C620車床上銑削方形曲面槽

周建平

臺州技工學(xué)校，浙江 臺州 318000

C620車床上銑削方形曲面槽

周建平

臺州技工學(xué)校，浙江 臺州 318000

工廠對大批量生產(chǎn)方形曲面槽，在工藝上零件加工長度超過X62銑床縱向行程長度，擬采用的辦法是在C620普通車床的基礎(chǔ)上，根據(jù)銑削的原理、特點(diǎn)，自行設(shè)計(jì)銑削靠模裝置和車床改造，使之能夠車床代替銑床進(jìn)行方形曲面槽加工，并通過車床改造與生產(chǎn)證明了車床代替銑床改造的加工效果，解決了零件加工長度超過X62銑床縱向行程長度的問題，并對方形曲面槽的加工能有效地減少對大型機(jī)床設(shè)備的投資，這種加工方法是符合實(shí)際情況。

銑床；車床；方形曲面槽；靠模

1 大批生產(chǎn)方形曲面槽加工中遇到的問題

作者所在單位有一家普通的校辦機(jī)械實(shí)習(xí)工廠，車床、刨床、鉆床等通用機(jī)床設(shè)備占有相當(dāng)數(shù)量，而一些專用機(jī)床，如鏜床、銑床、插床等數(shù)量卻相對較少甚至沒有。根據(jù)（圖1）方形曲面槽的零件，零件的加工長度為1800mm,材料：尼龍，加工精度要求高，大批量生產(chǎn)。根據(jù)學(xué)校的機(jī)械實(shí)習(xí)工廠設(shè)備與加工生產(chǎn)方形曲面槽的要求是不能組織生產(chǎn)加工，主要問題是：（1）我們校辦機(jī)械實(shí)習(xí)工廠銑床加工的有效長度范圍為1250mm，零件的加工長度已經(jīng)超過銑床加工的有效長度范圍。（2）如果在大型機(jī)床設(shè)備上加工，學(xué)校要對其設(shè)備上的投資，是不符合我校校情的。（3）產(chǎn)品放到其他協(xié)作單位加工生產(chǎn)會影響經(jīng)濟(jì)效益，不利于組織生產(chǎn)。

圖1 方形曲面槽零件

2 問題分析

解決上述生產(chǎn)遇到問題的關(guān)鍵是：要少投入資金，多產(chǎn)出產(chǎn)品的指導(dǎo)思想，如何組織生產(chǎn)方式來提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)零件加工的技術(shù)要求，有不同情況加以分析，在分析加工技術(shù)問題上，我們經(jīng)過反復(fù)討論和技術(shù)分析，決定利用學(xué)校現(xiàn)有機(jī)床設(shè)備組織生產(chǎn)，采用了現(xiàn)有C620×2000mm舊車床改造成代替銑床的加工方法，解決了上述幾個遇到的技術(shù)問題，找到一條投入少量資金的合適加工方法。

3 解決問題的方法

3.1 C620車床代替銑床的改造

對C620車床代替銑床改造方案是：在原有車床上銑刀作縱向進(jìn)給運(yùn)動時，銑刀運(yùn)動軌跡可以用大滑板沿著車床的床身導(dǎo)軌作縱向進(jìn)給運(yùn)動，不需要對其進(jìn)行改造，而銑刀的旋轉(zhuǎn)與垂直、橫向進(jìn)給的運(yùn)動是銑削加工必須具備的運(yùn)動，這就是要對C620車床的重點(diǎn)改造環(huán)節(jié)如下：

圖2 立銑頭

3.2 銑刀的旋轉(zhuǎn)與垂直進(jìn)給運(yùn)動的改造（圖2）

拆去車床上的小滑板和刀架，在中滑板的轉(zhuǎn)盤T形槽有兩只螺栓與立銑頭的立柱2上有兩個孔1、13一起捏緊固定。銑刀的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是：當(dāng)電動機(jī)3接通電源時，電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動皮帶輪5，經(jīng)過三角皮帶6帶動皮帶輪8，再傳至銑刀12做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。

