蔡曉英,陶 琳
(1.廣東省公路勘察規劃設計院股份有限公司;2.遼寧省電力有限公司盤錦供電公司)
廣東省高速公路軟土地基處理由于工程量大、施工單位多、施工機械多,為完善管理、控制質量,需要選取一種或幾種既方便又能真實地反映施工質量的檢驗方法。為了確保公路軟土地基施工質量,更好地貫徹國家的技術經濟政策和相關標準、規范,廣東省在公路軟土地基處理設計對路基工程復合地基處理檢測經常參考《建筑工程基樁檢測技術規范》,但應考慮復合地基中剛性樁的工作特性,故不能直接套用基樁檢測中的檢測頻率,并可以參考國家和地區的《地基處理技術規范》。常用公路施工質量檢測依據有:(1)《公路工程竣(交)工驗收辦法》(2004);(2)《公路路基施工技術規范》(JTG F10/2006)(簡稱《路基施工規范》);(3)《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG80/1-2004);(4)工程設計文件、監督登記書、監督計劃及其他相關驗收規范文件。
攪拌樁施工質量檢測可以按照《路基施工規范》中軟土路基加固土樁施工質量標準表1執行。

表1 加固土樁施工質量標準
CFG樁施工質量檢測可以按照《路基施工規范》中軟土路基水泥粉煤灰碎石樁施工質量標準表2執行;但樁身采用素混凝土(素混凝土樁)時,還需要對樁的完整性進行檢測,且素混凝土樁樁體強度可以每臺班留2組試件,每根樁不少于1個試件,而不用按表2執行。

表2 水泥粉煤灰碎石樁施工質量標準
管樁施工質量檢測如單純按照《路基施工規范》中軟土路基靜壓管樁施工質量標準表3執行,僅對單樁承載力按樁數0.2%進行抽檢,但對樁的完整性檢測是非常有必要的。

表3 靜壓管樁施工質量標準
廣東省軟基常用的復合地基處理方法有水泥攪拌樁、素混凝土樁、管樁,相應復合地基施工質量檢測的主要內容:(1)單樁和復合地基承載力;(2)樁身強度;(3)樁的完整性。其中第1項是復合地基處理都必須檢測的,而另外2項則需結合施工工藝具體要求:攪拌樁復合地基可以通過抽芯取樣檢測樁體無側限抗壓強度,綜合反映樁身強度及完整性;素混凝土樁則可以通過預留混凝土試件檢測樁身強度,靜壓管樁是預制樁,所以樁身強度有保證;素混凝土樁和管樁均為剛性樁,檢測重點是樁的完整性。
考慮到公路軟基處理工程量較大,公路路基施工規范中對剛性樁的樁身完整性沒有進行檢測,建議參考《基樁檢測規范》中樁身完整性抽檢方法、頻率及《廣東省地基處理技術規范》中的第11.4.1條,對剛性樁復合地基應按下列規定對基樁的完整性和承載力及復合地基承載力特征值進行檢測:
(1)樁身完整性檢測可采用低應變法,檢測數量可按照《基樁檢測規范》的規定選取總樁數的10%進行抽檢。
(2)剛性樁復合地基樁土應力比較高,剛性樁單樁承載力要進行檢測,可參考《基樁檢測規范》的方法,剛性樁承載力檢測可采用單樁靜荷載試驗或高應變法,抽檢頻率則結合《路基施工規范》要求定為0.2% ~0.5%。另外,預應力管樁施工前可以采用高應變法進行試樁。
(3)復合地基承載力特征值檢測應采用靜荷載試驗。檢測數量為樁基總數的0.5% ~1%,且不應少于3點。
(4)單樁承載力結合路基施工規范要求按成樁數的0.2~0.5%抽檢,如采用高應變法抽檢數量不宜少于總樁數的5%。
(5)CFG樁樁身混凝土強度每臺班留2組試件,每根樁不少于1個試件。
[1]龔曉南.地基處理手冊(第三版)[M].北京:中國建筑工業出版社,2008.
[2]公路工程竣(交)工驗收辦法[S].2004.