南車玉柴：危機中的制勝之道

本刊記者 劉蕭

4月26日，由南車玉柴四川發動機股份有限公司自主研發、擁有完全自主知識產權的NY9320大功率中速發動機，在第十一屆中國（上海）國際動力設備及發電機組展覽會上精彩亮相，吸引了諸多目光。新機的發布不僅使得南車玉柴一舉填補了國內單缸功率超500千瓦的中速大功率柴油機的空白，更為企業在今后的競爭中創造了先機。她就像一株怒放的奇葩，在市場危機中格外扎眼。

把握市場脈動

追憶前幾年的造船勝景，今年不少船廠紛紛倒閉，反差之大讓人瞠目，而船廠倒閉的多米諾效應也使得諸多船配企業遭受牽連。對于現下整個造船產業鏈的不景氣，業內人士形容中國造船業真是“病來如山倒”。面對當前如此嚴峻的形勢，如何為企業準確號脈，如何保證企業能夠在競爭中得以生存和發展成為了每個企業的必修課。

在記者以前的采訪中，有些企業選擇了精簡開支，有些選擇了擴大營銷，更有甚者展開比拼價格的白刃戰。但這些方法在南車玉柴眼中都并非最優，南車玉柴奉行的是緊扣市場脈搏，及時調整產品重心的原則。而正是此原則保證了南車玉柴2011年，新造各型高速發動機35200臺，新造各型大功率中速發動機225臺，實現銷售收入10.84億元的優秀業績。

縱觀南車玉柴的產品譜，政策把握之準，產品跟進反應速度之快不禁讓人驚訝。針對《船舶工業中長期發展規劃》所提到“十二五”末，國內主流船型本土化船用設備平均裝船率要達到80%以上的目標，南車玉柴進行市場分析并鎖定1000～1900W中速機市場，研發出適合長江游輪、內河運輸船和小型工程船的NY210高端發動機，用更優秀的價格與性能優勢贏得了用戶的首可。……