周 斌
(新疆緯地公路設計研究院有限公司)
城市交通堵塞情況時有發生,嚴重影響了市民的生活、生產。大多數市民的主要出行方式是公交車,雖然城市公路每年都在不斷發展建設,但是還是不能滿足城市人口的日益增長需求,車輛眾多,政府采取了私家車單雙日行駛條令,還是不能根本解決堵車的現實問題。絕大多數市民對堵車問題可謂是苦不堪言,但是也無可奈何。這是政府部門一直面臨的嚴重挑戰,也不得不作出一些舉措。一是建立了外網網站,通過網站這個平臺,公路交通的問題得到及時發布,群眾可以合理安排自己的出行;二是政府交通部門建立了投訴部門,群眾可以在線投訴舉報公路交通問題,方便自己辦事工作;三是政府交通管理部門利用信息采集發布系統、公路情況信息處理平臺,發布哪段公路施工、封閉的突發狀況,確保群眾出行。
雖然說,政府部門一直積極努力實現著信息資源規劃的利用最大化,但是這一直是一個構想,因為這只是一個理想狀態,當然,政府交通部門做出的努力還是有目共睹。一是吸收了信息的最先進技術,建立了立體化的通知體系,通知各種交通信息,提高了工作的效率;二是設立了電子閱覽室,實現圖書資源的合理利用和共享,各個收費站網絡實現了互通,實現公路交通工作人員圖書資源的合理利用;三是檔案資源的整理入庫,為公路交通工作人員業務工作服務,同時高效利用了檔案信息資源。
一些不法商家為了以最少的利益來宣傳自己的產品,在城市圈里面有相關部門的管制,所以他們選擇在車來車往的高速公路上做起大型廣告牌,從而達到宣傳自己產品的目的。但是,這些廣告并沒有經過合法程序審批而私自設立,質量保證讓人堪憂,嚴格按照高速公路建設標準規定來施工生產出來的廣告牌應該足以抗拒十二級臺風,而非法設置的廣告牌,沒有設計圖紙,質量又沒得到驗證。這些大型高速路上的廣告牌,由于缺少相關部門的監督以及法律法規的管制,日益成泛濫狀態。這種大型廣告牌的建立,不僅占用了大量的土地資源,而且刮風下雨的天氣,廣告牌的傾斜對人們的生命財產安全造成了威脅。
公路信息化建設中,相關部門及工作人員在肯定自己所取得的戰績及所付出的努力時,也必須保持清醒的頭腦認識到:公路信息化的建設中還存在著許多漏洞和問題。而這些主要表現在哪幾個方面呢?大致來說;一是城市日益發展的公路狀況還是不能滿足城市人口的快速增長,交通堵塞、擁擠、安全事故隱患等等情況;二是構建信息化網絡平臺只是單純的建立在瀏覽網頁和接發文件的基礎上,聲音宣傳沒有得到廣泛的運用,也就是制約著信息化的高速發展;三是人們對交通安全事故的認識度不夠高,高速公路上飆車、建立大型廣告牌、車距的不加注意,這些都容易造成嚴重的交通事故。所以說,政府部門在肯定自己在公路監控及管制上所作出的努力和取得的戰績時,亦應該時刻保持警惕,因為交通事故時有發生,它關系到人民的生命財產安全及國家的聲譽,良好的公路交通監控及管制可以得到大家的贊許。
當今網絡成為了人們生產生活必不可少的信息來源,網絡扮演著信息傳播的重要角色。交通網絡信息化平臺的完善,發出的各種道路堵塞、擁擠、封閉信息才能及時準確的被人們所知,方便自己的出行;而且這種交通網絡信息化平臺的完善建設能得到群眾的信任,成為他們反映公路交通問題的良好催化劑,管理部門的工作人員也才能及時發現問題、改正問題。
公路信息化的建設要努力開發和使用最先進的應用系統,爭取做到資源得到共享化、辦公最大限度的網絡化、管理服務無處不在。優良的信息應用系統,使得交通管理部門的信息來得更加方便、快捷,信息也才能第一時間發布。
譬如,高速公路上大型廣告牌的建立,嚴重威脅到了人民群眾的生命財產安全;高速公路上飆車問題也應做出警告;在城市生活圈內車輛人員的混亂交通應該受到批評;在宣傳人們的道德素質的一方面,同時也應該制定相應的法律法規來制約那些違法亂紀、危害社會安全的人員。
總體來說,提高公路設計水平的構想離不開信息資源的合理利用和規劃。同時,宣傳這些對于提高公路設計水平的措施時,也離不開這些信息資源的合理利用和規劃。所以說,合理利用和規劃信息資源的發展,對于公路設計水平有著關鍵性的作用,任重而道遠。
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