淺談橋梁伸縮縫質量的管理與控制策略

馮廣青，黃 岡

(浠水縣公路段)

1 橋梁伸縮縫施工質量的管理與控制分析

1.1 科學的進行施工方案的制定

在進行橋梁伸縮縫安裝的時候，通過成立專業的橋梁伸縮縫安裝小組，小組分成切縫組、開槽組、安裝組以及混凝土澆筑組等等。這樣的分組方法，有利于各個小組明確自己的任務，實現職責分明。工程監理要對各個小組的每道工序的施工質量進行全面細致的檢查，驗收合格之后開始下一道工序的施工，同時要做好型鋼安裝、混凝土的澆筑等工序的質量監控。

1.2 伸縮縫安裝前的準備工作

伸縮縫安裝前的準備工作，主要有:熟悉安裝的圖紙、伸縮縫安裝時各種操作程序、伸縮縫安裝人員的培訓、伸縮縫位置的編號檢查、做好伸縮縫順直度、平整度扭向與間距標準度的檢查、安裝設備的配備狀況檢查，在這一過程中，要特別做好發動機的檢查，保證發動機的完好率。與此同時要保證有一臺發動機做備用，保證施工的順利進行。做好伸縮縫施工的警示標志和交通管制工作，保證施工的安全順利進行。

1.3 伸縮縫安裝的切縫

在進行切割伸縮縫以前，首先要做好瀝青油面平整度的檢查，按照實際的平整度，對是否擴大切割面的寬度進行權定，加入加寬切割以后，路面的平整度仍然不能滿足伸縮縫安裝的標準要求，那么就需要對路面做出返工處理，之后在進行伸縮縫的安裝施工，以有效的避免由于路面的不平整產生的安裝質量問題。在路面的平整度符合要求的調間隙，就按照施工圖紙的要求來做好開槽寬度的確定，然后進行準確的放樣。切縫之后要立即使用清水將石粉沖刷干凈。

1.4 伸縮縫安裝的開槽

采用風鎬開槽的方式，開槽的過程中，需要注意其深度應保持在12 cm以內，開槽結束后，須將其中的雜物進行清理，并且將開槽過程中產生的垃圾放在槽邊的布條上。倘若梁與梁之間的間隙達不到要求，必須及時采取處理措施;要理順理直開槽里面的預埋筋和錨固筋，對預埋筋做好全面的除銹處理，如果檢查的時候，發現原來的梁板預埋鋼筋存在不足，要及時的做好足夠膨脹螺栓的補打工作，以保證型鋼的安裝質量;開槽以后就不允許車輛行駛，同時禁止施工人員在開槽的兩側邊緣踩踏等，以保證混凝土的澆筑質量。

1.5 伸縮縫施工的型鋼安裝

在安裝型鋼之前，要認真對槽內的雜物進行細致的清理，尤其是對橋梁支座之間垃圾使用高壓水槍等進行徹底的沖刷，在型鋼定位之前，做好型鋼平直度的認真檢查，即使型鋼材料在出廠之前已經做過平直度的校正檢查等，但是有可能早運輸過程中，會造成型鋼平直度產生變化。因此，為了保證安裝的質量，一定要在安裝的過程中做好型鋼平直度的檢查，其順直度要控制在3 mm以內，型鋼的平整度使用3 m直尺檢查時候要控制在2 mm范圍內，型鋼的頂部和路面高度差要控制在2 mm以內，在檢查的過程中發現存在問題，要及時的進行處理，從而有效的杜絕因為平整度不符合標準要求而返工的問題。

1.6 伸縮縫施工混凝土的澆筑

型鋼固定與路面鋼筋鋪設完成后，對槽內的垃圾再次清理，并用水進行清洗，待監理檢查合格后，進行混凝土澆筑的工序。在混凝土澆筑之前，首先檢查混凝土的配合比是否合適，混凝土是否摻入外加劑，并檢查混凝土的坍落度是否符合標準。在混凝土澆筑的過程中，需要注意，混凝土應澆筑密實，并且一次性完成澆筑操作;選擇兩側同時振搗的方式，將混凝土振搗結實，直到混凝土中不再出現氣泡為止，并且混凝土的表面應低于路面2 mm。

1.7 橡膠條的安裝與控制

混凝土凝土后，當它的強度達到設計要求的50%以上時，可以安裝橡膠條。在橡膠條安裝之前，必須將伸縮縫中的纖維板等雜物清理干凈，防止這些雜物影響混凝土的伸縮性能。在安裝橡膠條的過程中，需要注意必須選擇長度適合的橡膠條，并且表面整潔美觀，保持平整，應選擇在每天的最低溫度時進行安裝工作，因為安裝過程中型鋼間隙的尺寸與安裝溫度有著較大的關系，此外，還與橋梁的設計伸縮量與實際伸縮量兩者之間的差距有一定的關系，如果設計伸縮量比實際值大，應將型鋼間隙適度的調小，如果設計伸縮量比實際值偏小，應將型鋼間隙適當的調大。

2 橋梁伸縮縫安裝質量的管理與控制策略

(1)對于當前橋梁建設來說，伸縮裝置的固定系統基本上都是錨固在混凝土中，很難將這些固定系統準確的置入橋梁內部。因為混凝土的厚度有限，并且上預埋件起到一定的干擾作用，埋入固定系統的難度較大，在混凝土的過渡段，伸縮裝置的固定質量也受到較大的影響。此外，橋梁表面是瀝青混凝土路面，一般情況下，需要首先安裝伸縮裝置，然后再進行橋面鋪設，這樣導致瀝青與過渡段的混凝土之前很難達到平整狀態，也就是說容易出現臺階現象。所以，在橋梁施工的過程中，必須精心設計，并根據設計認真施工。

(2)在橋梁施工的工序中，安裝伸縮縫比較靠后，有的施工單位為了縮短工期，及早完工，通常在伸縮縫的安裝過程中，不再按照規定的安裝程序以及操作標準進行施工，不再仔細認真，而是應付了事。此外，安裝伸縮縫這道工序結束后，有些橋梁在混凝土沒有達到要求的強度之前，開始通車使用，這樣容易導致過渡位置的混凝土出現損傷，致使伸縮縫的質量遭到一定的破壞。為了避免以上現象發生，施工單位在伸縮縫的施工前后，需要嚴格依據安排好的具體工序進行施工，保證伸縮縫的安裝質量。

(3)因為路基施工單位完成橋梁施工后，通常不能對橋梁伸縮縫下的垃圾進行徹底的清理，所以，橋梁施工竣工后，有很多支座處存在著大量的垃圾，雖然有關單位采取了相應的措施，但是垃圾清理的工作質量較低，這為橋梁的質量埋下一定的隱患。為了加強施工單位對清理垃圾的重視程度，有些省市規定橋梁竣工后的使用時間內，施工單位不能撤銷保函，這可以促使施工單位重視影響橋梁質量的各種因素。

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