冉云輝
(貴州宏陽公路交通設施有限公司)
總的來說,交通標志的設置是不集中的,要結合路段的實際狀況來布點,我們在施工時所要考察的重點是,樁號、版面內容與路面的狀況是否一致等,預埋基礎和指路標志等等不能遮擋視線,與高壓線保持適當的距離。
交通標線施工是交通安全設施工程施工的重要部分,交通標線的設置應該保持流暢、與道路線形相一致,另外還要醒目,具備良好的晝夜視線誘導功能。交通標線要結合涂料的不同的性能指標,根據氣溫的不同來保持交通作業的溫度,一般要在6~30℃之間,因此,設置振動標線的型號、外形和間距時要結合車流、路面的特性等,此外,對設備要做定期的保養。交通標線的作業溫度和速度對施工質量具有直接的影響。
以設計圖為標準,來設計護欄的立柱,通過調整和間距分配零頭數,來處理立柱放樣出現的間距零頭,預埋管線與立柱相矛盾時,要重新確立立柱的位置,并避開中央分隔帶,打樁位置一定要精準,在中央分隔帶的相關位置,要按設計標準用砂漿立柱固定在預留孔,比如,大中小橋、暗通道、明涵洞等,應提前澆筑混凝土基礎,留出立柱孔,在混凝土凝固后再用素混凝土把立柱固定在預留孔中。
隔離柵欄的設置與公路通達性要求之間往往會產生一些矛盾,為了避免這些矛盾,即保證隔離柵的合理設置,又保證公路的通達性,交通安全設施工程建設單位應首先利用儀器對公路用地界進行規劃,保證隔柵設置合理。其次,隔離柵的設計與施工中應注意保持整潔美觀。
防眩設置的目的是避免夜間對向車輛的車前燈對駕駛員造成炫目,從而減輕駕駛員夜間行車的疲勞感、行車壓力,進而減少夜間交通事故的發生。交通安全設施工程施工現場管理中,應強化對防眩設置的檢驗,尤其是嚴格控制炫目裝置支架、版面的安裝高度、角度及其尺寸。保證裝置設置合理,整齊有序,符合技術規范。
在工程施工前,應結合項目施工質量設計要求,制定明確、詳細的《公路交通安全設施工程項目質量管理目標細化分解》。明確交通安全設施工程各施工階段的工程質量管理目標,并根據各個施工班組的施工任務,明確其施工質量管理方面的責任和義務,建立施工質量管理崗位責任制。
對施工材料質量的控制是項目質量管理的關鍵環節,交通安全設施工程施工質量直接影響著公路交通運輸安全,而交通安全設施施工中出現的質量問題,有很大一部分是由于施工材料和構件質量不合格造成的,因而公路交通安全設施工程施工中材料質量的控制應該更加嚴格。交通安全設施材料和構件的質量控制并不是一項簡單的工作,因為很多材料、構件的質量在未投入使用時很難表現出來,單從外觀上很難判斷其質量的優劣,這些材料、構件的缺陷通常在投入一段時間的使用后才能暴露出來。因而,應該在采購環節就對材料質量進行嚴格控制,必要時要派相關人員到交通安全設施材料、構件生產廠家去進行考察,一方面要確認廠家生產工藝先進,產品質量過關,另一方面也要考察廠家是否具有持續、穩定供貨的能力。其次,要強化施工前的檢驗工作,如發現疑問,應增加檢驗項目和次數,檢驗合格的材料和構件才可投入施工進行安裝;另外,為了保證廠商提供的材料質量穩定,相關人員應在施工過程中進行不定期的巡查,并經常對材料進行抽樣檢驗。
另外,為了避免交通安全設施工程施工材料和構件在運輸、儲存和安裝中被損壞,應強化對施工材料的管理,包括強化對其維護和保養,強化施工中對構建的保護,尤其是避免人為因素造成的防腐漆剝離等等。
交通安全設施工程中,施工不規范,安裝質量不過關也會造成一些工程質量問題,為了避免這些問題的發生,應強化對工程安裝質量的控制。要做好施工前的材料檢驗、技術交底。
另外,每道工序施工完成后,都應依照施工設計和相關技術規范對安裝質量進行嚴格檢驗,并按照相關評價指標進行安裝質量評價,經檢驗合格后才可進入下一道工序。每道工序的施工質量必須由專業技術人員進行驗收。必要時可采取合理的監督和獎懲措施,一方面激勵工人認真施工,另一方面調動全員參與質量管理的積極性。
總而言之,交通安全設施工程的施工質量直接影響著公路的使用性能以及駕駛員的行車安全,因而其質量管理應得到施工單位的重視,公路交通安全設施的施工質量管理應貫穿工程的始終。施工前要首先認識工程施工質量控制要點,其次要做好施工組織,不斷完善工程質量保證體系,并提升施工人員、技術人員以及管理人員的質量控制意識,另外要從施工材料控制、安裝質量控制和工序控制等方面做起,嚴格控制交通安全設施工程每一個環節、每一道工序的施工質量。
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