，先用輕型壓路機進行初壓，使工作層有一定的壓實度和平整度，以暴露潛在的不平整，整形時對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5 cm 以上耙松，并用新拌的穩定砂進行找補、平整。

2 水泥穩定砂礫

單幅施工采用自控系統攤鋪機，分兩層攤鋪。底層成型厚10 cm，采用2 臺攤鋪機前后相隔8 ～10 m 同步向前攤鋪，一起進行碾壓;待底層碾壓達到質量要求后立即進行上層鋪筑，成型厚度為10 cm。并按2%橫坡將熨平板調整好，自動調平系統進入工作狀態。攤鋪機鋪筑時，應使送料槽中的混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發生兩邊缺料現象。開始時攤鋪速度為2 ～2.5 m/min，正常后為3 ～5 m/min，因此在上層鋪筑時，用4 ～5 m/min 較好。混合料用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質量好。在上層鋪筑時，應盡量做到一個作業段內連續鋪筑。待半幅接平后，在全寬范圍內一起碾壓。混合料用大型自卸車運料，才能使布料均勻，鋪筑質量好。接縫處理:(1)縱縫因鋪完一個作業段約需1 ～2 h，縱縫的重迭寬度為5 ～10 cm，重迭部分最長間隔時間約2 h 左右，因此不需作特殊處理。(2)橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有12 h 左右，連接面應作適當處理，方法為第一天作業段的尾端5 m 左右范圍內不進行壓實;第二天施工前，若間隔時間長時，應將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合要求的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面，再接著往前鋪筑。

3 透層施工

基層施工結束經養生符合質量要求，監理工程師批準后進行透透層瀝青的稠度通過試驗段試灑確定。使用灑油車將熱瀝青按設計一次均勻灑在已清潔的基層表面，當有遺漏時用人工補灑，反復掃平，并用鋼輪壓路機穩壓一遍。待面層施工前用人工將石屑或粗砂進行徹底清掃干凈。

4 路面施工

本標段有路面底基層采用自卸汽車運輸，采用推土機、平地機攤鋪，找平，振動壓路機、三輪壓路機、膠輪壓路機組合碾壓。基層均采用粒料拌和設備拌和，兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，自卸汽車運輸。找平方式為鋼絲基準線找平，振動三輪膠輪等組合碾壓，覆蓋撒水養生，攤鋪采用全幅攤鋪，攤鋪時保持設備緩慢、均勻、連續不間斷的進行。對瀝青混合料攤鋪層的做到了表面均勻一致無離析條帶和離析塊，具有高標準的平整度、規定的松鋪厚度和要求的初始壓實度。下面層用鋼絲基準線法找平，上面層用浮式基準梁法找平攤鋪，雙振壓路機和膠輪壓路機組合碾壓壓實程序含初壓、復壓和終壓三道工序。

5 壓實工藝試驗

路堤填方施工前28 d，先根據填料及壓實機具不同選擇不小于50 m(全幅路基)長度的路堤段進行碾壓工藝試驗，據此選定最佳工藝參數，包括填料的最佳含水量、填料的松鋪厚度，以及壓實機型，行進速度、壓實遍數等。經監理工程師批準后作為控制標準，指導同類施工，確保路基填筑質量。

6 路堤填筑

采用“四區、八流程”工藝施工。“四區段”是將作業面分為卸料區、攤鋪區、碾壓區和檢測區，做到界限分明，以便于嚴格控制攤鋪厚度、平整度、含水量，控制碾壓范圍和碾壓遍數，防止漏壓，最后便于正確檢測密實度。“八流程”是指填料選擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、邊坡修整。整個路堤施工做到區段合理，流程清晰，保證填方地段施工質量、密實度符合規范要求。填筑中先用推土機攤鋪，人工找平，再壓路機碾壓，機械不能及的邊角、橋臺邊及臺后，用人工配合攤鋪、小型機械碾壓。

7 路基整修

(1)填筑至標高后，進行平整和測量。恢復中線，水平測量，施放路基邊樁，修筑路拱，并用光輪壓路機碾壓一遍。

(2)修整的路基表層厚150 mm 內，不應留有尺寸大于100 mm 的材料。

(3)路基整修采用人工或機械的方法將路基兩側超填的余土清除場外。

(4)整修需加固的坡面時，應預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補。

(5)整修路基時應將邊溝內的雜物清除干凈，保證排水暢通。

8 結束語

按照土工試驗規程，路基的現場壓實度檢查試驗方法采用核子密度儀法、環刀方法或灌砂法。按照土工試驗規程，水穩層做EDTA 灰積量實驗和彎塵實驗。按照土工試驗規程，瀝青面層做瀝青馬歇爾實驗和彎塵實驗。