分析瀝青混凝土路面早期病害的成因及處治

尚金科

(貴陽公路橋梁工程有限公司)

1 瀝青混凝土路面的早期病害及其成因

(1)泛油。泛油問題的產(chǎn)生分兩種情況，第一種情況就是由于在建設(shè)路面時混合物中使用的瀝青過多，又或者是在調(diào)和瀝青的時候降低了瀝青的稠度，這是大多泛油問題出現(xiàn)的原因;第二種情況就是，在比較寒冷的季節(jié)施工中，表面嵌縫料散失過多，而等待溫度逐漸上升之后，在行車壓力的作用下，瀝青上翻，從而導(dǎo)致了表面的油層產(chǎn)生泛油效應(yīng)。

(2)坑槽。坑槽是瀝青混凝土路面的常見毛病，它的出現(xiàn)原因主要是因?yàn)槊鎸拥木W(wǎng)裂和龜裂沒有得到及時的養(yǎng)護(hù)與維修時，就會很容易產(chǎn)生坑槽，而且因?yàn)槁访婊鶎佑幸徊糠治恢玫膹?qiáng)度不足，在行車的重大壓力下也會容易形成坑槽。

(3)壅包。壅包問題的產(chǎn)生主要由于在公路行車的壓力作用下，瀝青表面材料抗剪強(qiáng)度的不穩(wěn)定，從而推擠產(chǎn)生擁包。擁包的產(chǎn)生還由于另外的原因，這個成因與泛油成因比較相似，也是在調(diào)和建筑材料時，瀝青的稠度降低，用量又偏多，而且選用的瀝青混合材料在配置時沒有注意質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而導(dǎo)致了擁包產(chǎn)生。還有一個成因就是，如果路面的面層比較薄弱，面層與基層之間的粘結(jié)不牢固，這也是容易產(chǎn)生擁包現(xiàn)象的。

(4)松散。松散問題可以說是瀝青混凝土路面在使用初期最常見的問題之一。它的成因也是主要因?yàn)樵谡{(diào)配瀝青時稠度不夠高，粘結(jié)層年度不夠，而且用量比較少等原因。還有另一個產(chǎn)生原因就是選用的礦石材料不夠干爽，在鋪撒的過程中不夠均勻，又或者是選用的嵌縫料質(zhì)量不合格，沒有把瀝青粘牢固。

(5)裂縫。路面裂縫問題是公路長久以來面臨的問題，而裂縫主要分為縱橫向裂縫、龜裂和塊狀裂縫四種。四種裂縫中，縱向裂縫出現(xiàn)的情況居多，產(chǎn)生的原因有兩種:一種主要是因?yàn)槭┕ぢ访婊鶎訒r沒有壓實(shí)，路基產(chǎn)生沉陷或凍脹而造成;另一種原因是在攤鋪瀝青材料時時間過長，又或者是接縫處理技術(shù)不夠熟練，行車作用下很容易產(chǎn)生縱向裂縫。而橫向裂縫的產(chǎn)生主要是在寒冷季節(jié)的時候，溫度下降使瀝青路面基層收縮從而形成橫向裂縫。最后的龜裂和塊狀裂縫雖然不是公路的主要出現(xiàn)裂縫，但是它的產(chǎn)生也應(yīng)注意，這是因?yàn)槁访娴恼w強(qiáng)度不夠，瀝青面層老化，所以，維修人員應(yīng)該注意路面的整體強(qiáng)度和瀝青老化的現(xiàn)象出現(xiàn)。

(6)波浪、滑溜、啃邊。這四種瀝青混凝土路面問題沒有上述五種那么熟悉，但是它們確實(shí)存在于公路問題中。

①波浪。波浪顧名思義就是路面上形成低洼或者凹凸變形的情況，而這種病害產(chǎn)生的原因主要是在瀝青鋪撒的過程中不均勻形成油壟所致的。瀝青的多少影響著礦料的厚薄，而且經(jīng)過行車壓力的碰撞，形成了路面高低不平的情況。

