公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量控制

張希斌

(黑龍江省八達路橋建設有限公司，黑龍江哈爾濱 150001)

0 引言

隨著我國社會發展的不斷加快，各項施工工程如雨后春筍般開展起來，特別是公路橋梁施工工程，更是在社會發展中占據了很大的分量。各個地區公路橋梁施工工程的不斷增多，導致公路橋梁施工的要求也不斷提高，以適應社會發展對橋梁跨徑和荷載不斷增加的現實要求。為了滿足這些多方面的要求，鉆孔灌注樁施工技術也需要提高自身的質量水平。鉆孔灌注樁是公路橋梁基礎的主要形式，特別是對于一些大跨徑和超荷載要求的橋梁，更需要不斷提高單樁承載力，從而使鉆孔灌注樁的樁長和樁徑能夠符合施工要求。

公路橋梁鉆孔灌注樁通常在地面或水面以下操作，涉及到的施工工藝通常較多且復雜，每一個環節的施工質量都應該得到嚴格控制，一旦在某個過程中出現疏忽，就會影響整體樁基質量，所以，鉆孔灌注樁的質量控制工作需要對各個階段進行全方位控制。下面本文就公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量控制作相關的論述。

1 施工前準備階段的質量控制工作

1.1 施工方案的設計與確定

各個公路橋梁施工單位在每個項目開始之前，都應該結合自身施工能力的實際情況，對各個項目工程展開合理的施工方案設計工作，并在施工方案中詳細闡述成孔工藝、鋼筋加工和安裝以及水下混凝土澆筑工序、各道工序的技術保證等內容。相關工作人員應該根據自身豐富的施工經驗對在施工過程中可能遇到的各種鉆孔灌注樁常見的質量問題提出合理可行的預防方案并及時對已發生的錯誤進行糾正。施工方案設計好以后，應該交由相關專家組進行會審，并最終將施工方案確定下來。對于未及時說明情況的設計方案，專家組應該嚴格審核，嚴把質量關，將有問題的施工方案退還給相關設計人員，責令其進行改正后，重新審核。

1.2 施工前各個設備的查驗工作

由于公路橋梁工程的鉆孔灌注樁施工技術所涉及到的各樁的直徑、長度都比一般工程灌注樁的項目參數大，所以施工單位應該使用符合各個施工項目要求的施工設備，這樣才能從根本上控制施工質量。在公路橋梁鉆孔灌注樁施工前，應該對所有機械設備進行嚴格檢查，確保施工設備是符合要求并且沒有任何故障的，嚴禁使用各種非施工專用鉆孔機和自行改裝鉆孔機。另外，為了保證施工質量，混凝土應該采用強制式攪拌機生產，同時要安排備用設備在現場，以防施工中途主要設備發生故障能夠及時進行補救。

1.3 施工材料的質量控制

在開始施工之前，要由專門人員對施工材料進行質量檢驗，檢驗的方法、時間和標準均應達到相關的規范要求。檢驗過程應該依照相關的程序進行，在施工單位內部檢驗合格的基礎上，再由監理人員進行抽檢，從而使施工所用的材料質量得到保證，并能夠滿足施工要求。

1.4 施工放樣的質量控制

施工中的放樣在整個過程中起著基礎作用，是橋梁樁體位置能否得到準確控制的可靠保證，為了切實做好質量控制的準備工作，施工人員應該嚴格按照施工方案的設計要求和測量控制基本資料進行樁位的放樣，并且要嚴格控制放樣工作的精準度，相關檢測人員要嚴把質量關，做好審查和復核工作。

2 施工過程中質量控制工作

由于橋梁施工鉆孔灌注樁為隱蔽性工程，所以在施工結束后許多檢測工作無法通過表面觀察得以實現，為了能夠使灌注樁施工的質量得到可靠保證，從施工開始，一直到施工結束，每一道工序都應該進行嚴格操作，并不斷進行檢查，對于檢查過程中發現的質量問題要及時補救。

2.1 施工現場準備

施工場地的準備工作要做好，確保場地平整，以方便穩定的安裝鉆架進行鉆孔。對于一些特殊地勢，如土體比較松軟的地段，應該預先整平夯實土體，清除雜物;對于有積水的場地，應該將其掩埋;場地有陡坡時，可以用木樁或鋼筋混凝土搭設支架，以便安裝鉆機。對于搭設在深水中的鉆機，應該提前計算好水中支架的結構強度、剛度和船只浮力，以及支架的穩定性等參數。

