亞丁灣海域船舶反海盜問題探討

青島遠洋船員學院航海系 欒法敏山東海事局 王修良

通過對在亞丁灣海域被劫持船舶的調研，發現大部分船舶采取的反海盜防范措施非常單一、簡陋，幾乎沒有設置反海盜裝備；相反，防范措施得力、反海盜裝備完善有效的船舶被海盜劫持的幾率很低。因此，采取一定的反海盜措施是前提，配置一定的反海盜裝備是安全的保障。目前通過亞丁灣海域的大部分商船都采取對應措施并增設了反海盜裝備，有效遏制了海盜襲擊和降低了海盜襲擊的成功率，對其他一些疏于防范的船舶有一定的借鑒和指導意義。

一、亞丁灣海域海盜特點

1. 海盜主要組織形式

由于目前索馬里處于軍閥割據狀態，造成了很多有軍隊履歷或者軍隊背景的人干起了海盜的勾當。亞丁灣海域的海盜絕大部分都是索馬里人，而且團伙眾多，沒有統一的組織和管理，其骨干多為家族成員，采用類似傳銷的金字塔管理體制，一個團伙的大頭目下面有3～4個小頭目，一個小頭目下面有幾個次小頭目，一個次小頭目又分別招募十幾個海盜。

2. 海盜主要使用的設備

海盜使用的武器主要有手槍、AK-47自動步槍、機關槍、火箭筒、輕型沖鋒槍、手雷等，只有海盜頭目可以攜帶手槍，其他95%海盜裝備長槍，而且槍支多有銹跡，質量較差。主要通信工具依靠被劫持商船上的海事衛星電話、互聯網電腦和甚高頻電話。海盜通常使用被劫持的船舶作為“母船”來裝載人員、設備、供給和小型攻擊艇，發現劫持目標后快速釋放兩艘或多艘小型高速（最高可達25 kn）開放式小艇或使快艇，攻擊目標商船。“母船”的使用，海盜已經能夠在距離索馬里海岸非常遠的范圍內攻擊商船。

3. 海盜攻擊商船的方式

由于海盜的快艇抗風浪能力較差，他們一般選擇在海況較好的情況下對商船進行攻擊。由于海盜采取在商船船舷搭梯子攀爬的方式來登船，因而他們通常在凌晨或者傍晚視野清楚時行動，船尾和船首不易被發現的區域往往是海盜登船的首選。海盜登船后一般會利用鳴槍的方式恐嚇商船船員，進而劫持船舶。

二、船舶反海盜應采取措施

仔細分析海盜襲擊的案例發現，自防措施得力的船舶往往不容易受到海盜襲擊，因此，船方的自防措施是否有效是防范海盜的關鍵因素。建議船方采取如下防范措施。

1. 制訂應急計劃

商船根據對本船風險因素的評估結果，制訂出相應的應急計劃，分為防范應急計劃、受到海盜襲擊應急計劃、海盜登船應急計劃。同時根據計劃進行防海盜演習，提升船員防海盜意識，提高船員體能素質。

2. 確保聯系暢通

經常檢查本船的通信工具，包括VHF、海事衛星電話、AIS、SSA，確保在遭遇海盜時與外界聯系暢通，在關鍵時刻能夠受到外界力量的保護和支援。

3. 加強值更瞭望

在海盜多發海域以防海盜為主要工作，增加防海盜值班人員，如有條件可以攜警犬全天候加強對海盜的警戒和瞭望。通過加強值更瞭望能夠及時發現海盜，并在海盜登船前采取有效應對措施掌握主動權，避免處于被動。

4. 設置物理障礙

通過在舷墻上架接鋼板增加干舷高度、舷墻外布置鐵絲網、用皮龍向舷外噴水等方式，增加海盜靠近和攀爬船舶的難度，盡可能阻止海盜登船。設置安全艙室是物理障礙至關重要的一部分，是海盜登船后保證船舶人身安全、遏制海盜劫持船舶的重要手段。

5. 雇傭武裝保安

船舶航經索馬里海域，在條件許可的情況下雇傭武裝保安是確保安全的有力措施。在該區域提供服務的英國保安公司多與海盜團伙有著諸多微妙的關系，所以如果船上雇傭了武裝保安，海盜通常不會對該船采取攻擊。

三、船舶反海盜裝備

船舶反海盜的措施得力是前提，反海盜的裝備是措施得以實現的有力保障。裝備主要包括預警裝備、物理障礙裝備、反擊三種。

1. 預警裝備

預警的主要功能是及時發現海盜，在海盜襲擊船舶前采取應對措施，遏制海盜登船的企圖。目前預警裝備種類繁多，主要有以下幾種：

（1）導航雷達

根據SOLAS公約的規定，遠洋商船至少裝備2臺以上的導航雷達，所以船舶上導航雷達的數量是可以得到保證的。雖然如此，但雷達的性能差別很大，性能好的可以遠距離發現小目標，而性能較差的功能低下，距離遠時難以發現目標，距離近時又被雜波干擾。值得一提的是，3 cm雷達和10 cm雷達的交替使用可以提升雷達的探測功能。

（2）閉路電視

在甲板和生活區外圍設置探頭，以及在駕駛臺設置終端的閉路電視監控系統也可以對預警起到一定的作用。索馬里海盜一般選擇在傍晚或者黎明的時候作案，利用閉路電視能夠在海盜登船的時候及時發現，進而提醒船舶人員采取有效應對措施。

