休息室

雪鐵龍解密一款全新車(chē)型：C4L，即將于2012年年底正式推出，亮相地點(diǎn)選在他們極為重視的中國(guó)

雪鐵龍對(duì)C4L的定位是高端中級(jí)三廂車(chē)，介于C5和世嘉之間，意在加強(qiáng)雪鐵龍?jiān)谥屑?jí)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。名中L的真正含義是Lounge，休息室，但將其理解為加長(zhǎng)也沒(méi)什么問(wèn)題，因?yàn)槠漭S距確實(shí)夠長(zhǎng)，2710毫米，比世嘉長(zhǎng)出100毫米。

C4L項(xiàng)目決策于2009年初，內(nèi)部代號(hào)是B73，其設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)工作由雪鐵龍總部及上海設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)中心聯(lián)手完成，C4L產(chǎn)品負(fù)責(zé)人André Dufour先生說(shuō)：作為三廂車(chē)，它有更多的動(dòng)力、優(yōu)雅和舒適度，更和諧。希望它能夠成為中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)級(jí)別車(chē)型中的翹楚。雪鐵龍全球總經(jīng)理鵬飛先生的回答似乎更直接：它為駕乘者的舒適而設(shè)計(jì)。這部車(chē)從構(gòu)思開(kāi)始就鎖定中國(guó)市場(chǎng)作為目標(biāo)，是雪鐵龍歷史上第一款完全按照中國(guó)用戶的需求和期待量身打造的三廂車(chē)（而不是一個(gè)從歐洲車(chē)款中衍生而來(lái)的車(chē)）。

回到產(chǎn)品本身。車(chē)頭和車(chē)尾都顯露成熟和寬大，LED大燈設(shè)計(jì)很精致；側(cè)面線條更是C4L外形的亮點(diǎn)，前風(fēng)擋位置后移，使比較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋跟三廂車(chē)尾箱達(dá)到平衡，非常大氣，將動(dòng)力、優(yōu)雅和舒適的內(nèi)涵收納其下。后門(mén)尺寸不小，會(huì)很方便后座乘員的出入，雖然內(nèi)飾圖還未亮相，但據(jù)介紹內(nèi)飾亮點(diǎn)很多，配置以高端和舒適 為訴求，據(jù)說(shuō)后座頭枕有如飛機(jī)公務(wù)艙般，兩側(cè)折彎提供頭部側(cè)面支撐，絕對(duì)是頭一份。

雪鐵龍C4L的長(zhǎng)、寬、高分別為4620毫米、1780毫米、 1498毫米，作為緊湊型車(chē)在空間上有越級(jí)表現(xiàn)，非常符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。據(jù)悉此車(chē)的懸掛、空間都為中國(guó)消費(fèi)者量身定做，舒適性會(huì)優(yōu)于308、408、世嘉等PSA旗下在華同級(jí)車(chē)型。

C4L在發(fā)動(dòng)機(jī)方面將有1.6、1.8和1.6T三種選擇。值得期待的是那款1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，由PSA與寶馬合作研發(fā)，屢獲大獎(jiǎng)，采用雙渦道單渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓器在每分鐘1400～4500轉(zhuǎn)間開(kāi)啟，相比普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪遲滯現(xiàn)象得到有效抑制，低轉(zhuǎn)數(shù)輸出更大扭矩。國(guó)產(chǎn)C4L將搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具體型號(hào)為EP6 CDTM，最大功率120千瓦(163馬力)，最大扭矩240牛?米。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自日本的6速自動(dòng)變速箱。

此外，C4L還將在中國(guó)推出排量1.8升車(chē)型，最大輸出功率136馬力，配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱;另有一款115馬力的1.6升排量發(fā)動(dòng)機(jī)也將出現(xiàn)在C4L的產(chǎn)品序列中。