王英龍
(哈爾濱地鐵集團有限公司)
九型人格(Enneagram),又名性格型態學、九種性格。是一個近年來倍受當代管理培訓學校和機構推崇的方法之一。它揭示了人們內在最深層的價值觀和注意力焦點,它不受表面的外在行為的變化所影響。分為:完美主義者、給予者、實干者、悲情浪漫者、觀察者、懷疑者、享樂主義者、調停者等九種人格。它可以讓人真正地知己知彼,可以幫助人明白自己的個性,從而完全接納自己的短處、活出自己的長處;可以讓人明白其它不同人的個性類型,從而懂得如何與不同的人交往溝通及融洽相處,與別人建立更真摯、和諧的合作伙伴關系。根據九型人格可以了解員工的不同的活躍程度、規律性、主動性、適應性、感興趣的范圍、反應的強度、心景的素質、分心程度、專注力范圍/持久性。與當今其它性格分類法不同,九型性格揭示了人們內在最深層的價值觀和注意力焦點,它不受表面的外在行為的變化所影響。那么將九型人格應用在具體的地鐵客車司機管理中有著極其重要的現實意義。
乘務管理以其業務的特殊性決定了客車司機崗位的特殊性,工作內容單一、枯燥、重復性強、工作壓力大。客車司機有的是單司機值乘,有的是雙司機值乘,部門班組與客車司機員工溝通時間較少,很容易造成客車司機性格上受到此種工作的影響,也極容易造成客車司機員工與乘務管理部門溝通的信息不對稱。我們通過研究員工的性格特性,對員工進行有目的的劃分,針對每一類性格的人研發專門的培訓方案,進行專門的班組培養和管理,做到有的放矢,用以提高員工的崗位適應度。同時也可以為員工提供一種方法來正面的認識自己和了解自己,來進行個人修養與自我提升、歷練。從管理的角度來講,這種培養和有針對性的培訓是企業給予員工的最大饋贈;從運營實際來講,通過這種培養可以提高地鐵客車司機的綜合素質,減少或者避免因為人為原因而發生的運營安全事件,進而有效的提升了地鐵的列車服務水平,降低了企業運營的風險。
通過對九型人格的分析,結合地鐵客車司機培養培訓的過程,設定個人測試問卷,通過收集有108項的調查問卷和144項的調查問卷,為了更加準確的了解和定位人格特征,本方法采用由中國九型人格學院編制的144項式調查問卷來確定各型的分數和人格蛛網圖。人格蛛網模型如圖1。

圖1 人格蛛網圖
樣本選擇。目前國內一個客車司機管理部門一般會根據客車一日總走行時間、客車整備作業總時間、綜合工時統計方法下的單人日值乘工時等因素來確定部門司機組數,100組到300組不等。從招聘培訓的角度出發,一般一個批次50~100人為一個批次,假定選擇一個招聘完畢的批次作為跟蹤樣本來進行數據收集。
樣本條件。為了盡量保證結果的真實可靠性,做如下幾種假定:
(1)樣本不受測試干擾,根據自身性格和環境進行發展和變化;
(2)假定管理人員不了解此事件和沒有相關硬性的相關指標約束;
(3)不人為干預樣本與九型人格相關的性格改變干預;
(4)管理者可以通過各種管理管理方法和手段控制人的因素運營事件。
測驗過程根據系統理論進行設計,將這個階段分解為:樣本初始數據收集、非干預中間過程監控數據收集、中期數據收集、干預中間過程監控數據收集、末期數據收集。
樣本選定后,接受業務認知培訓前,在同一場所通過性格測試調查問卷進行性格測試,將樣本中所有的人員進行九型人格定位。并存檔備案,此次記錄為記錄1。
樣本人員如司以后,對此批次人員進行3年的跟蹤,此期間不針對員工進行任何刻意的與九型人格相關的培訓和引導,將跟蹤的員工表現進行記錄,員工表現包括行車駕駛里程、獎勵事件、懲罰事件、違章事件、作業紀律執行情況、勞動紀律執行情況、晉升情況。記錄到員工表現檔案中,存檔備案,此項記錄為記錄2,建立SQL數據庫或按照數據挖掘有關方法建立可以析出分析報告的Access數據庫表格。
樣本跟蹤到達3年時,進行一次中期性格測試,在同一的場所通過性格測試調查問卷進行性格測試,將樣本中所有的人員進行九型人格定位。存檔備案,此次記錄為記錄3。
中期測試后,繼續對此批次人員進行3年的跟蹤,此期間針對員工進行班組和部門級別的九型人格方面的培訓,制定班組培訓計劃,加強對人為因素的控制。將跟蹤的員工表現進行記錄,員工表現包括行車駕駛里程、獎勵事件、懲罰事件、違章事件、作業紀律執行情況、勞動紀律執行情況、晉升情況。記錄到員工表現檔案中,存檔備案,此項記錄為記錄4。
樣本跟蹤到期時,進行一次終期性格測試,在同一的場所通過性格測試調查問卷進行性格測試,將樣本中所有的人員進行九型人格定位。此次記錄為記錄5。
將6年中乘務管理部門所作的工作,尤其是管理方法和培訓進行記錄。此項記錄為記錄6。
將列車車輛信息、信號系統信息、消防安全消息、恐怖襲擊形勢等外部環境進行記錄。此項記錄為記錄7。
利用關聯分析將記錄1、3、5進行對比,查看6年內乘務客車司機性格發生的變化,將發生變化較大的和發生變化較小的人員的記錄表2、4的情況進行對比,通過對比看是否能夠得出某種性格的人能夠更適合這種崗位,為以后招聘工作做數據參考,從而建立獨特的乘務客車司機招聘培養體系。
將記錄1、3、5、6進行對比,完成一份乘務部門培訓對員工性格的影響報告,將乘務部門進行前3年培訓和后3年的培訓影響進行對比。
將記錄1、3、5、7進行對比,完成一份乘務部門設備系統、社會環境重大事件對員工性格的影響報告,將乘務部門進行前3年培訓和后3年的培訓影響進行對比。
通過對比得出,列車值乘工作中比較愛熱鬧、爭強好勝、興奮、疑慮、愛冒險、愛緊張、外向、自負、容易沖動、粗心的人員發生事故的概率較大。而工作中表現比較平和、低調、容易溝通協作、有團隊意識、遇事冷靜、認真細心的人員發生事故的概率相對較小。
在人格表現選型中,第八型人格屬于攻擊性、支配性、報復性、追求真理性、過分樂觀性等特性,第三型人格屬于挑戰性、競爭性、虛榮、幻想、欺騙、希望等特性,第七型人格屬于精力充沛、幻想、計劃性、靈活不足、貪吃,感性等特性,第六型人格屬于質問、質疑、攻擊、懦弱、信仰、恐懼等特性。而這些特性跟統計分析得出的結果有很大的相似性。這些類型的人比較不適合地鐵客車司機這樣的崗位。
通過以上闡述,不難得出,通過此種方法可以更加準確的掌握員工表現的根本特征,得出在客車司機招聘中可以考慮將具有競爭性、過分追求真理、過分樂觀、特別感性、質疑、幻想、恐懼、容易沖動等特性的應聘者進行調整或者建議他們從事別的崗位。而根據心理學家弗洛伊德提出的冰山理論,了解清楚員工的本質特性,對于建立一個凝聚力高的團隊和有責任的團隊有著非常重大的意義。
[1][美]帕爾默 著.徐揚譯.九型人格[M].華夏出版社,2006.
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