（3）警報系統

一些船東采用廠家研制開發的警報系統，利用多媒體、圖像處理和計算機等技術動態實時地監控船舶及其周圍狀況。該裝置由傳感器、信號傳輸裝置、主控制器和報警執行機構等組成。目前這些警報系統沒有形成品牌化，性能也不穩定，需要進一步研發。

2. 物理障礙裝備

該裝備的主要功能是給海盜攀爬船舶造成物理障礙，使海盜攀爬失敗，從而達到反海盜的目的。設置障礙是目前船舶上經常使用的方法，而且也是非常奏效的措施，海盜對那些物理障礙設置嚴密的船舶都會知難而退，去選擇那些沒有裝備物理障礙的船舶。障礙裝備的設置主要有如下幾種形式：

（1）開啟高壓水槍

在船舷開啟高壓水槍，加大海盜快艇靠近船舶的難度，同時也給海盜施加一定的威懾力量，讓海盜知難而退。

（2）架設高壓電網

在船舷架設高壓電網是比較理想的防范設備，但目前從亞丁灣通過的商船只有很少一部分能做到架設高壓電網，主要原因是成本過高、容易傷及自己的船員、裝卸港拆裝比較麻煩等。

（3）設置帶刺鐵絲防護網

在船舷外設置帶刺鐵絲防護網（俗稱“鐵痢疾”）是非常有效和實用的措施，見圖1。海盜想成功登船，首先需要把鐵梯子搭在船上，才能實施攀爬。在船舷處設置鐵絲防護網，擴大了欄桿和船舷的橫向空間，增大了搭梯難度，使海盜無法將梯子搭在欄桿或者甲板和舷墻交接處的凸船殼板，設置該設備的船舶往往不會成為海盜選擇攻擊的目標。鐵絲防護網的設置應該環船舷一周，包括船首和船尾，不能有空白處，否則也是海盜攻擊的對象。敘利亞“哈立德”商船被劫持的原因就是海盜在防護網空白處搭梯子登船，最后挾持人質而劫持船舶。

圖1 帶刺鐵絲防護網

（4）人為增加干舷高度

海盜一般會選擇干舷很低的船舶作為劫持對象。增大海盜攀爬難度無疑是遏制海盜的有效措施，具體措施是在船舷容易攀爬區域臨時裝置可以拆卸的廢舊薄鐵板。有不少船舶采用了該方法，收到了不錯的防御效果。還可以在容易攀爬區域將廢舊墊艙木料豎立捆綁在船舷欄桿上以求增加干舷高度，這也不失為一種比較好的方法。見圖2。

圖2 人為增加干舷高度

（5）在船舷外放置空油桶

一些船在船舷水線處放置若干個空油桶，以起到反海盜的作用，見圖3。具體方法是，將油桶用鋼絲固定，一端拴在船舷的欄桿上。油桶受到海面水花的沖擊上下顛簸，使得海盜的快艇無法靠攏，從而難以搭梯攀爬。但是，該裝備一定程度上降低了船舶速度，故應主要用于發現海盜快艇企圖靠近本船時，平時應將油桶吊放在船舷外。在亞丁灣海域走訪幾艘放置空油桶的商船得知，他們有用這種方法逼走海盜快艇的經歷。鑒于在全船放置桶空油工作量太大，只能在防御薄弱區域放置。

圖3 在船舷外放置空油桶

（6）設置安全艙室

海盜上船后，首先要尋找船員將其挾持為人質，否則容易受到周圍海軍軍艦的武力打擊。海盜上船后，只要船員躲藏起來不被海盜所挾持，就可以為海軍對船舶的營救創造良好的條件，“富城”輪海盜登船后沒有找到船員而快速離船就是好的例證。設置生活區唯一通道，當海盜上船后關閉該通道，繼而撤離到安全艙室，是保證船員安全的有效措施。安全艙一般設置在機艙或者舵機房，用加厚鋼板板封門，即便海盜發現船員藏匿在里面，也很難在短時間內進入，從而為軍艦的營救爭取寶貴的時間。

3. 反擊裝備

反擊裝備主要是在對付海盜靠近船舶或者正在攀爬時使用，使用時需要謹慎，否則會激怒海盜，進而危及船員生命，一般情況下不建議使用。反擊裝備大多為船員自制的土武器，主要包括如下裝備：

（1）救生信號彈

商船上都法定配有一定數量的救生信號彈，如果遇到海盜靠近或者攀爬本船時快速對準海盜發射信號彈，在一定程度上能夠震懾海盜，讓海盜搞不清楚船員手中是否有槍支。

（2）土制汽油彈

在啤酒中裝入汽油或者調漆水等，在海盜靠近時點燃引線向其投擲，土制汽油彈會產生爆炸，造成一定威懾。

（3）滾石、酒瓶等

在駕駛臺兩翼、船舷部分區域設置滾石、酒瓶等，用于打擊海盜，阻止其靠近和攀爬船舶。

四、結束語

通過總結調研反海盜成功船舶所采取的措施和設置的各種裝備，并對這些措施和裝備的制作使用進行簡單分析，希望能起到拋磚引玉的作用。索馬里海區海盜的猖獗程度愈演愈烈，真切希望過往該海區的商船從思想上重視，從行動上落實，有效利用有限的資源防范海盜，確保人、貨、船的安全。

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