2.2 放樣施工的質量控制

鉆孔樁的樁位放樣工作應該在施工場地準備好以后進行，主要的質量控制工作是對樁基位置的復測工作，通常情況下，平面位置的偏差不得大于規范要求，并且應該在平面位置的四周設置起保護作用的樁體。

2.3 埋設護筒的質量控制

在放樣結束后，為了使樁位固定，并為鉆孔做導向，防止孔口的土層坍塌，以及將孔內外表層水隔離開，要進行細致的護筒的埋設工作。護筒的施工要求保證堅固、耐用、不易變形、不漏水，并且操作過程中要做到裝卸方便。通常情況下，護筒使用木材、薄鋼板、鋼筋混凝土制成。

護筒在埋設過程中應該嚴格控制施工質量，平面位置的埋設要確保正確，其中心應與樁體中心重合，偏差應該控制在50 mm之內，垂直線傾斜程度應不超過1%，護筒頂標高應該比地下水位和施工最高水位高出2.0 m～3.0 m，以防止水大量溢出。護筒底則應該較施工的最低水位低0.2 m～0.4 m。

2.4 制作泥漿過程的質量控制

泥漿在鉆孔中能夠產生較大的懸浮液壓力，可以防止鉆孔坍塌;在向孔外土層滲透能夠起到保護孔壁的作用;此外泥漿還能有利于鉆渣排出孔外。泥漿的含砂率應該控制在5%之內，塑性指數要超過15。

2.5 安裝鉆架，固定鉆機

鉆機在鉆孔過程中，必須依靠穩固的支架，并且必須使成孔中心對準樁位中心，鉆架需要保持平穩，不能發生位移。在安裝過程中，應該嚴格進行測量，并按照施工方案進行操作。

2.6 鉆孔過程的質量控制

鉆孔過程中應該重點預防鉆孔坍塌、孔形扭曲或鉆孔偏斜等情況發生，在此過程中應該堅持鉆機掛牌施工，各項原始記錄應該填寫完全，各種指標儀器應該隨時置于現場備用。各項數據的記錄應該與施工過程同步。鉆孔施工應該連續完成，不宜中斷，以防鉆孔坍塌。對于檢測合格的鉆孔應該立即進行清理，吊放鋼筋籠，灌注混凝土。

2.7 鋼筋籠施工的質量控制

鉆孔樁的鋼筋籠加工與安裝的質量控制應該注意以下幾點:在正式焊接前應該對鋼筋進行試焊，焊接合格的鋼筋才能用正確方式焊接成鋼筋籠;焊接工必須持有相關證件工作;鋼筋質量必須經過檢驗合格后才能進行焊接。

2.8 導管施工的質量控制

現在大多數公路橋梁都采用直升導管法灌注水下混凝土，因此導管施工過程的質量控制工作就不容忽視。在具體操作中，導管內壁應該保證光滑，導管內徑吻合，連接穩固，在壓力下不會斷裂漏水;安放導管之前應做完整的試驗，不合格的導管不予使用。

2.9 水下混凝土灌注施工的質量控制

這一施工環節是鉆孔灌注樁施工帶有關鍵性的工序，其施工質量控制工作應該從孔底沉渣厚度、初灌量、初灌方法、孔內混凝土面位置的檢測等幾個方面著手。其中，需要嚴格控制孔底沉渣的厚度，某些孔底沉渣過厚的現象，應該進行必要的二次清孔，直到符合要求。灌注混凝土時必須保證連續操作，嚴格控制灌注速度，提升導管時應該把握好速度，防止過猛提管。另外，也要防止導管埋設過深，不利于提管。

3 結語

公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程的質量控制涉及到各個環節，要想在最大程度上保證施工質量，降低事故和安全問題的發生，就需要各個崗位的工作人員做好本職工作。通過對各個環節的嚴加控制，例如設計完善的施工方案、原材料質量的合理控制、施工過程中各個步驟的質量控制等，都需要相關工作人員投入非常多的努力和精力。只有將防范工作和準備工作做好，才能將公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量控制工作做好。

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