呂峰平
(志誠動力科技(杭州)有限公司)
通信行業基站采用的傳統應急電源多為移動式汽油發電機組(5k W及以下)或固定式柴油發電機組(8 k W~15k W),隨著基站負載的不斷增加,10k w左右的固定式柴油發電機組作為當前主流配置。但這種傳統型機組在通信基站變化負載運用時,長期處于低負載狀態,相對能耗較大,效率較低,對發動機自身也存在較大損害,而且通常需要配置ATS才能實現市電與發電機組自動轉換功能。
志誠動力科技(杭州)公司是一家聚研發、生產、銷售及服務于一體的專業化通信油機廠家。自公司1996年成立以來,歷來重視公司產品研發能力的提升,并堅持產品研發與市場需求相結合的原則,通過多年的持續努力,現已研發成功并擬向市場推出新型變速永磁直流發電機組,以協助通信客戶有效解決上述通信行業基站油機運用存在的弊端。
新型變速永磁直流發電機組主要由可變速柴油發動機、變速集成發電機(VSIG)、電源調節系統(PCS)及控制裝置組成。是將發動機機械能先轉換為變頻交流,進而轉變為清潔直流電能輸出的電源設備。
可變速發動機作為動力源,采用性能可靠的全程式調速器,可實現1 000 r p m~3 000 rp m范圍內的穩定運行,并可根據負載大小受控于控制器自動調整轉速,使發動機始終處于與負載匹配的運行狀態,極大地降低了低負載運行時的耗油量和機組運行時產生的噪音。無論在單位功率體積比還是單位功率排放比方面,均有著顯著的優勢。
變速集成發電機(VSIG)為新一代軸向磁通無軸承永磁交流發電機(PMA)。將發動機的機械能轉換為頻率(133 Hz~400 Hz)和電壓(0~460 V)變化的交流電,轉換效率高(90%以上),體積小,重量輕,承載電流能力強。無AVR、軸向磁通無軸承、集飛輪與一體結構,大大減少了維護成本和工作量。PMA與傳統發電機相比見表1:
電源調節系統(PCS)及控制裝置將變頻變壓交流轉換為可編程直流電,并能根據負載大小調整發動機轉速,控制發動機處于最佳運行狀態,大大減少耗油量,并延長發動機使用壽命。合理的限流控制可避免傳統機組由于負載突加導致的停機現象,以設置的恒流對基站設備及蓄電池組供電,極大地提高了供電可靠性。PCS具有如下特點:

表1 PMA與傳統發電機對比
波形失真(線性負載):小于3% ;波形失真(非線性負載,12脈沖整流器):小于8% ;可根據負荷情況調整發動機轉速 ;節省燃油達25% ;同時提供交流和直流輸出;可編程輸出電壓和頻率;多種輸入:PMA、太陽能光伏發電、風電、蓄電池等。
控制系統帶標準RS232/RS485通信接口,提供開放式的通訊協議,可納入動力環境集中監控網絡,實現遠程監控。當市電斷電后,先由蓄電池組向負載供電;當蓄電池組電壓低于某設定值時,發電機自動啟動,在向負載供電的情況下同時給蓄電池組充電。在市電恢復或蓄電池充滿電后,發電機自動停機。此功能的實現,可取代傳統發電機組的ATS柜,降低了通信運營商的運行成本。
該產品目前在有市電通信基站的應用原理如圖1所示。該產品通過一系列技術革新,可以同時與太陽能、風能、市電進行綜合使用,并可集成開關電源柜功能,進一步降低基站電源系統投入成本,完全符合國家節能減排政策導向,在通信基站有廣泛的應用前景。

圖1 “志誠”發電機在通信基站的應用原理