美西航空564班機UFO事件

■ 鄭利輝

“仙人掌564”是美西航空的一個常規航班，起點在佛羅里達州的坦帕市，最終航程從達拉斯市的沃斯堡出發飛向目的地拉斯維加斯。

1995年5月25日晚上，一架由機長尤金·托福遜和副駕駛約翰·杰·沃勒駕駛的波音757飛機564班機，正經過得克薩斯州伯韋納附近。就在從新墨西哥州克洛維斯跨越州界線的時候，大約是美國當地時間21時25分，天空的東北部雷暴驟起，飛機乘務長不由得看著夜空中的閃電。

這位乘務長是第一個注意到北方的天空中在機身之下有一排規律的閃光的人，副駕駛隨即也看到了這一景象。他們看見水平方向上有8條并排的閃光，由左向右依次閃現。

如同飛機著陸燈一樣亮的閃光在9000米～10 500米的高度，明亮的白色中帶著些許藍色。

美西航空飛行員看見的UFO

美西航空波音757飛機照片

機長托福遜離開駕駛座，也看見了由左向右依次發亮的閃光。突然，閃光后映出了一個輪廓，這是一個巨大的黑色雪茄狀的物體，長度在100米～150米之間（根據離機身的距離遠近）。

觀察了這個不明物體大概5分鐘后，564班機的工作人員呼叫阿爾伯克基航空管制中心，并報告了這一發現。阿爾伯克基管制中心發現這一物體位于一個代號為“綁帶”的軍事禁區。同時，管制中心的工作人員注意到，有關這個不明飛行物的描述聽起來和一種大型系留浮空器很像，但是這種大型系留浮空器不會伴隨大量的閃電。另一方面，管制中心聯系了可能知道在事發時是否有航空器或任何其他軍用飛機在空中活動的協作站點，但是站點里沒有人看見任何空中飛行物。管制中心又聯系了在同一空域飛行的飛機，也沒有任何其他人看見了564班機看見的景象。

管制中心隨即聯系了北美防空司令部，但是司令部的雷達顯示，在事發區域沒有任何異常。隨后，司令部呼叫管制中心，說他們在事發區域發現了不明飛行物，目前正在對其進行追蹤和監測。過了一會兒，司令部再次呼叫管制中心，說雷達反射信號監測到一架出現故障的小型普通飛機。航空管制中心隨后表示，在此之后司令部曾聯系他們，說在事發區域確實有一個不明飛行物，但是這一說法并沒有人能夠證實。管制中心的通話記錄中有一份空管員關于該不明飛行物的文字記錄，還有一份真實的音頻資料，記錄了這一事件的始末。

第二天清晨，這位空管員向北美防空司令部就此事件進行了再次確認。他被告知，僅在事發一小段時間之后，司令部在同一區域監測到了異常物體。這個物體一開始是靜止的，隨即開始加速運轉又驟然停止，這樣的運動重復了好幾次。最高速度是1600千米/小時～2200千米/小時。但是，即使有這位空管員的證詞作為依據，報告所描述的內容仍然無法逐個地加以證實。

有研究者向政府相關機構提交了關于此案件的《信息自由法案》的申請，也嘗試以軍事活動來解釋當晚發生的事件。遺憾的是，他沒有找到任何可以與此事件關聯的物體或現象。

564班機的經歷至今無人給出合理的解釋。