銑刀作垂直進(jìn)給運(yùn)動時，先放松鎖緊裝置7，然后，旋轉(zhuǎn)齒輪軸9通過齒條4使支承座10和軸承箱11一起，作水平垂直直線上下移動，就這樣軸承箱上銑刀實(shí)現(xiàn)了作垂直進(jìn)給運(yùn)動。

3.3 用靠模法橫向進(jìn)給運(yùn)動的改造

拆去車床中滑板絲桿上的底座，中滑板絲桿改成加長絲桿增加一副彈簧與滾輪連接，在彈簧的作用下滾輪拉住靠模板始終貼緊靠模型面，可以沿著方形曲面槽靠模板自由橫向進(jìn)給運(yùn)動。

3.4 銑削加工工作臺的改造

在C620車床上是沒有銑削加工工作臺，加工方形曲面槽必須要建立一個長度為2000mm，寬為350mm銑削加工工作臺。如圖4，在車床的導(dǎo)軌兩端上增設(shè)兩幅支承座17和壓板2，六角螺栓6通過墊片9、支承座孔5和壓板的內(nèi)螺紋3捏緊與車床床身1固定著一起，再在上面放上工作平臺8，用內(nèi)六角螺栓10通過工作平臺內(nèi)孔7與支承座內(nèi)螺紋4把工作平臺與支承座固定在一起。但是，在安裝工作平臺時，要初步校正工作臺面的平面度0.30mm范圍內(nèi)。

工作臺的安裝要保證工作臺面加工工件的裝夾精度。要對工件進(jìn)行切削加工，把工件裝夾在工作臺面上，工件裝夾精度直接影響到工件的加工質(zhì)量，要保證工件的加工質(zhì)量要有較高的工件裝夾精度。我們把工作臺安裝到最后，要在本機(jī)床上工作臺面進(jìn)行銑削加工，這樣，工作臺面與車床的導(dǎo)軌面平行度精度較高，有利于保證加工工件的形狀公差和位置公差。在工作臺面上安裝兩個定位銷，保證安裝工件的各側(cè)面的位置精度。

4 靠模的設(shè)計(jì)與安裝

4.1 靠模的設(shè)計(jì)

用靠模法加工方形曲面槽是由刀具按照靠模曲線軌跡裝置進(jìn)給對工件進(jìn)行加工的方法，這種靠模加工方法適用于工件長度較長，精度要求較高的零件。靠模設(shè)計(jì)主要是確定靠模的外形，即確定靠模的型面曲線。

4.2 靠模型面的設(shè)計(jì)

靠模型面及尺寸常用作圖法或計(jì)算法求得。作圖法比較簡單省事，但不準(zhǔn)確，一般精度低于0.2毫米。計(jì)算法較為精確，但較復(fù)雜。我們不采用上述二個方法，該方形曲面槽有標(biāo)準(zhǔn)樣件，采用反靠法按標(biāo)準(zhǔn)樣件直接制造靠模，然后根據(jù)試切的工件檢驗(yàn)結(jié)果返修靠模外形。

4.3 靠模的安裝

方形曲面槽靠模的安裝（見圖3），利用內(nèi)六角螺栓14把底座15和靠模體13一起固定在車床床身內(nèi)螺紋16上，校正好靠模體臺面的平面度捏緊。再校正方形曲面槽靠模板12的側(cè)面有一個基準(zhǔn)面與車床大滑板的縱向運(yùn)動軌跡平行，螺栓11把方形曲面槽靠模板固定在靠模體上。

圖3 工作臺和靠模的結(jié)構(gòu)

[1]濮良貴主編.機(jī)械設(shè)計(jì)，第五版.高等教育出版社，1989

[2]顧維邦主編.金屬切削機(jī)床.機(jī)械工業(yè)出版社

[3]勞動部教材辦公室組織編寫.車工工藝學(xué).中國勞動出版社，1997

周建平（1967年1月），男，浙江臺州人，車工高級技師，一級實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化專業(yè)本科，已發(fā)表論文2篇，主要研究方向：金屬切削加工。