②滑溜。瀝青路面滑溜主要是由于行車作用造成，礦料磨光，瀝青面層中多余的瀝青在行車荷載重復(fù)作用下泛油，也易形成表面滑溜。

③啃邊。啃邊一詞我們很少聽見，但是它卻是我們經(jīng)常看到的路面病害，啃邊的意思就是瀝青路面的邊緣不斷受損，致使路面的寬度越來越小。它產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)槁访婷娣e過窄，而當(dāng)車流過大的時候容易使路面邊緣破損，路面的強(qiáng)度不足和雨水沖刷的力度也是形成啃邊的原因之一。

2 瀝青混凝土路面病害處理措施

(1)泛油。對于泛油輕微的路段可以使用石屑或者粗砂進(jìn)行壓實(shí)，對于泛油嚴(yán)重的路段可以先用碎石碾壓穩(wěn)定，再用石屑粗砂壓實(shí)。

(2)坑槽。對于只是面層出現(xiàn)坑槽的情況，可以把坑槽挖成矩形，清除槽底和槽壁的雜物灰塵，再在四周涂上瀝青，再用瀝青混合料填平。對于是基層出現(xiàn)坑槽的情況，應(yīng)該將受損的基層和面層都挖除，重新回填壓實(shí)。還有在比較潮濕的路面，應(yīng)該在潮濕位置下鋪上水穩(wěn)性好的材料，再重新建設(shè)路面。

(3)擁包。應(yīng)該應(yīng)用機(jī)械或者人工將擁包除去，掃凈擁包方位的碎屑等雜物之后再重新鋪上瀝青混合料做路面面層。

(4)松散。基層濕軟，則應(yīng)清除松散的瀝青面層后，重新壓實(shí)，待基層干燥后再鋪面層。

(5)裂縫。對于較小的縱縫和橫縫，一般用灌入熱瀝青材料加以封閉處理。對于較大的裂縫，則用填塞瀝青石屑混合料方法處理;對于大面積的龜裂、塊狀裂縫，通常采用加鋪封層或?yàn)r青表面處治;塊狀裂縫、龜裂嚴(yán)重的路段，則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)或徹底翻修。

(6)波浪。波浪變形處治較為困難，輕微的波浪可在熱季采用強(qiáng)行壓平的方法處治，嚴(yán)重的波浪則須用熱拌瀝青混合料填平。

(7)滑溜。對于有滑溜病害的瀝青混凝土路面，最常用的處理措施就是多采用加鋪防滑封面來處理。

(8)啃邊。啃邊我們知道是由于路面的寬度過窄，當(dāng)車流量大或雨水沖刷作用大時，容易產(chǎn)生啃邊現(xiàn)象。對于這種路面病害，最適合處理的方式就是把啃邊的瀝青表層除掉，在填補(bǔ)位置上粘結(jié)瀝青，再整平壓實(shí)，養(yǎng)護(hù)后的路面表層要與原來路面的高低情況齊順。而針對有些比較柔軟的基層路面，在啃邊現(xiàn)象出現(xiàn)后，應(yīng)該先對啃邊部位下的基層加強(qiáng)，再回復(fù)表層的樣貌。

3 結(jié)束語

瀝青混凝土路面產(chǎn)生的病害不僅與施工時的材料、技術(shù)、管理以及設(shè)計(jì)有關(guān)，與后期的養(yǎng)護(hù)與維修同樣有密切的關(guān)系。瀝青路面的病害不是一朝一夕就可以徹底解決的，這還是需要有關(guān)的施工技術(shù)部門的團(tuán)體合作才能更好地減少瀝青路面早期破損的現(xiàn)象出現(xiàn)。

［1］李萬春. 瀝青混凝土路面的病害與處治措施［J］. 科技信息，2008.

［2］翁建玲. 瀝青混凝土路面早期病害成因分析及處治方法［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2010.