城市配送是現代物流活動中直接與最終消費者相連的環節,是貨物從物流結點送達收貨人的過程,是與城市居民生活關系最密切的物流活動。在2009年出臺的《物流業調整和振興規劃》(國發〔2009〕8號)中,城市配送被列入排列第三的九大工程之一,《物流業調整和振興規劃》明確指出:“鼓勵企業應用現代物流管理技術,完善城市物流配送網絡”。在城市配送過程中有諸多譬如采購、庫存、揀貨、裝車、配送路線設計等尚需優化或解決的問題,其中在庫存管理過程如何確定不同商品的庫存容量,一直是配送中心經營者的難題。
城市配送主要依托城市道路,圍繞商品的主要生產和集散地,以汽車運輸為主要方式,通過現代管理方式和信息管理手段,為居民、城市和經貿等提供的物流服務。由于其處于物流網絡末端,具有定時、地、量、線路和量小、類多、頻高等特點。
城市配送中心是位于物流網絡末端結點上,專門從事商品在城市、區域范圍內配送活動的經營實體(后經營組織)。不管是廠商還是專門從事TPL的第三方物流公司,只要商品的中轉者,都需要在城市配送中心進行調度、儲存、加工、分揀等。所以,城市配送中心是供應鏈上的重要部分,它具有復雜、靈活等特點。
庫存控制是對制造業或服務業生產、經營全過程的各種物品、產成品以及其他資源進行管理和控制,使其儲備保持在經濟合理的水平上。
一個城市配送中心能否及時保證供貨,庫存控制非常重要,以前的企業主要依靠經驗型的記憶操作,現在我們必須采用科學的庫存管理方法,基于巴雷托理論的ABC分類法(Activity Based Classification)可以很好的解決這個問題。
ABC分類法又被稱為“80對20”規則,它的基本方法是將物資按照銷量、額度、訂貨時間、成本等因素將庫存貨物分為A、B、C三類,其中對銷售額度大、價格變化大的A類商品進行密切關注,對銷售額度較大但價格穩定的B類商品保持合理穩定庫存,對銷售額度低的C類商品進行批量進貨。因此采用ABC分類法可更好控制庫存,減少對供應商的依賴。
例如表1為某城市配送中心不同商品消耗金額和所占全部金額比重表:

表1 某城市配送中心不同商品花費金額和所占全部金額比重表

21 84000 39.4 67 78000 36.2 26 28000 12.2 02 16000 5.2 81 14000 3.1 53 8600 2.8 35 2100 0.5 18 700 0.3 22 365 0.2 40 275 0.1合計 232040 100
我們根據ABC分類法原則將以上商品按照年花費金額分成三類,如表2所示:

表2 商品的ABC分類
根據上表可得出不同類別的庫存控制策略,如表3所示:

表3 不同類別商品庫存控制策略
城市配送中心倉庫的貨架一般分為三種:拆零貨架,整件貨架、整件堆垛(暫且劃入貨架類)。
假設拆零貨架一共有六層,我們根據貨架取貨的難易程度把他分為三個區:
A區(取貨容易):貨架的3、4層
B區(取貨比較容易):貨架的2、5層
C區(取貨困難):貨架的1、6層
根據貨架的分區我門就知道相應的ABC類貨物的擺放位置啦,相應的ABC類貨物放到相應的ABC區的貨架上,這樣一來就可以加快揀貨速度,減少發貨時間,提高物流效率。
(1)整件貨架是用來存放C類商品的,由于C類商品物流速度慢,物流量小,所以C類商品在發貨區的存儲量很少,一般只有一兩件,所以我們就可以把它放到貨架上,利用貨架的高空優勢,節約庫存面積。
(2)整件貨架的擺放方法:對于同一貨位的同一列只能擺放同一種商品,擺放原則是里層放新批號商品,外層放老批號商品。
對于高層貨位放重量較輕、體積比較小的C類商品;
對第一層貨架放總量較重、體積較大的C類商品;
底層放重量較重的C類商品。
整件堆垛在有了整件貨架之后,一般是用來擺放A、B類貨品整件的,在擺放的時候也有一定的原則,對于A(密切關注)應該放到堆垛的外層,拿取比較方便的地方,對于B品,數量較多的也要放到外層,數量比較少的就應該放到里層了。
使用ABC分類法,可以為城市配送中心的庫存管理提供一個融入現代管理思想、有科學依據且能提高作業效率、降低運營成本的方法。在實際運用中,可將ABC分類法在城市配送中心的信息管理系統中得以體現,在具體計算過程中,可使用建立通用數學模塊的方法來減少系統數據冗余度,提高工作效率。
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