淺談鹽漬土路基施工工藝及治理措施

韓燕梅

(邯鄲市交通運(yùn)輸局公路工程一處)

鹽漬土在我國(guó)分布面積較廣，以新疆S215 線三岔口至莎車高速公路第SS －4 標(biāo)段為例，整個(gè)施工區(qū)處于沙漠邊緣，年降水量小于100 mm，有很大程度的鹽漬化。路基大部分處于鹽漬土地區(qū)，必須采取合理的施工工藝，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，并針對(duì)鹽漬土地區(qū)可能出現(xiàn)的病害，采取合理有效質(zhì)量治理措施，否則會(huì)影響公路路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

1 鹽漬土的概念及形成條件

鹽是由金屬離子(包括鈉離子)和酸根離子組成的化合物。鹽漬土是不同程度鹽堿化土的總稱，在公路工程中，鹽漬土系指地表土層1 m 內(nèi)易溶鹽含量平均大于0.3%的土。鹽漬土形成條件有三種:(1)地下水的礦化程度高，有充分的鹽分來(lái)源;(2)地下水位較高，毛細(xì)作用能達(dá)到地表，有蒸發(fā)作用影響;(3)氣候干燥，一般年降雨量小于蒸發(fā)量的地區(qū)，易形成鹽漬土。

2 鹽漬土路基施工工藝

2.1 施工工藝流程

施工準(zhǔn)備，施工測(cè)量，原地表清理，填前碾壓，合格填料，攤鋪整平，路基碾壓，壓實(shí)度檢測(cè)，分層填筑，鋪設(shè)土工布，路基整修。

2.2 施工方法及施工要點(diǎn)

(1)測(cè)量放線和路段處理。

根據(jù)路基設(shè)計(jì)填土高度、路基橫斷面設(shè)計(jì)圖，計(jì)算出直線段每20 m，每邊加寬30 cm 作為施工控制寬度。

根據(jù)直線段每20 m 中樁坐標(biāo)和計(jì)算出的清表施工控制寬度進(jìn)行測(cè)量放樣并撒白灰線標(biāo)注。

清表前對(duì)原地面進(jìn)行調(diào)查，對(duì)坑穴進(jìn)行挖出表土后分層填平夯實(shí);對(duì)沙窩進(jìn)行換填處理;對(duì)樹(shù)根全部挖除再將坑穴分層填平夯實(shí)。

用推土機(jī)或裝載機(jī)橫向清表，對(duì)于農(nóng)田區(qū)由中間向兩側(cè)清表。清表厚度30 cm。

(2)填前碾壓。

清表完成后用平地機(jī)整平并及時(shí)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。

2.3 礫石土填筑

(1)填料運(yùn)輸。

首先要選取合格料廠。根據(jù)新疆的干旱少雨的氣候特點(diǎn)，路基填料采用在取土場(chǎng)灑水悶料的施工工藝。填料粒徑要滿足要求，填方材料最大粒徑不超過(guò)10 cm。

根據(jù)路基寬度、運(yùn)料車每車方量及松鋪厚度計(jì)算每車攤鋪面積，在填筑作業(yè)面上打網(wǎng)格控制土方數(shù)量。

運(yùn)輸車輛采用同型號(hào)車輛，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮，按指定的行駛路線運(yùn)送。卸車時(shí)從一端開(kāi)始左右成排，前后成行，確保土方均勻分布，以利土方攤鋪。

(2)攤鋪整平。

將控制樁上標(biāo)出的松鋪標(biāo)高線作為松鋪厚度的標(biāo)準(zhǔn)。

用山推TY180 型推土機(jī)配合裝載機(jī)按標(biāo)高線大致推平。攤鋪粗平后用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用徐工PY200 型平地機(jī)進(jìn)行精細(xì)整平，精平時(shí)保持縱橫向平順均勻以保證壓實(shí)效果，精平后填料表面平整，并形成2%的橫坡以利排水。

