B2C網(wǎng)站的“全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)”時(shí)代結(jié)束

禾火

2012年2月2日，亞馬遜中國(guó)宣布調(diào)整商品配送標(biāo)準(zhǔn)，將原來(lái)堅(jiān)持的全部自售商品免運(yùn)費(fèi)政策，更改為不滿29元加收5元配送費(fèi)。當(dāng)最后一家“全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)”的B2C電商亞馬遜也宣布設(shè)置免運(yùn)費(fèi)門(mén)檻時(shí)，似乎標(biāo)志著國(guó)內(nèi)B2C電商“全包郵”時(shí)代的結(jié)束。

按照亞馬遜中國(guó)新的運(yùn)費(fèi)規(guī)則，如消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品總金額滿29元及以上，可享受免運(yùn)費(fèi)策略；如不滿29元，則加收5元運(yùn)費(fèi)。值得注意的是，消費(fèi)者一旦確認(rèn)訂單，取消或退回商品導(dǎo)致總額低于29元，也需要支付5元配送費(fèi)。

去年11月底，京東商城對(duì)不足39元的訂單收取5元配送費(fèi)。當(dāng)時(shí)，對(duì)于京東取消全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)的舉措，亞馬遜中國(guó)官方微博曾表示：將一直堅(jiān)持所有自售商品免運(yùn)費(fèi)，且無(wú)訂單金額限制。亞馬遜中國(guó)總裁王漢華也曾表示，雖然免運(yùn)費(fèi)是非常昂貴的投入，亞馬遜已在物流配送方面投入數(shù)十億元，但是電子商務(wù)在中國(guó)尚處初級(jí)階段，亞馬遜中國(guó)暫時(shí)不會(huì)更改“全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)”配送規(guī)則。僅僅過(guò)了兩個(gè)多月，亞馬遜便一改初衷，取消“全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)”策略，不得不讓我們思考，電商網(wǎng)站的運(yùn)作模式正在悄然改變，亞馬遜是否也難以承受整體成本壓力了？

近年來(lái)，多家電商先后推出全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)策略是為了在電子商務(wù)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地，以免失去客戶，但這種方式并不是誰(shuí)都能應(yīng)付得起。免運(yùn)費(fèi)策略大大削弱了電商的利潤(rùn)，某電商網(wǎng)站負(fù)責(zé)人曾表示，有些訂單，不虧本就不錯(cuò)了。隨著B(niǎo)2C網(wǎng)站一家接一家地取消“全包郵”策略，電商行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)核心也將由價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)為運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)創(chuàng)新之間的較量。

針對(duì)此次亞馬遜中國(guó)的態(tài)度改變，艾瑞咨詢分析師曹軍波表示，“亞馬遜中國(guó)與其他已經(jīng)取消‘無(wú)條件免運(yùn)費(fèi)’的電商一樣，出現(xiàn)了資金上的困難。”去年上半年，電子商務(wù)的快速擴(kuò)張和資本投入，競(jìng)爭(zhēng)壓力加大。對(duì)于電商運(yùn)作體系而言，財(cái)務(wù)方面偏緊，導(dǎo)致很多電商開(kāi)始對(duì)免運(yùn)費(fèi)提出限制性條件。

當(dāng)所有B2C網(wǎng)站告別了“免運(yùn)費(fèi)”時(shí)代，電商行業(yè)迎來(lái)的也許并不是困境，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)反而是由無(wú)序轉(zhuǎn)變?yōu)楦恿夹浴⒁?guī)范的發(fā)展趨勢(shì)。