張萬隆
(滄州雙盛公路工程咨詢有限公司)
對比正常的地質構造,軟土地基具有顯著的“脆弱性”,這種特點體現于軟土結構的病害對高速公路交通所造成的危險事故。為了避免軟土地基對公路造成的不利影響,前期勘測環節中必須多方收集信息,經過一系列的工程測算判斷公路軟土地質的特點,編制出符合工程標準規范的作業方案。
本次研究選擇的案例為“武邵高速”公路。武邵高速公路某段落路線長7 km,有3.36 km的軟土路段,占路線總長的48%。該地區的軟土具有含水量高(一般65%以上)、抗剪強度低(直接快剪強度8~12 kPa)、壓縮性高(孔隙比一般超過1.5,最大達2.4左右)、土體接近飽和、承載力低。山西省高速公路勘察設計已從沿海平原微丘地區逐步轉移到山嶺重丘地區,山嶺地區和平原地區高速公路的軟土設計具有許多完全不同的特點。山嶺地區軟土分布不均、發育具有一定的坡度,并且填土高度一般較高,地面橫坡大,從而易發生路基開裂、滑移等病害。加強公路軟土地質的勘測工作,能夠為設計單位編制建造方案提供科學的依據。
軟土地基是現代公路工程實施的難點之一,工程單位在早期項目建設階段已經注意到了軟土問題。但受到技術、設備、人員等多方面條件的限制,早期公路勘測工作存在著許多障礙。其中,最突出的問題表現為地質勘測工作不協調,缺乏統一性的管理體制指導勘測行為,勘測部門人員因操作失誤而降低了工作成效。
(1)勘測制度不完整。先進的管理制度是指導公路地質勘測工作的前提,編制完整的勘測制度才能提升設計質量。新時期城鎮地區的改造范圍更廣,軟土地質勘測工作也需重新調整改革。設計單位管理不到位,對建設單位提供的勘測要求未能正常執行,公路勘測制度逐漸失去了應有的管理作用。
(2)勘測效率不理想。現場所安排的勘測人員缺少專業資格證書,對高速公路勘測的標準規范缺少認識。“效率優先”是公路軟土地質勘測的根本性原則,勘測作業取得預期成效才能輔助高速公路建設工作。受多方面因素的限制,高速公路工程現場的勘測效率偏低,影響了區域交通道路運輸的現代化建設。
(3)勘測人員不專業。高速公路地質勘測是一項專業性較強的工作,并非隨意安排人員即可完成的工作。從軟土地質勘測情況看,由于工程單位在思想意識上的認知缺陷,造成地質勘測工作未被重視。勘測人員專業技術不達標,直接影響了公路軟土地質勘測的效果,提交的勘測報告也失去參考價值。
(4)勘測工作不協調。勘測部門人員的日常工作未能按照規章制度進行,破壞了公路工程勘測工作的協調性。以鄉鎮高速公路勘測為例,因鄉鎮交通不發達且路途較遠,少數工程單位直接忽略了地質勘測。現場勘測工作缺少科學的組織,這種不協調現象阻礙了高速公路地質勘測成效的提高。
勘測是為了更好地指導施工,不斷完善高速公路軟土地質勘測工作是工程單位必須重視的問題。隨著城鄉經濟的快速發展,交通工程在經濟條件的保障下也大范圍實施,這些對于今后各地區的經濟建設、交通建設等均是有利的。根據國家頒布的高速公路勘測準則,工程單位制定或執行軟土地質勘測需注意以下問題。
(1)合理劃定區域。確定公路勘察對象是勘測工作的第一步,設計單位必須準確地劃定公路區域,才能更好地指導現場作業。選定公路軟土路段應參照建設單位提供的招投標文件,詳細地了解軟土地質的覆蓋范圍、軟土程度、地質構造等情況。選定勘測區域之后需及時設置勘測標簽,標明公路勘測的具體范圍,以免現場勘測區域受到外界因素的破壞。
(2)安排專業人員。“專業決定質量”,高速公路軟土地質勘測的質量決定于勘測人員的專業水平。設計單位是高速公路的總規劃機構,其安排的勘測人員必須在專業理論、實踐經驗、操作技能等方面達到一定水平。由一批專業人員組建成勘測團隊,使地質勘測工作在短時間內保質保量地完成,從而提高設計單位的工作效率。
(3)引入先進科技。推廣先進的地質勘測技術是提高效率的保證,尤其是基于信息自動化設備的勘測模式。如基于計算機設備、電子信息設備的勘測系統,采用智能化勘測模式顯著提高了現場操作的質量,避免了人為因素引起的勘測失誤。定向鉆孔勘測技術是一種常用勘測技術,如圖1,其采用了先進的定位勘測技術,可準確地掌握軟土地質情況。
(4)及時反映問題。高速公路工程耗時長、投資大、價值廣,如果工程質量不達標會造成多方面的經濟損失。前期階段開展地質勘測工作,最終目的是深入了解軟土地質的實況,把詳細的數據資料提供給設計人員,編制出更符合軟土地質的公路方案。及時反映勘測中發現的問題是至關重要的,它能夠指導設計人員提供針對性的處理方案,以免公路結構受到軟土地質的破壞。

圖1 定向鉆孔勘測技術
總之,軟土地質對高速公路結構性能有較大的破壞作用,施工前期必須要做好綜合性的地質勘測工作。設計單位是公路項目的規劃機構,所安排的地質勘測人員必須符合專業要求,這是確保軟土地質勘測效率的基礎。對于勘測工作中所發現的地質問題,操作人員需詳細地記錄數據,并及時反映給設計人員,提前設計方案抵制公路病害的發生。
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