(3)整形碾壓。

采用兩臺(tái)英格索蘭－175 型壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)。

初壓時(shí)第一臺(tái)壓路機(jī)用2.6 km/h 的速度，遵循由外向內(nèi)，路線低處向路線高處，先輕后重進(jìn)行靜碾，碾壓方向采用縱向進(jìn)退式進(jìn)行，碾壓時(shí)重疊1/3 輪寬碾壓，前后相鄰兩區(qū)段縱向須重疊不小于2 m，確保碾壓無(wú)漏壓，無(wú)死角;確保碾壓均勻。

復(fù)壓時(shí)第二臺(tái)壓路機(jī)同樣的速度由左向右進(jìn)行弱振碾壓。第一臺(tái)壓路機(jī)靜壓完畢后回至起點(diǎn)從左向右進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，依此輪流作業(yè)。如有翻漿時(shí)及時(shí)換填進(jìn)行碾壓。

終壓時(shí)采用靜壓，由外向內(nèi)碾壓，碾壓時(shí)輪跡重疊寬度不小于1/2 單輪寬度，單輪輪跡布滿一個(gè)作業(yè)面為一遍，穩(wěn)壓至無(wú)明顯輪跡。

在壓實(shí)過(guò)程中，適時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度與含水量，并及時(shí)補(bǔ)灑水或晾曬。壓實(shí)度達(dá)到要求后及時(shí)恢復(fù)中樁和邊樁，檢測(cè)各斷面高程、路基寬度、平整度、橫坡度及中線偏位等各項(xiàng)指標(biāo)。

松鋪厚度控制在30 cm 以內(nèi)，93 區(qū)松鋪系數(shù)為1.10，95區(qū)松鋪系數(shù)為1.12，97 區(qū)松鋪系數(shù)為1.14。以灌沙法檢測(cè)路基壓實(shí)度，檢測(cè)頻率為每層8 處/2 000 m2，按每層所屬區(qū)間(93 區(qū)、95 區(qū)、97 區(qū))嚴(yán)格控制壓實(shí)度，滿足規(guī)范要求。

2.4 土工布鋪設(shè)

路基填筑高度大于1.7 m，在95 區(qū)第二層施工完成后，鋪設(shè)兩布一膜土工布。

2.5 路基修整

檢測(cè)合格后對(duì)路基邊坡進(jìn)行修整，確保路基邊坡滿足設(shè)計(jì)要求。做好臨時(shí)排水設(shè)施，保證路基、路床不受雨水沖刷。

3 質(zhì)量控制措施

(1)沿路線縱向由人力或壓路機(jī)牽引，將土工布按設(shè)計(jì)幅寬沿邊線向內(nèi)縱向鋪開(kāi)，每次展鋪長(zhǎng)度100 ～360 m，展鋪后除縫紉設(shè)備外其它設(shè)備禁止在其上行駛。

(2)土工布應(yīng)拉緊張平，為防止被風(fēng)掀起可在邊緣、搭接處撒少許礫石壓住。

(3)土工布的加寬采用工業(yè)縫制機(jī)械縫制加寬，滿足土工布檢測(cè)要求后才能進(jìn)行大面積縫制施工。

(4)對(duì)鋪好的土工布必須在當(dāng)日用上層料覆蓋，對(duì)未用完的土工布用沙土掩埋以防止日照老化。

(5)土工合成材料破損時(shí)，應(yīng)采用面積大于破損面各邊40 cm 的方形土工合成材料置于其下部并鋪平。

［1］新疆公路學(xué)會(huì). 鹽漬土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工指南［M］. 人民交通出版社，2006.

［2］路橋集團(tuán)第二公路工程局. 路基(公路施工手冊(cè))［M］. 人民交通出版社，2003.

［3］金培杰，戴玉. 南疆鐵路庫(kù)喀段鹽漬土路基病害與防治措施研究［J］. 路基工程，2006，(1).