瀝青混凝土路面現狀及養護技術分析

阿提克·爾肯

(新疆烏魯木齊公路管理局燕爾窩分局)

1 相關養護解決技術及措施

(1)罩面的材料用熱瀝青進一步混合充分。這種材料非常普遍而且效果很好。因為在路面經過探測決策出適合做罩面路面修護的時候，需要考慮很多因素，例如，這里的路寬，受壓程度、破壞性、平均車輛的多少等等，這就決定了要用什么樣的材料，比如混凝土還是石塊，再比如罩面的厚度是需要控制的，按照要求一般控制在20～40 cm之間，還有選擇瀝青的時候也要挑選好瀝青的種類，才可以做到罩面修護工作。

(2)封層工作可以用稀漿來完成起先，在普通的路面上用稀漿來做封層的情況比較普遍，后來又逐漸的發展到了高速公路上，并且所應用的方向也越來越多，呈現上升趨勢。這種稀漿所具有的優點使凝結的速度非常快而裂開的速度卻很緩慢，可以及時的得到監測，而且改造性很強。成本較低，此舉可得到經濟和社會效益的統一。

(3)表面處理技術。這種在世界上的先進國家使用非常普遍。它具有很多的優點，例如，它可以將路面上的裂縫凝結密封，還可以很好的防治雨水，表面整齊但是安全，很好的防止人或者車輛打滑，并且呢它本身又具有成本低，建設快，材料廣泛的優點，是很好的選擇。其實，這種技術在我國也早有使用，我們把它稱呼為曬油封層。但是，對于我國來說，有一些加工的技術不如國外先進，而且材料的采集上也沒有國外便利等等的原因，它并沒有得到大多數人的認可。要想使用好這項措施，我們一定要具備這樣幾個因素:第一，設備要先進，瀝青灑布和石屑撒鋪設備等等都是必備的的。第二，石料也是需要經過檢測合格的，它們的尺寸要經過標準測量并且無雜質。第三，在進行這項措施的時候，要避開陰雨天，還要對當時的四周溫度進行測量，天氣和溫度都可以影響到施工的準確性和可行性。第四，對于材料的用量要進行嚴格控制。

(4)組合式處理。具體來說就是將以上的幾種技術結合使用，因為這幾種技術都具有針對性，路面的特點不同，可以選擇一種技術作為主要，再配上起來技術，就能進行完整的路面維護工作。舉個例子來說，密漿封層和表面處理的方法都是針對，路面進水，加強路面抗滑性，而熱瀝青的罩面工程針對的是路面的平整，增強車輛行駛時的安全性能和舒適性，將這些技術向結合，就可以得到很好的效果。將技術組合起來進行路面養護對路面來說更有效果，可以全方位的寬領域的進行養護，使解決后的路面具有防水，防滑，平整，安全，無裂紋的特點。

剛才提到的是路面的表面修補工作，而有些道路過于老舊，年頭多，路面已破損到一定程度，那么小小的補救是無濟于事的。這就需要路面進行大型的改建或者是維修工程，來曾強路面的強度來達到標準。

(1)對路面根基進行半剛性修補來提高路面的強度。半剛性的根基是由水泥、碎石、石灰、等材料堆砌。結合我國的生產現狀和路面條件，水泥穩定碎石是最符合我國實際國情的。用這種材料構置的路面基層強度很高，抗壓能力強，防滑性強，而且施工起來比較容易，但是它存在的缺點是，路面容易出現裂縫。但是，這也不是不可解決的。我們可以對路面強度減少要求和控制，這樣材料就會有所伸縮得到裂縫控制。

(2)采用大碎石瀝青混合料利用柔性基層增加強度。使用大碎石瀝青可以有效地防止裂紋的出現和延展，還可以排出滲入到路面里的水。

對于材料，我們可以采用重復利用材料的方式減少浪費降低成本。可以采用再生技術進行重復利用，將以前的老舊的材料進行重新組合。

(1)就地冷再生技術。這種技術再生的是對過去公路的建設材料進行重復利用，它可以降低成本，而且技術簡單，污染少。使路面資源的重復利用率大大提升，被廣泛使用。

(2)熱再生技術。它是采用加熱的方式，對于路面的破損處，塌陷處，裂縫處進行熱輻射式加熱墻式的加熱，這樣四周的瀝青路面在受到高度的熱量后，瀝青材料就會軟化，這樣就可以重新進行鋪路，之后再進行冷卻固定。這種技術現在也得到了廣泛的應用。它不僅可以節約材料，節省時間，節省人力，而且非常簡便，還可以使路面平整，已經有取代過去的養護技術的趨勢，它使養護工程不再受到季節溫度的限制，可以隨時進行。這種技術的應用還可以以彌補過去的養護過程中接縫處總是不夠密閉導致漏水等等減少公路使用壽命的缺陷，是非常有效的方式。

2 總結

瀝青混凝土路面所要用到的材料是多種多樣的，其中必備的機器設備和措施也是不同樣式不同針對性的。路面的環境不同，所遇到的情況和問題也是不同的，而且時刻處于變化之中。每條路得壽命在一定意義上來說是一定的。因為時間在流逝，路面承載著人們的行走，車輛的運行，生活的進行。不僅材料要老化，而且，隨著車輛的載重增多，數量增多，路面產生毛病是很正常的現象，因此我們要正確對待。采用怎樣的科學的方法可以有效的緩解路面病害的發生發展，盡最大可能的將機率降到最低的同時保證經濟效益的獲得是值得思考的，是我們每一個人責任和義務。

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